Běloruská příměstská železniční trať - Belorussky suburban railway line

Běloruská příměstská železnice
ЭД4М-0459.jpg
Přehled
Nativní jménoБелорусское направление Московской железной дороги
MajitelRuské železnice
Národní prostředíMoskva a Moskevská oblast
TerminiMoskva Běloruský
Borodino
Stanice49 (včetně poboček)
Servis
TypDojíždějící železnice
Letištní železniční spojení
SystémMoskevská železnice
Provozovatel (provozovatelé)Ruské železnice
Technický
Rozchod1520 mm (4 stopy11 27⁄32 v) Ruský rozchod
Elektrizace3 kV DC trolejové vedení

The Běloruská příměstská železniční trať (ruština: Белорусское направление Московской железной дороги) je jednou z jedenácti železničních tratí používaných pro příměstská železniční spojení mezi Moskva, Rusko a okolní oblasti, většinou v Moskevská oblast. Běloruská příměstská železniční trať spojuje Moskvu se západními stanicemi, zejména s městy Odintsovo, Golitsyno, Zvenigorod, Kubinka, a Mozhaysk. Stanice, kterým linka slouží, se nacházejí v Moskvě i v Odintsově, Ruza a Mozhaysk v Moskevské oblasti. Některé příměstské vlaky mají svůj východní konec v Moskva Běloruské nádraží v Moskvě dojíždějí jiní z Savyolovský příměstská železniční trať. V západním směru končí příměstské vlaky v městech Usovo, Odintsovo, Golitsyno, Zvenigorod, Kubinka I, Dorokhovo, Mozhaysk a Borodino.[1] Linku provozuje Moskevská železnice. Tratě mezi železniční stanicí Moskva Běloruské a Odintsovo jsou také využívány Linka D1, jeden z Moskevské střední průměry a službou pro Mezinárodní letiště Šeremetěvo, poskytuje Aeroexpress.

Příměstská železniční trať navazuje na železnici, která spojuje Moskvu s Smolensk a Minsk. Je elektrifikován všude. Mezi Moskvou a Odintsovem jsou čtyři tratě, západně od Odintsova jsou dvě tratě.[2] Vzdálenost mezi moskevským běloruským nádražím a Borodinem je 119 kilometrů (74 mi).

Dějiny

Železnice spojující Moskvu a Smolensk byla postavena v roce 1859 a otevřena v roce 1870. Poprvé byla známá jako železnice Moskva - Smolensk a od listopadu 1871, kdy byla rozšířena na Brest, as Moskva - Brest železnice.[3] Úsek mezi Moskvou a Kuncevem (který byl tehdy samostatným městem) Železniční stanice Kuntsevskaya ) byl elektrifikován v listopadu 1943.[4][5] Elektrifikace byla rozšířena na Setun v roce 1944, Odintsovo v roce 1947, Golitsyno v roce 1949, Zvenigorod v roce 1950,[5] Usovo v roce 1957, Mozhaysk v roce 1958,[6] a Borodino v roce 1959.[7] Celá trať až k hranicím s Běloruskem a dále je elektrifikována a příměstská doprava by mohla být technicky rozšířena do Smolenska. Přímé příměstské vlaky z Moskvy do Gagarin a Vyazma byly ukončeny v roce 2015.[8]

21. listopadu 2019 Moskevské střední průměry zahájen provoz.[9] Současně přímé spojení s Kurská příměstská železniční trať byl uzavřen pro osobní dopravu.

Stanice

Podle standardních notací v Rusku se železniční zastávka níže nazývá stanice, pokud se jedná o konečnou stanici, nebo pokud má nákladní terminál, a jinak se jí říká platforma.

