Beardmore Nepružný - Beardmore Inflexible
| Nepružný | |
|---|---|
 | |
| Beardmore Inflexible na Norwich Air Display, RAF Mousehold Heath, Květen 1929 | |
| Role | Experimentální transport |
| Výrobce | Beardmore |
| Návrhář | Dr. Rohrbach[1]/ W. Shackleton |
| První let | 5. března 1928 |
| Úvod | 1928 |
| V důchodu | 1930 |
| Postavení | V důchodu |
| Primární uživatel | královské letectvo |
| Počet postaven | 1 |
The Beardmore Nepružný, také známý jako Rohrbach Ro VI, byl třímotorový celokovový prototyp bombardovacího letounu postavený William Beardmore and Company v Dalmuir, Skotsko.
Návrh a vývoj
Společnost William Beardmore and Company získala licenci na používání Rohrbach Princip konstrukce pro namáhanou pokožku. S využitím těchto principů a výkresů dodaných Rohrbachem pro RoVI navrhla společnost Beardmore, tehdejší mohutný celokovový třímotorový transport, Beardmore Nepružný.
Letoun (sériové číslo J7557) byl postaven v částech na Dalmuir v letech 1925 až 1927 a tyto byly poslány po moři do Felixstowe a odtud dopraveny po silnici do Experimentální zařízení s letadly a výzbrojí (A & AEE) ve společnosti Martlesham Heath Airfield kde poprvé vzlétl 5. března 1928,[2] objevit se na Hendon Později v průběhu roku RAF Display. Letoun byl na svou dobu konstrukčně vyspělý a měl dobré letové vlastnosti. V té době to bylo také velmi velké letadlo s rozpětím křídel 48 metrů (157 stop) - přibližně o 4,9 m (16 stop) větší než Boeing B-29 Superfortress těžký bombardér druhé světové války. S celkovou hmotností 17 000 kg. trpělo nedostatečným napájením a bez zájmu o výrobu bylo letadlo demontováno v Martlesham Heath v roce 1930. Poté bylo použito ke zkoumání účinků koroze na struktury kůže namáhané lehkými slitinami.
Jedno z kol letadla přežije a je exponátem v Muzeum vědy, Londýn.
Operátoři
Specifikace
Data z Air Enthusiast International [2]
Obecná charakteristika
- Délka: 75 ft 6 v (23,02 m)
- Rozpětí křídel: 15,05 ft 6 v (48,05 m)
- Výška: 21 ft 2 v (6,45 m)
- Plocha křídla: 1 967 čtverečních stop (182,8 m)2)
- Prázdná hmotnost: 24 301 lb (11 022 kg)
- Maximální vzletová hmotnost: 3778 lb (16783 kg)
- Elektrárna: 3 × Rolls-Royce Condor II pístový motor V12, každý 650 hp (485 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 109 km / h (175 km / h, 95 Kč)
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
Poznámky
Bibliografie
- „THE BEARDMORE“ NEFLEXIBILNÍ „. Let. 5. dubna 1928. s. 225–226.
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis.
- Jackson, A.J. (1974). Britské civilní letadlo od roku 1919. London: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.
- "Rovinná fakta". Air Enthusiast International. Sv. 6 č. 3. Bromley, Velká Británie: Fine Scroll. Března 1974. str. 145.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 123.
externí odkazy
- Filmový klip nepružného pojíždění a vzletu na Norwich Air Display, květen 1929; Pathé News online archiv.