Landwasserschlepper - Landwasserschlepper

Landwasserschlepper
Landwasserschlepper v severní Africe 1942.jpg
TypPásový obojživelný traktor
Místo původu Německo
Specifikace
Hmotnost13 t
Délka8,60 m (28 ft 3 v)
Šířka3,16 m (10 ft 4 v)
Výška3,13 m (10 ft 3 v)
Osádka2 plus 20 cestujících
Zbrojžádný
Hlavní
vyzbrojení
žádný
MotorMaybach HL120, V12, benzín, 11 867 ml (724 palců)3)
300 hp (224 kW) při 3000 ot./min
Výkon / hmotnost8,8 hp / t
Maximální rychlost 35 km / h (21 mph) silnice
12 km / h (7½ mph) vody

Landwasserschlepper byl neozbrojený obojživelný traktor vyrobeno v Německo v době druhá světová válka.

Počátky a vývoj

Objednal Heereswaffenamt v roce 1935 pro použití inženýry německé armády, Landwasserschlepper (nebo LWS) byla zamýšlena jako lehká řeka remorkér s určitou kapacitou operovat na zemi.[1][2][3]

Byl navržen tak, aby napomáhal překračování říčních a přemosťovacích operací Rheinmetall -Borsig z Düsseldorf. The trup bylo podobné jako u a spuštění motoru, připomínající a sledováno člun s dvojitou zadní montáží v tunelu vrtule a dvojitá kormidla. Na souši jel na ocelových dráhách se čtyřmi podvozky na každou stranu.[1][2]

Na podzim roku 1940 byly dokončeny tři prototypy, které byly přiděleny k Tank Detachment 100 jako součást Provoz Sea Lion. Bylo určeno je použít k tažení na břeh bezmotorových útočných člunů během invaze a k tažení vozidel přes pláže. Byly by také použity k přepravě zásob přímo na břeh během šesti hodin přílivu, když byly čluny uzemněny. Jednalo se o tažení obojživelného přívěsu Kässbohrer (schopného přepravit 10-20 tun nákladu) za LWS.[3]

The Landwasserschlepper bylo prokázáno generálovi Franz Halder dne 2. srpna 1940 Reinhardtovým zkušebním štábem na ostrově Sylt a ačkoli kritizoval jeho vysokou siluetu na souši, poznal celkovou užitečnost designu. Bylo navrženo postavit dostatek LWS, aby každému invaznímu člunu bylo možné přiřadit jeden nebo dva z nich, ale potíže s hromadnou výrobou vozidla zabránily realizaci tohoto plánu.[3]

Kvůli zdlouhavému vývoji Landwasserschlepper vstoupil do pravidelné služby až v roce 1942, ai když se osvědčil jak v Rusku, tak v severní Africe, bylo vyrobeno jen v malém množství. V roce 1944 byl představen zcela nový design, LWS II. Toto vozidlo bylo založeno na a Panzer IV podvozek tanku a představoval malou zvýšenou obrněnou kabinu řidiče a plochou zadní palubu se čtyřmi sklopnými sacími a výfukovými komíny.[4]

Landwasserschlepper zůstal funkční až do konce války v květnu 1945.[1][2]

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C Fitzsimons, s. 1704
  2. ^ A b C Hogg / Weeks, str. 306-307
  3. ^ A b C Schenk, str.132-133
  4. ^ Trojca / Jaugitz

Zdroje

  • Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). Ilustrovaná encyklopedie zbraní a bojů 20. století, sv. 16. Londýn: Phoebus.
  • Hogg, Ian; John Weeks (1980). Ilustrovaná encyklopedie vojenských vozidel. Londýn: Hamlyn.
  • Schenk, Peter (1990). Invaze do Anglie 1940: Plánování operace Sealion. Conway Maritime Press Ltd. ISBN  0-85177-548-9
  • Trojca, Waldemar; Markus Jaugitz (2008). LWS: Land-Wasser-Schlepper. Model Hobby. ISBN  978-83-60041-35-2

externí odkazy