Briareův akvadukt - Briare aqueduct

Pont-canal de Briare
Pont Canal de Briare 45250.jpg
Briareův akvadukt
Souřadnice47 ° 37'52 ″ severní šířky 2 ° 44'10 ″ východní délky / 47,63111 ° N 2,73611 ° E / 47.63111; 2.73611Souřadnice: 47 ° 37'52 ″ severní šířky 2 ° 44'10 ″ východní délky / 47,63111 ° N 2,73611 ° E / 47.63111; 2.73611
NeseCanal latéral à la Loire
KřížeLoire
Národní prostředíBriare
Vlastnosti
Žlabová konstrukceOcel
Stavba molaZdivo
Celková délka662 m.
Šířka6 m.
Hloubka vody2,2 m.
TowpathsOba
Ne. rozpětíPatnáct
Dějiny
Otevřeno1896

The Briare akvadukt ve střední Francii nese Canal latéral à la Loire Přes řeku Loire na své cestě do Seina. Nahradil přechod na úrovni řeky z kanálu, aby se setkal s Briareův kanál to bylo v době povodní nebezpečné. V letech 1896 až 2003 to bylo nejdelší splavný akvadukt na světě, až do otevření Magdeburský vodní most.

Je součástí Canal latéral à la Loire, ne, jak se obecně věří, Briareův kanál.[1]

Dějiny

Briareův vodovod, když byl vypuštěn

Briare akvadukt u Châtillon-sur-Loire byl po dlouhou dobu nejdelším akvaduktem z ocelového kanálu na světě. Akvadukt je dlouhý 662 metrů[2] a ztratil titul nejdelšího akvaduktu k Magdeburský vodní most který protíná Labe a je 918 metrů dlouhý. Akvadukt byl navržen inženýry Léonce-Abel Mazoyer a Charles Sigault.[3] Zdiva a pilíře byly dokončeny v letech 1890 až 1896 Gustave Eiffel a ocelový kanál byl dokončen Daydé & Pillé z Creil. Akvadukt byl slavnostně otevřen 16. září 1896 křížením lodi Aristide, patřící Ernestovi Guingampovi. Umožňoval rozvoj dopravy do Freycinetův rozchod mezi Loirou a Seinou a je registrovanou historickou památkou ve Francii.

Při pohledu ze západu ukazuje severní stranu a strukturu pod ní

Akvadukt je postaven na čtrnácti molech. Tato mola podporují jediný ocelový nosník, který zase podporuje ocelový kanál, který obsahuje více než 13 000 tun vody, hluboký 2,2 metru a široký 6 metrů, což umožňuje plavbě čluny s ponorem 1,8 m. Šířka akvaduktu, včetně vlečných cest, je 11,5 metrů a jeho délka je 662,7 metrů.[4] Na každé straně akvaduktu je řada standardních lamp. Každý konec je označen dvěma ozdobnými sloupy napodobujícími Pont Alexandre III v Paříž. Osm stavidel umožňuje vyprázdnit akvadukt v případě silného zamrznutí.

Reference

  1. ^ Průvodce vodními cestami Loire Nivernais 02. Vydání Du Breil. ISBN  2-913120-00-8.
  2. ^ Hadfield, Charles (1986). Světové kanály (První vydání). David a Charles. ISBN  0-7153-8555-0.
  3. ^ „Amis du Canal latéral à la Loire“. Archivovány od originál dne 01.12.2008. Citováno 2009-05-31.
  4. ^ McKnight, Hugh (2005). Plavba po francouzských vodních cestách (4. vydání). Adlard Coles Námořní. ISBN  0-7136-6638-2.

Další čtení

  • Hadfield, Charles (1986). Světové kanály (První vydání). David a Charles. ISBN  0-7153-8555-0.
  • McKnight, Hugh (2005). Plavba po francouzských vodních cestách (4. vydání). Adlard Coles Nautical. ISBN  0-7136-6638-2.

externí odkazy