Blaicher B-38 - Blaicher B-38

Blaicher B-38
B-38 - rzuty.png
RoleVysoce výkonný, jednomístný, experimentální kluzák
národní původPolsko
VýrobceZASPL
NávrhářMichal Blaicher
První letPozdní 1938 nebo začátek roku 1939
Počet postaven1

The Blaicher B-38 byl polština, jednosedadlo kluzák dokončena v roce 1938. Pozoruhodný díky použití dlouhého rozpětí Fowlerovy klapky, jeho vývoj byl ukončen Němec invaze do Polsko v září 1939.

Návrh a vývoj

Následovat WOS-37, jeho vývoj Czerwiński CW 5 bis, Michal Blaicher se obrátil k novému designu obsahujícímu Fowlerovy klapky. Stavba začala v dílnách ZASPL, ale přesunula se, když se ZASPL stala LWL, ovládanou PWS, oddálení jeho dokončení.[1] Jeho první let byl proveden koncem roku 1938[1] nebo na jaře 1939 v Lvov -Skiłnów,[2] pilotoval Zbigniew Źabski. Po několika úpravách byl připraven k oficiálnímu testování v srpnu 1939, ale byl zničen při německé invazi následující měsíc.[1][2]

B-38 za letu

Celodřevěný B-38 měl a konzola Racek křídlo postaveno kolem dvou nosníky a pokryté úlevou od stresu překližka. The hromadně vyvážené křidélka byli nápomocni Flettnerova karta a uvnitř nich Fowlerovy klapky vyplnil zbývající 2/3 rozpětí.[1]

Trup kluzáku byl částečně pokrytý vrstvoumonokok struktura oválného průřezu. Jeho jediné sedadlo kokpit, který zahrnoval slepé létání přístrojové vybavení, bylo uzavřeno a mělo dlouhou hřbetní část kapotáž za tím. Vzadu konzola ocasní plocha byl namontován nad trupem na ploutev; jako křidélka výtahy byly asistovány tabulátorem. Pevný ocasní plocha povrchy byly potaženy vrstvou a kontrolní povrchy potažené látkou.[1][2]

Pro vzlet byl použit odnímatelný dvoukolový vozík a pro přistání odpružený smyk.[1]

Specifikace

Data z J, Cynk (1971),[1] pokud není uvedeno jinak. Vystoupení samolotypolskie[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden
  • Délka: 6,3 m (20 ft 8 v)
  • Rozpětí křídel: 16,3 m (53 ft 6 v)
  • Výška: 1,25 m (4 ft 1 v) [2]
  • Plocha křídla: 13,4 m2 (144 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 20
  • Prázdná hmotnost: 190 kg (419 lb)
  • Celková hmotnost: 275 kg (606 lb)

Výkon

  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 200 km / h (120 mph, 110 Kč) v ponoru
  • Maximální klouzavost: nejlepší 29 při 80 km / h (50 mph, 43 Kč)
  • Míra umyvadla: Minimálně 0,7 m / s (140 stop / min) při 70 km / h (43 mph; 38 kn), vztlakové klapky. S klapkami dolů, 0,4 m / s (79 ft / min) při 40 km / h (25 mph, 22 Kč).[1]
  • Minimální rychlost:35 km / h (22 mph, 19 Kč)

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Cynk, Jerzy (1971). Polské letadlo 1893-1939. London: Putnam Publishing. str.703-4. ISBN  0 370 00085 4.
  2. ^ A b C d E „B-38,1939“. Citováno 28. října 2018.