Zákon o průmyslu autobusové dopravy - Bus Services Industry Act
![]() | tento článek případně obsahuje původní výzkum.Únor 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Zákon o autobusové dopravě z roku 2015 | |
---|---|
![]() | |
Parlament Singapuru | |
| |
Přijato | Parlament Singapuru |
Přijato | 18. srpna 2015 |
Souhlasím s | 21. srpna 2015 |
Zahájeno | 22. ledna 2016 |
Postavení: V platnosti |
The Zákon o autobusové dopravě z roku 2015 je statut z Parlament Singapuru , které zajišťují Úřad pro pozemní dopravu (LTA) převzít regulaci provozovatelů autobusové dopravy, dep a přestupních uzlů od Rady veřejné dopravy (PTC).
Přehled
Zákon o odvětví autobusové dopravy zajišťuje vládu, která autobusy vlastní, a umožňuje Úřad pro pozemní dopravu rychleji reagovat na změny v poptávce po cestování.[1] Provozovatelé, kteří budou provozovat autobusovou dopravu jako dodavatelé, mohou být také odstraněni, pokud nesplňují standardy. Provozovatelům jsou zadávány trasy, přičemž riziko příjmů pravděpodobně nese stát.[2]
Použití zákona
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Únor 2016) |
Podle zákona o odvětví autobusových služeb je rozdíl mezi tím, co Vláda Singapuru shromažďuje v tarifech a částky, které operátorům platí, budou kryty dotacemi. To může ovlivnit již existující mechanismus kontroly jízdného, u kterého lze očekávat, že provozovatelé veřejné dopravy budou každoročně žádat o změny jízdného.[2]
Viz také
- Zákon o Radě pro veřejnou dopravu (novela) z roku 2015
Reference
- ^ Fang, Joy. „Poslanci vzbuzují obavy ohledně problémů, které by mohly ovlivnit veřejný autobusový sektor“. Dnes. Citováno 20. února 2016.
- ^ A b Lim, Adrian (22. ledna 2016). „Rada veřejné dopravy přebírá poradní úlohu ministra dopravy“. Straits Times. Citováno 20. února 2016.