Bitva o Colberger Heide - Battle of Colberger Heide
Bitva o Colberger Heide | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Část Torstensonova válka | |||||||
![]() Bitva u Kolberg Heath, Wilhelm Marstrand | |||||||
| |||||||
Bojovníci | |||||||
![]() | ![]() | ||||||
Velitelé a vůdci | |||||||
![]() | ![]() ![]() | ||||||
Síla | |||||||
40 válečných lodí | 34 válečných lodí | ||||||
Ztráty a ztráty | |||||||
207 zabito a zraněno | 101 zabito a zraněno |
The Bitva o Colberger Heide (taky Kolberger Heide nebo Colberg Heath) se konalo dne 1. července 1644 během Torstensonova válka, u pobřeží Schleswig -Holstein. Bitva byla nerozhodná, ale pro Dano-norština flotila pod velením Jørgena Vinda, kterému pomáhali Grabow a King Christian IV, přes švédský flotila pod velením Klas Fleming, ve spolupráci s Ulfsparre a Bjelkenstjerna.
Průběh bitvy
Dano-norská flotila se skládala ze 40 lodí s přibližně 927 děly a švédská flotila se skládala z 34 lodí s 1018 děly a 7 fireships.
Dano-norská flotila přicházející z východu a švédská flotila přicházející ze západu se setkaly severně od ostrova Fehmarn (Femern). Švédové se otočili a plavili se na jih podél západní strany Fehmarnu, pobřežní hejnou, zatímco Dánové následovali o kousek dále od pobřeží. Švédové se otočili na sever a otočili se, než se vrátili na západ podél Dánů. Jak bitva postupovala, flotily se stočily před větrem, na sever a poté zpět na východ na jih od ostrova Langeland. Když se blížili k ostrovu Lolland Švédové se otočili na jih a nakonec skončili v zátoce Kiel, zatímco Dánové pokračovali na jihovýchod a kotvili na východ od Fehmarnu.
Ztráty
Žádná strana neztratila loď. Dano-norské oběti byly zabity 37 a 170 zraněno, švédské oběti 32 a 69 zraněno. Mezi dano-norskými oběťmi byl velitel Jørgen Vind, který zemřel na následky zranění krátce po bitvě,[1] a krále, jehož rány zahrnovaly ztrátu oka.
Dopad
Zatímco dano-norská flotila získala menší úspěch, když se jí následně podařilo uvěznit švédskou flotilu na Zátoka Kiel bitva nebyla rozhodující: v následném setkání bylo dano-norské námořnictvo naprosto poražený u pobřeží Fehmarnu. Význam bitvy spočívá spíše v tom, že je zpětně vnímána jako poslední dano-norské vítězství nad jejím dlouholetým protivníkem, Švédskem, v boji obou zemí o kontrolu nad dominium maris baltici, stejně jako heroizace osobního závazku dano-norského krále během bitvy, zapamatovaná ve slavném Marstrand malba a první řádky dánské královské hymny Kong Christian stod ved vedl stožár.[2]
Seznam zúčastněných lodí
Dánsko-Norsko
První letka:
- Patientia 48 (1. vlajka)
- Oldenborg 42
- Stormar 32 (Henrik Mund)
- Fides 28
- Svan 26 (Lucas Henriksen)
- Prinds Christian (obchodník)
- Lam 16
- Havhest 14
- Jomfrusvend 6
- Ørn 4
Druhá letka:
- Tre Løver 46
- Lindorm 38
- Kronet Fisk 20
- Emanuel (obchodník)
- Forgyldte Stokfisk (obchodník)
- S. Jacob (obchodník)
- S. Peter (obchodník)
- Hvide Björn 14
- Sorte Björn 14
- Postillion 14
Třetí letka:
- Trefoldighed 48 (3. vlajka)
- Pelikán 36
- Graa Ulv 30
- Norske Løve 30
- Neptunus 28
- Sorte Rytter 24
- Tvende Løver 22
- Josua (obchodník)
- Hollandske Fregat 12
- Højenhald 8
Čtvrtá letka:
- St Sophia 40 (vlajka 4. náměstí)
- Tre Kroner 30 (Corfits Ulfeldt)
- Delmenhorst 28 (Hans Knudsen)
- Nelleblad 24
- Røte Gans (obchodník)
- Unge Ulv (obchodník)
- Markat 16
- Gak Med 12
- Samsons Gallej 9
- Flyvende Hjort 8
Dano-norské obchodní lodě měly v průměru přibližně 20 děl.
Švédsko
Dodávka:
- Žezlo 58 (dodávková vlajka)
- Kačer 40
- Göteborg 36
- Leopard 36
- Rafaeli 36
- Jupiter 34
- Regina 34 (Abraham Duquesne )
- Smålands Lejon 32
- Katta 22
- Tygr 18
- Hříva 16
- 2 fireships
Centrum:
- Krona 68 (středová vlajka)
- Nyckel 34
- Stockholm 34
- Samson 32
- Apollo 26
- Merkurius 26
- Salvator 26
- Vestervik 26
- Vestgöta Lejon 26
- Rekompens 22
- Svan 22
- St Jakob 12
- 2 fireships
Zadní:
- Göta Ark 72 (zadní vlajka)
- Svärd 32
- Mars 30
- Andromeda 26
- Jägare 26
- Vesterviks Fortuna 24
- Akilles 22
- Enhorn 18
- Falk 18
- Gamla Fortuna 18
- Papegoja 12
- 3 fireships
Fireships byly pojmenovány Meerman, Charita, Meerweib, Bona, Jungru, St Mikael a 1 další. 4 byly dříve používány jako transporty koní a byly sotva připravené.
Reference
- Poznámky pod čarou
- ^ Lohmeier, Dieter (2001). „Zacharias Lunds Lebenslauf ve Spannungsfeldern“. v Detering, Heinrich; et al. (eds.). Dänisch-deutsche Doppelgänger. Grenzgänger. 3. Göttingen. str. 19–20. ISBN 3892443564.
- ^ Schilling, Heinz (2007). Konfessionalisierung und Staatsinteressen. Internationale Beziehungen 1559-1660series = Handbuch der Geschichte der internationalen Beziehungen. 2. Schöningh. p. 557. ISBN 3506737228.
Parrott, David (2012). Obchodní válka. Vojenský podnik a vojenská revoluce v raně novověké Evropě. Cambridge University Press. p. 149. ISBN 0521514835.
Jenkins, Richard (2011). Být Dánem. Paradoxy identity v každodenním životě. Museum Tusculanum Press. str. 78–79. ISBN 8763526034.
- Obecný odkaz
- Námořní války v Baltském moři 1559-1850 (1910) - R. C. Anderson