Magdeburský vodní most - Magdeburg Water Bridge
Magdeburský vodní most | |
---|---|
Východní část mostu | |
Souřadnice | 52 ° 13'51 ″ severní šířky 11 ° 42'05 ″ východní délky / 52,230833 ° N 11,701389 ° ESouřadnice: 52 ° 13'51 ″ severní šířky 11 ° 42'05 ″ východní délky / 52,230833 ° N 11,701389 ° E |
Vlastnosti | |
Design | Nosníkový most |
Celková délka | 918 metrů (3,012 ft) (690 m nad zemí a 228 m nad vodou) |
Šířka | 34 metrů (112 stop) |
Hloubka vody | 4,25 m (13,9 ft) |
Traversable? | lodě, chodci, cyklisté |
Nejdelší rozpětí | 106 metrů (348 stop) |
Výprodej níže | 90,00 m × 6,25 m |
Dějiny | |
Zahájení výstavby | 1997 |
Konec stavby | 2003 |
Otevřeno | 2003 |
Umístění | |
The Magdeburský vodní most (Němec: Kanalbrücke Magdeburg) je velký splavný akvadukt ve středním Německu, poblíž Magdeburg. Největší mostní kanál v Evropě, který se rozprostírá nad řekou Labe a přímo spojuje Mittellandkanal na západ a Labský-Havlův kanál na východ od řeky, což umožnilo plnit velkým obchodním lodím mezi Porýní a Berlín aniž byste museli sestupovat a potom vylézt ze samotného Labe.
Dějiny
Plánování přechodu kanálem sahá přinejmenším do počátku 20. století. Práce na Mittellandkanal byla zahájena v roce 1905, zatímco práce na celkovém projektu pokračovaly až do roku 1942, kdy byla veškerá stavba zastavena z důvodu druhá světová válka. Po válce vláda Východní Německo neobnovil práce na projektu, protože obchod mezi východem a západem již nebyl v kontextu EU důležitý Studená válka. Po sjednocení Německa, obnova hlavních vodních dopravních cest učinila vodní most opět prioritou. Práce začaly v roce 1998, přičemž výstavba trvala šest let a stála náklady € 501 milionů. Vodní most se nyní spojuje Berlín Síť vnitrozemských přístavů s porty podél Rýn Řeka. Tvrdá struktura akvaduktu zahrnuje 24 000 tun ocel a 68 000 metrů krychlových beton.[1][2]
Popová kultura
Most je uveden ve filmu Hanna, přibližně 75 minut do filmu. Objeví se také ve filmu Vitou Kong.
Zámky
Kromě mostu dvojitý zámek byla zkonstruována tak, aby umožňovala plavidlům sestupovat z úrovně mostu a Mittellandského kanálu na hladinu Labe-Havlova kanálu.
Reference
- ^ „Magdeburský průplav“. Structurae. Nicolas Janberg ICS. Citováno 2011-01-07.
- ^ „Otevírá se největší vodní most v Evropě“. dw-world.de. Deutsche Welle. 10. 10. 2003. Citováno 2011-01-07.
Bibliografie
- Karl Jüngel, Das Wasserstraßenkreuz bei Magdeburg, Nedatováno, ca. 2003