Moskva do Borodina

  1. Moskva Běloruské nádraží (stanice), přestup na Stanice metra Běloruska linky Zamoskvoretskaya a Stanice metra Běloruské linky Koltsevaya;
  2. Železniční stanice Begovaya (plošina), Stanice metra Begovaya;
  3. Testovskaya (plošina), Stanice metra Mezhdunarodnaya, Stanice metra Delovoy Tsentr, a Stanice Delovoy Tsentr Moskva Central Circle;
  4. Fili (plošina), Stanice metra Fili;
  5. Slavjanskij Bulvar (platforma), převod na Stanice metra Slavjanskij Bulvar;
  6. Kuntsevskaya (platforma), převod na Stanice metra Kuntsevskaya;
  7. Rabochy Posyolok (platforma), připojení k Usovo;
  8. Setun (plošina);
  9. Nemchinovka (plošina);
  10. Skolkovo (plošina);
  11. Bakovka (plošina);
  12. Odintsovo (stanice);
  13. Otradnoye (plošina);
  14. Pionerskaya (plošina);
  15. Perkhushkovo (plošina);
  16. Zdravnitsa (plošina);
  17. Zhavoronki (plošina);
  18. Dachnoye (plošina);
  19. Malye Vyazyomy (plošina);
  20. Golitsyno (stanice), připojení k Zvenigorod;
  21. Sushkinskaya (plošina);
  22. Petelino (stanice);
  23. Chastsovskaya (plošina);
  24. Portnovskaya (plošina);
  25. Kubinka já (stanice), připojení k Větší kruh moskevské železnice;
  26. Chapayevka (plošina);
  27. Polushkino (plošina);
  28. Sanatornaya (plošina);
  29. Tuchkovo (stanice);
  30. Teatralnaya (plošina);
  31. Sadovaya (plošina);
  32. Dorokhovo (stanice);
  33. Partizanská (plošina);
  34. Shalikovo (plošina);
  35. Kukarinskaya (plošina);
  36. 109 km (plošina);
  37. Mozhaysk (stanice), další spojení do Gagarin a Vyazma;
  38. Borodino (stanice), další spojení do Gagarinu a Vyazmy.

Rabochy Posyolok do Usova

  1. Rabochy Posyolok (plošina);
  2. Romashkovo (plošina);
  3. Razdory (plošina);
  4. Barvikha (plošina);
  5. Ilyinskoye (plošina);
  6. Usovo (stanice);

Golitsyno do Zvenigorod

  1. Golitsyno (stanice);
  2. Zakharovo (plošina);
  3. Khlyupino (plošina);
  4. Skorotovo (plošina);
  5. Zvenigorod (stanice);

Reference

  1. ^ Белорусское направление [Běloruská stanice, jízdní řád běloruský směr] (v ruštině). tutu.ru. Citováno 14. června 2020.
  2. ^ „Online železniční mapa Ruska a C.I.S.“ Parní stroj JE. Citováno 4. prosince 2016.
  3. ^ „Дорога сегодня“ [Road Today] (v ruštině). Moskevská železnice.
  4. ^ „История электропоездов. 1933-1949 гг“ [Historie elektrických vlaků. 1933-1949]. Stránky EMI (v Rusku).
  5. ^ A b „История электрификации железных дорог СССР“ [Historie elektrifikace železnic SSSR 1941-50] (v ruštině). Parní stroj JE.
  6. ^ „История электрификации железных дорог СССР“ [Historie elektrifikace železnic SSSR 1956-58] (v ruštině). Parní stroj JE.
  7. ^ „История электрификации железных дорог СССР“ [Historie elektrifikace železnic SSSR 1959-60] (v ruštině). Parní stroj JE.
  8. ^ „В связи с чем отменены прямые поезда Москва-Гагарин?“ [V této souvislosti zrušili přímé vlaky Moskva-Gagarin?] (V ruštině). АО «Центральная ППК».
  9. ^ „Власти Москвы предложили поменять названия ряда станций МЦД“ [Moskevské úřady navrhly změnit názvy řady stanic WDC]. RIA Novosti. 14. prosince 2019.