Peking U5 - Beijing U5 - Wikipedia

Senova D50 / Peking U5
Senova D50 II China 2018-03-12.jpg
Senova D50 II
Přehled
VýrobceMotor BAIC
Karoserie a podvozek
TřídaKompaktní vůz
Styl těla4-dveře sedan / sedan
RozloženíPřední motor, pohon předních kol

The Peking U5 nebo dříve Senova D50 je kompaktní sedan produkovaný BAIC pod Senova (Shenbao 绅宝) značka a později značka v Pekingu.[1]

První generace (2014–2017)

Senova D50 I
Senova D50 01 Čína 2015-04-06.jpg
Přehled
Také zvanýPeking Auto C50E
BJEV EU400
BJEV EU260
Výroba2013–2017
Modelové roky2014–2017
ShromážděníČína
NávrhářMichael Vernon Robinson (Bertone)
Karoserie a podvozek
TřídaKompaktní vůz (C )
Styl těla4-dveře sedan
RozloženíPříčný přední motor, pohon předních kol
PlošinaM-trix (založený na platformě Saab 9-3)[2]
Hnací ústrojí
Motor1,5 l A151 I4 (benzín )
1,5 l 4A91 I4 (turbo benzín )
Přenos5 rychlostí manuál
CVT automatický
Rozměry
Rozvor2650 mm (104 palců)
Délka4582 mm (180 palců)
Šířka1794 mm (71 palců)
Výška1486 mm (59 palců)

Původně představen jako Peking Auto C50E, debutovala první generace Senova D50 na autosalonu v Pekingu 2014 a na čínský trh automobilů byla uvedena v polovině roku 2014. C50E se plánovalo prodávat pod značkou Senova s ​​původním označením je D150. Ceny D50 začínají od 74 800 juanů do 119 800 juanů. D50 je poháněn zážehovým motorem 1,5 litru Mitsubishi vyráběným společností Shenyang Mitsubishi s výkonem 163 koní a 225 nm. Motor je spojen s pětistupňovou manuální převodovkou nebo CVT.[3]

  • Senova D50 vpředu

  • Senova D50 vzadu

BJEV EU260 / EU400 (elektrická verze)

Původně pekingský vůz Auto Senova EV300 byl elektromobil založený na sedanu Beijing Auto Senova D50 později přejmenován na EU pod značkou BJEV. Společnost Beijing Auto na autosalonu v Šanghaji v roce 2015 představila koncept EV300 s novým a aerodynamičtějším předním DRG ve srovnání s D50, na kterém byl založen. Senova EV300 je poháněn elektromotorem s výkonem 136 koní a točivým momentem 240 nm, dojezd na elektřinu je přibližně 200 kilometrů s počáteční cenou, než začnou dotace na ekologické automobily od centrálních a místních vlád začít kolem 200 000 juanů. EU260 EV debutoval v roce 2015 Guangzhou Auto Show v Číně.[4] Po rebrandingu vyrábí model EU260 společnost BAIC BJEV, dceřiná společnost pekingské automobilky (BAIC), která vyrábí elektromobily.[5] Řada EU zahrnuje dvě různé úrovně výbavy s různým elektrickým dosahem, včetně BJEV EU400 a BJEV EU260, přičemž BJEV EU400 byla ukončena po uvedení druhé generace D50.[6][7]

  • BJEV EU260 vpředu

  • BJEV EU260 vzadu

Druhá generace (2018 – dosud)

Senova D50 II
2018 BAIC Senova D50 (2. gen), přední 8.11.18.jpg
Přehled
Také zvanýPeking U5
BJEV / Peking EU5 (elektrická verze)
Výroba2017 – dosud
Modelové roky2018 – dosud
ShromážděníČína
Karoserie a podvozek
TřídaKompaktní vůz (C )
Styl těla4-dveře sedan
RozloženíPřední motor, pohon předních kol
PříbuznýChanghe A6
Hnací ústrojí
Motor1,5 l A151 I4 (benzín )
Přenos5 rychlostí manuál
CVT automatický
Rozměry
Rozvor2670 mm (105 palců)
Délka4 630 mm (182 palců)
Šířka1820 mm (72 palců)
Výška1480 mm (58 palců)

