BNS Umar Farooq (1976) - BNS Umar Farooq (1976)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz BNS Umar Farooq.

HMS Lincoln. 1972.jpg
Další Salisburská fregata HMS Lincoln v roce 1972
Dějiny
Bangladéš
Název:BNS Umar Farooq
Stavitel:Hawthorn Leslie and Company
Stanoveno:27. srpna 1953
Spuštěno:30. listopadu 1955
Získané:1976
Uvedení do provozu:10. prosince 1976
Vyřazeno z provozu:30. prosince 2015
Identifikace:Vlajkové číslo: F-16
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Třída a typ:Salisbury-třída fregata
Přemístění:
  • 2170 tun (standard),
  • 2 408 tun (naloženo)
Délka:103,5 m (340 stop)
Paprsek:12,5 m (41 stop)
Návrh:4,7 m (15 stop)
Pohon:8 × ASR1 diesely, 12 400shp (9,2 MW), 2 × hřídele
Rychlost:24 uzlů (44 km / h)
Rozsah:2 300 námořních mil (4 300 km) při rychlosti 24 uzlů (44 km / h); 7500 námořních mil (13 900 km) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h)
Doplněk:223 (14 důstojníků)
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radarový systém:
    • (Air / Surface Search): Marconi Type 965 s dvojitým polem AKE 2
    • Systém povrchového vyhledávání / řízení palby: Plessey Type 993
    • Navigace: Kelvin Hughes Type 1007
    • Ovládání zbraní: Typ 275
  • Sonarové systémy:
    • Typ 174 (namontovaný na trupu)
    • Graseby Type 170B (namontovaný na trupu)
Elektronická válka
& návnady:
  • Cutlass 242, Scorpion Jammer;
  • Návnada: 1 × návnada launcher
Vyzbrojení:

BNS Umar Farooq byl Salisbury-třída fregata z Bangladéšské námořnictvo. Byla první fregatou, která vstoupila do služby u bangladéšského námořnictva. Loď byla pojmenována po druhé Rashidun kalif Umar.

Dějiny

Loď dříve sloužila královské námořnictvo tak jako HMSLlandaff. Sloužila královskému námořnictvu od roku 1958 do roku 1976. Dne 10. prosince 1976 byla převelena k bangladéšskému námořnictvu.

Kariéra

Dne 10. prosince 1976, BNS Umar Farooq byl uveden do provozu v bangladéšském námořnictvu. Sídlila v Chittagong, sloužící u Commodore Commanding BN Flotilla (COMBAN). Na palubě sloužilo asi 200 zaměstnanců Umar Farooq, přičemž většina žije na její palubě.

Umar Farooq navštívil dobrou vůli Indie, Pákistán a Maledivy v roce 1989. Loď se podílela na hodnocení mezinárodní flotily v roce Jižní Korea v roce 1998.

Dne 26. února 2007 Umar Farooq navštívil dvoudenní návštěvu dobré vůle Přístav Koči z Indie.[1] V prosinci 2010 loď provedla třídenní návštěvu indické námořní základny v Visakhapatnam.[2]

V roce 2014 Malaysia Airlines Flight 370, a 777-200ER, zmizel během letu. Kvůli možnosti najít vrak v Bengálský záliv, Umar Farooqspolu s fregatou Bangabandhu, se připojil k vyhledávací operaci v této oblasti.[3]

Ona byla vyřazena z provozu dne 30. prosince 2015 poté, co sloužil bangladéšské námořnictvo po dobu asi 39 let, s celkovou životností 57 let. Po krátkém použití jako loď muzea od prosince 2015 byla v roce 2016 prodána k demolici v Bangladéši.[4][5] Byla nahrazena Číňanem Typ 053H3 fregata BNS Umar Farooq (2019) se stejným jménem a číslem vlajky.

Mise

Umar Farooq byla nasazena na podporu operací u bangladéšského pobřeží, jako jsou operace proti pirátství a převaděčství, jakož i pátrací a záchranné operace.

Viz také

Reference

  1. ^ „Bangladéšská námořní loď vpluje do Koči“. oneindia. 17. března 2007. Citováno 24. května 2015.
  2. ^ „Loď bangladéšského námořnictva kotví ve městě“. Deccan Chronicle. 19. prosince 2010.
  3. ^ „Bangladéš vysílá 2 námořní lodě k ověření vraku MH370“. Daily Star. 2. května 2014. Citováno 24. května 2015.
  4. ^ „BNS Umar Farooq slavnostně otevřen jako loď muzea“. BNS Umar Farooq slavnostně otevřen jako loď muzea | daily-sun.com. Citováno 13. ledna 2016.
  5. ^ „Aukce lodi bangladéšského námořnictva ex-BNS Umar Farooq“ (PDF). Dakha: ministerstvo obrany. 27. června 2016. Archivovány od originál (PDF) dne 20. prosince 2016. Citováno 7. prosince 2016.

externí odkazy