Baltic (remorkér) - Baltic (tug)

ETV Baltic září 2010. JPG
Pobaltí plavící se do přístavu Warnemünde
Dějiny
Německo
Název:Pobaltí
Majitel:ARGE Küstenschutz
Stavitel:Astilleros Armon, Vigo, Španělsko
Uvedení do provozu:24. září 2010
Domovský přístav:Hamburg
Identifikace:
Postavení:Aktivní
Obecná charakteristika
Třída a typ:Luz de Mar záchranný remorkér
Tonáž:2,068 GT[2]
Délka:63,36 m (207,9 ft)[3] (celkově)
Paprsek:15 m (49 stop)[3]
Návrh:max. 6 m (20 stop)[3]
Instalovaný výkon:2 × GE 16V 250MDB4, 8,479 kW
Pohon:2 × Schottel SCP 100 / 4XG
Rychlost:17 uzlů (31 km / h; 20 mph)
Doplněk:8
Senzory a
systémy zpracování:		Radar

The Pobaltí je Němec nouzové vlečné plavidlo (ETV) uvedena do provozu v roce 2010.

Loď, kterou ve Španělsku postavil Astilleros Armon je vlastněna německou společností Arbeitsgemeinschaft Küstenschutz, konsorciem remorkérů. The Federální ministerstvo dopravy, výstavby a rozvoje měst Německa si pronajalo plavidlo na ochranu německého pobřeží. The Pobaltí nahradil remorkér Fairplay 26 jako ETV a působí od Warnemünde na západě Baltské moře.[3] Byla uvedena do provozu dne 24. září 2010.[4]

Pobaltské rysy a patník vytáhnout 127 tun a maximální rychlost 17 uzlů (31 km / h; 20 mph).[3]

V říjnu 2010, jen několik dní po uvedení do provozu, Pobaltí byl nasazen na pomoc při požáru na trajektu Lisco Gloria z ostrova Fehmarn.

Technické termíny

Motor

Čelní pohled

The Pobaltí je poháněn dvěma hlavními motory motoru General Electric 16V250MDB3, které jsou připojeny ke dvěma Schottel nastavitelné vrtule přes přenosy a hnací hřídele. Motory jsou 16válcové vznětové jednotky, které mohou poskytnout 4 239 kilowattů (5 685 k) při nominálních 1050 otáčky za minutu. Vrtule jsou zapouzdřeny dovnitř Kortovy trysky a mají maximální rychlost otáčení 170 ot / min. Dva trysky jsou instalovány v přídi a v zádi, aby se zlepšila manévrovatelnost lodi.

Pro zajištění elektrické energie dva generátory s výkonem 1 500 kVA každý je spojen s hnacími hřídeli. Na palubě jsou navíc instalovány dva hlavní generátory 500 kVA a jednotka nouzového napájení (150 kVA).

Zařízení

Po uvedení do provozu Pobaltí byl nejmocnějším remorkérem podél německého pobřeží Baltského moře. Pro tažení je loď vybavena dvěma hydraulickými navijáky. Vlečné lano má průměr 62 mm a délku 500 m. Dva požární monitory jsou nainstalovány na palubě.[3]

Viz také

Reference

  1. ^ "Informace o lodi BALTIC z Německa". Digitální moře. JAKOTA Cruise Systems GmbH.
  2. ^ "Pobaltí (115148)". Registr plavidel DNV GL. Germanischer Lloyd. Citováno 30. dubna 2012.
  3. ^ A b C d E F "Pobaltský" (v němčině). ARGE Küstenschutz. Archivovány od originál dne 14. prosince 2010. Citováno 4. prosince 2010.
  4. ^ Petermann, Jan-Henrik (25. září 2010). „Kraftprotz„ Baltic “schützt die Küste der Ostsee“. Die Welt (v němčině).

externí odkazy