Druhá generace Pekingu Auto Senova D50 byla představena na autosalonu v Šanghaji 2017 v dubnu 2017,[8] s počátečním uvedením na trh plánováno na červen 2017.[9] Avšak zahájení druhé generace pekingské Auto Senova D50 pro čínský trh s auty bylo později odloženo na 8. listopadu[10] s cenami od 67 900 juanů do 96 900 juanů.[11] Síla druhé generace D50 pochází z 1,5litrového řadového benzínového motoru o výkonu 116 koní a 147 Nm spojeného s pětistupňovou manuální převodovkou nebo automatickou převodovkou CVT.[12] Později byl přidán 1,5litrový řadový čtyřválec s turbodmychadlem o výkonu 150 k nebo 110 kW a 210 Nm.[13]


Od roku 2020 byl model druhé generace později po uvedení vylepšené značky v Pekingu přejmenován na Peking U5.[14]

  • Senova D50 II vzadu

Peking / BJEV EU5 (elektrická verze)

Stejně jako sedan první generace v Pekingu Auto Senova D50, i druhá generace D50 vytvořila elektrickou verzi vyráběnou a prodávanou pod značkou BJEV. Elektrická verze druhé generace D50 se prodávala také pod řadou EU a tentokrát se prodávala společně s EU260 první generace na bázi D50 jako EU5, která nahradila také EU400 na bázi D50 první generace.[15]

  • BJEV EU5 vpředu

  • BJEV EU5 vzadu

Od roku 2020, po rebrandingu značky v Pekingu, byl BJEV EU5 rebadován se značkou v Pekingu, zatímco název zůstal nezměněn a zapadl do řady sedanů s tématikou U jako elektrická varianta pekingu U5 sedan. Peking EU5 je nabízen v 8 úrovních výbavy se 3 různými variantami dojezdu 416 km, 460 km a 501 km. Ceny se pohybují od 131900 juanů do 161900 juanů.[16]

  • Peking EU5 vpředu

  • Peking EU5 vzadu

Reference

  1. ^ Feijter, Tycho de (16. června 2014). „Návštěva prodejce automobilů v Pekingu v Pekingu v Číně“. CarNewsChina.com.
  2. ^ Feijter, Tycho de (20. května 2014). „Beijing Auto Shenbao uvede na trh dva nové sedany, SUV a MPV“. CarNewsChina.com.
  3. ^ Ning, W. E. (3. března 2014). „Spy Shots: Beijing Auto C50E je v Číně úplně nahý“. CarNewsChina.com.
  4. ^ Wang, Joey (20. listopadu 2015). „Peking Auto Senova EU260 EV debutuje na autosalonu v Kantonu v Číně“. CarNewsChina.com.
  5. ^ Feijter, Tycho de (12. června 2016). „Z očí do očí s pekingským vozem EU260 EV v Číně“. CarNewsChina.com.
  6. ^ Ning, W. E. (4. května 2015). „Spy Shots: Beijing Auto Senova EV300 pro čínský automobilový trh“. CarNewsChina.com.
  7. ^ „北汽 新 能源 EU5“. www.bjev.com.cn.
  8. ^ Feijter, Tycho de (21. dubna 2017). „Na autosalonu v Šanghaji byl představen nový Peking Auto Senova D50“. CarNewsChina.com.
  9. ^ Feijter, Tycho de (12. května 2017). „Nový Peking Auto Senova D50 je pro Čínu téměř připraven“. CarNewsChina.com.
  10. ^ Feijter, Tycho de (25. října 2017). „Nový Peking Auto Senova D50 se v listopadu objeví na čínském automobilovém trhu“. CarNewsChina.com.
  11. ^ Feijter, Tycho de (8. srpna 2017). „This is the new Beijing Auto Senova D50 Sedan“. CarNewsChina.com.
  12. ^ Feijter, Tycho de (9. listopadu 2017). „Peking Auto Senova D50 zahájen na čínském trhu s automobily“. CarNewsChina.com.
  13. ^ „Technické specifikace BAIC SENOVA D50 2019“. chinapev.
  14. ^ „造车 进入 造车 3.0 时代 ， PEKING 汽车 能否 实现 突围？“.
  15. ^ „Beijing Auto BJEV EU5“.
  16. ^ „Technické specifikace BAIC Peking EU5 (EV) 2020“.

externí odkazy