BMW P60B40 - BMW P60B40
| Motor BMW P60B40 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | BMW M GmbH |
| Výroba | 2001–2005 |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Přirozeně sáním 90° V8 |
| Přemístění | 4,0 L; 243,9 cu in (3997 ml) |
| Vrtání válce | 94 mm (3,70 palce) |
| Zdvih pístu | 72 mm (2,83 palce) |
| Blok materiál | Hliník |
| Hlava materiál | Hliník |
| Valvetrain | DOHC 4 ventily x cyl. |
| Kompresní poměr | 12.0:1 |
| Spalování | |
| Palivo Systém | Víceportové vstřikování paliva |
| Řízení | BMW Motorsport |
| Typ paliva | Benzín |
| Olejový systém | Suchá jímka |
| Chladící systém | Chlazený vodou |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 444 k (331 kW, 450 k) |
| Měrný výkon | 111,1 k (82,8 kW; 112,6 PS) |
| Výstup točivého momentu | 480 N⋅m (354 lb⋅ft) |
The P60B40 je přirozeně nasáván DOHC Motor V8.
Používání
M3 GTR
P60B40 byl hnacím ústrojím pro BMW E46 M3 GTR od roku 2001 do roku 2005. BMW M3 GTR soutěžilo ve třídě GT2 Americká série Le Mans v roce 2001. Proti závodu bylo povoleno nesouhlasit, soupeři uvedli, že vůz byl prototypem, protože nebylo možné koupit silniční verzi. Na základě stížností byla nařízení upravena pro rok 2001 24hodinový závod v Le Mans (a americká série Le Mans) s tím, že automobil musel být prodán na dvou kontinentech do dvanácti měsíců od vydání pravidel. BMW vyhovělo (což vedlo k verzi M3 GTR Road), avšak pravidla ALMS byla v roce 2002 znovu upravena tak, aby uváděla, že musí být vyrobeno minimálně 100 automobilů a 1 000 motorů, aby automobil mohl soutěžit bez pokut. BMW se rozhodlo vůz potáhnout, než aby splňovalo požadavky nebo závodilo s pokutami, a ukončilo tak výrobu modelů E46 M3 GTR a P60B40.
Verze M3 GTR Road
Aby mohl závodní vůz M3 GTR soutěžit v americké sérii Le Mans, vyrobilo BMW v roce 2001 6 příkladů silničního vozu „M3 GTR Straßen Version“.[1] Podle závodní M3 GTR byla silniční verze poháněna motorem BMW P60B40 4.0 L V8.
Specifikace
4-taktní, Nachází se vpředu, Podélně uloženo
Výkon: 444 k (331 kW, 450 k) při 7500 ot./min
Točivý moment: 480 N⋅m (354 lb⋅ft) @ 5500 ot./min
5 Hlavní ložiska, Plochá klika hřídel
Pořadí střelby: 1-8-3-6-4-5-2-7
Reference
- ^ „Verze BMW M3 GTR Strassen“. www.ultimatecarpage.com. Citováno 18. února 2017.
externí odkazy
- Obrázek - Zobrazení motoru - P60B40 k vidění v muzeu BMW
- Článek Ultimatecarpage - P65 napájený E92 GTR
