BAV 485 - BAV 485

BAV-A / ZiL-485A
Samochód pływający BAW.jpg
ZiS-485 na Lubuskie Muzeum Wojskowe (Vojenské muzeum Lubuskie), Drzonów, Polsko
Přehled
VýrobceAutomobilová továrna č. 2 Zavod imeni Likhacheva (Likachev Motor Factory)
Také zvaný
  • ZiS-485 (1952-1957)
  • ZiL-485A (po roce 1958)
  • BAV-A (označení armády)
Výroba1952-1962
ShromážděníMoskva, Sovětský svaz
Karoserie a podvozek
TřídaObojživelný transport 6x6
Styl tělavodotěsný trup
RozloženíPřední motor, pohon všech kol
Plošina
PříbuznýZiS-151, ZiL-157, BTR-152
Pohonná jednotka
Motor5,6 l ZIS-123 I6[1][2]
Přenos
  • 5stupňová manuální (silnice)
  • PTO pohon vrtule (voda)
Rozměry
Rozvor4225 mm (166,3 palce)[2]
Délka9,54 m (31,3 ft)[3]
Šířka2,8 m (9,2 ft)
Výška2,66 m (8,7 ft) (s horní montáží)
Pohotovostní hmotnost7 150 kg (15 760 lb)
ZiS-485 (BAV), Muzeum Wojska Polskiego, Warszawa
ZiS-485 (BAV) sovětský obojživelný nákladní automobil (Muzeum Velké vlastenecké války, Kyjev)

The ZiS-485, označení armády BAV (Ruština, БАВ, большой автомобиль водоплавающий - bolshoi avtomobil vodoplavayushchiy, velké plovoucí vozidlo), je sovětský obojživelný doprava, vzorovaný po druhé světové válce Američan DUKW.

Během druhé světové války obdrželi Sověti podle zákona o půjčce a pronájmu 586 obojživelných nákladních vozidel DUKW-353.[4] Návrh byl považován za úspěšný, a proto bylo rozhodnuto postavit podobné domácí vozidlo. Kvůli nedostatku vlastních zkušeností bylo tělo po DUKW vzorováno, i když s vylepšením zvyšujícím jeho schopnosti. Prototyp byl vyroben v roce 1949 v dceřiné společnosti ZiS DAZ v roce Dnepropetrovsk, ale výroba začala v továrně ZiS, jako ZiS-485.[4] Představen v roce 1952,[5] měl doplňovat GAZ 46 Obojživelné průzkumné vozidlo 4x4, ale s použitím ZiS-151 Nákladní vůz 6x6 (používaný také v BTR-152 )[6] jako jeho základ.[5] Podobně velký jako DUKW, kterému se podobá, má BAV zadní ocasní bránu, která usnadňuje nakládání a vykládání, místo aby byl veškerý náklad nakládán přes stranu jeřábem. Také platforma byla zvětšena o 1/3 na 10,44 m².[4]

Zpočátku na základě nákladního vozidla ZiS-151, po zavedení vylepšeného modelu ZiL-157 bylo vozidlo modernizováno pomocí jeho komponent nyní nesoucích označení ZiL-485A (označení armády bylo BAV-A). Jeho výroba byla zahájena v roce 1958, ale v továrně ZiL skončila v roce 1959, poté, co byla vyrobena 2005 ZiS / ZiL-485.[7] Bylo plánováno přesunout výrobu do BAZ pracuje v Brjansk, ale do roku 1962 tam bylo dokončeno pouze 24 vozidel.[7]

Korba nákladu je otevřená, ale k dispozici je plátěný kryt.

Pohon ve vodě je pomocí vrtule.

BAV byly v provozu používány Varšavská smlouva Armády a v střední východ až do 80. let.[8]

Při použití Sovětským svazem a jeho spojenci a klientskými státy byl BAV postupně nahrazován mnohem většími sledovanými PTS obojživelná vozidla.

Specifikace

  • Světlá výška zadní nápravy:
  • Světlá výška:
  • Přední rozchod: 1590 mm (62,6 palce)
  • Zadní rozchod: 1720 mm (67,7 palce)
  • Poloměr otáčení: 11,2 m (36,7 ft)
  • Maximální rychlost (naložená, na dálnici): 60 km / h (37 mph)
  • Pneumatiky: 8x20 v (21x102 cm)
  • Objem palivové nádrže: 2x 150 litrů (33,6 US gal; 33,0 imp gal)
  • Spotřeba paliva: 6,7 mpg
  • Maximální rychlost: 60 km / h (37 mph) (silnice)
    10 km / h (6,2 mph) (voda)
  • Rozsah: 480 km (298 mi)

Viz také

Poznámky

  1. ^ AMW - Agencja Mienia Wojskowego Archivováno 01.03.2007 v Wayback Machine
  2. ^ A b ZiS-151
  3. ^ Hogg, Ian V. a Weeks, John. Ilustrovaná encyklopedie vojenských vozidel. (London: Hamblyn Publishing Group Limited, 1980), str. 309, „BAV-485“.
  4. ^ A b C Prochko, Jevgenij. «Bolshoi avtomobil vodoplavayushchiy». „Tekhnika i Vooruzheniye“. 03/2009. p. 15-22 (v ruštině)
  5. ^ A b Hogg & Weeks, str. 308, „BAV-485“.
  6. ^ Fitzsimons, Bernard, ed. Ilustrovaná encyklopedie zbraní a válčení 20. století (London: Phoebus, 1978), svazek 5, s. 476, „BTR“
  7. ^ A b Prochko, Jevgenij. «Bolshoi avtomobil vodoplavayushchiy». „Tekhnika i Vooruzheniye“. 04/2009. p. 16-22 (v ruštině)
  8. ^ Hogg & Weeks, str. 309, „BAV-485“.

Zdroje

  • Fitzsimons, Bernard, ed. Ilustrovaná encyklopedie zbraní a válčení 20. století (London: Phoebus, 1978), svazek 5, str. 476-7, „BTR“.
  • Hogg, Ian V. a Weeks, John. Ilustrovaná encyklopedie vojenských vozidel. London: Hamblyn Publishing Group Limited, 1980, str. 308-9, „BAV-485“.
  • Prochko, Jevgenij. «Bolshoi avtomobil vodoplavayushchiy». „Tekhnika i Vooruzheniye“. 03/2009. p. 15-22 (v ruštině).
  • Prochko, Jevgenij. «Bolshoi avtomobil vodoplavayushchiy». „Tekhnika i Vooruzheniye“. 04/2009. p. 16-22 (v ruštině).
  • AMW - Agencja Mienia Wojskowego
  • ZiS-485 na denisovets.narod.ru