Bratři Bolandovi - Boland brothers - Wikipedia

Francis Edward Boland | |
---|---|
![]() | |
narozený | 31. července 1873 |
Zemřel | 3. ledna 1913 | (ve věku 39)
Joseph John Boland | |
---|---|
narozený | |
Zemřel | 12. září 1964 | (ve věku 85)
James Paul Boland | |
---|---|
![]() | |
narozený | |
Zemřel | 19. prosince 1967 | (ve věku 85)
Frank Edward Boland (31. července 1873 - 3. ledna 1913), James Paul Boland (20. srpna 1882 - 19. prosince 1967) a Joseph John Boland (27 května 1879 - 12.9.1964) byli raní konstruktéři letadel z Rahway, New Jersey který založil společnost Boland Airplane and Motor Company.[1][2][3]
Biografie
Byli to děti Jamese Francise Bolanda (1834–1913) a Catherine Julie Kavanaughové (1843–1925).
V roce 1898 zaznamenali rekordy v cyklistických závodech.[4] V roce 1904 zahájili Frank a Joseph v Rahway podnik se servisem jízdních kol, motocyklů a automobilů.[5]
Frank Boland byl zabit 23. ledna 1913 během výstavního letu v Trinidad.[6] Pracovali s ocasními letouny, kteří byli raní předchůdci létající křídla. Zmenšený model jejich roviny je v Smithsonian.[7]
V roce 1914 Aeromarine Plane and Motor Company z Avondale, New Jersey, převzala výrobní práva všech letounů a motorů Boland.[8][9]
Dědictví
E.T. Wooldridge píše: "Bratři Bolandovi byli relativně malou, ale mimořádnou součástí rané historie letectví ve Spojených státech. Frank dodával nadšení, vynalézavost a schopnost létání samouk; Joseph poskytl mechanického génia, aby přeměnil myšlenky na nějaké hmatatelné proveditelná forma; a James měl obchodní smysl tak často postrádající takové podniky. “[8]
Během soutěžních let 1997–1998 a 1998–1999 soutěžil tým Boland Brothers složený z pra-pra-synovce a pra-pra-pra-bratra Bolandů v soutěži Národní asociace raketové techniky na regionální a národní úrovni stanovují ne méně než dvě USA modelová raketa záznamy o výkonu,[10] a v sezóně 1998-1999 skončil celkově na třetím místě.[11]
Letadlo
- Boland 1911 bez ocasu dvojplošník
- Boland 1911 Konvenční dvojplošník
- Boland 1912 bez ocasu dvojplošník
- Boland 1913 Bez ocasu Flying Boat
- Boland 1914 Monoplane Flying Boat
- Boland 1914 dvojplošník létající člun
Motory
Viz také
Reference
- ^ „Bratři Bolandové“. Syracuse Herald. 27. září 1908.
Frank E. Boland z Rahway je muž. Již postavil letadlo a doufá, že uskuteční svůj první let během příštích tří týdnů. ...
- ^ Byl tam také John Andrew Boland, narozený 8. srpna 1878, který pracoval v jejich garáži.
- ^ „Eleanor Bartels nevěsta. Vdaná v kostele v Rahway, New Jersey, Joseph A. Kenna ". The New York Times. 21. listopadu 1938.
Slečna Eleanor M. Bartels, neteř Jamese P. Bolanda a slečny Helen F. Bolandové z tohoto místa, se včera v katolickém kostele Panny Marie zde provdala za Josepha A. Kennu, syna paní Katherine Kenny, také z tohoto města. .
- ^ „Bicycle Meet at Plainfield. Fast Time Made at the Riverdale Field Club's Races“. The New York Times. 25. září 1898.
Plainfield, New Jersey; 24. září 1898. Dnes odpoledne nastal mrhojící déšť, kdy bylo druhé amatérské závodní setkání Fielddale Field Clubu na Crescent Oval polovičně ukončeno, ale navzdory této skutečnosti závody pokračovaly a utekly podle programu. Trať byla ve špatném stavu, ale jezdci si vedli dobře a v každém závodě dělali těsné cíle.
- ^ Letecký věk. Aero Club of Illinois. 1912.
Staré Bolandovo letadlo, jakkoli surové, má v progresivním vývoji odlišné místo ... V roce 1908 Frank Roland z Rahway, New Jersey postavil bez ocasu letoun, který letěl ...
- ^ „Accidente Aéreo de Frank Boland“. Archivovány od originál dne 31. 8. 2009. Citováno 2007-02-14.
- ^ „Výroční zpráva rady vladařů Smithsonian Institution“. Smithsonian. 1965.
Boland, Joseph, Frederick, Maryland: Maketa, kterou vytvořil sám, letounu Boland Tailless Pusher vyvinutého jím a jeho bratry v Rahway, New Jersey ...
- ^ A b "Historie létajícího křídla". Citováno 2007-07-14.
- ^ „Joseph Boland, 85 let, letecký průkopník“. The New York Times. 13. září 1964. Citováno 2007-06-21.
- ^ "USA Rocketry Records". Archivovány od originál dne 22.02.2008. Citováno 2008-03-10.
- ^ „Konečný seznam bodů NAR 1998–1999“. Archivovány od originál dne 28.4.2011. Citováno 2008-03-10.