BAP Abtao - BAP Abtao
 Abtao jako muzejní loď v roce 2014 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Peru | |
| Název: | Tiburón |
| Jmenovec: | Bitva u Abtaa |
| Objednáno: | 8. prosince 1951 |
| Stavitel: | Elektrický člun, Groton, Connecticut |
| Spuštěno: | 27. října 1953 |
| Uvedení do provozu: | 20. února 1954 |
| Vyřazeno z provozu: | 10. května 1999 |
| Přejmenováno: | Abtao, Duben 1957 |
| Postavení: | Loď muzea od roku 2004 |
| Obecná charakteristika, jak byla postavena | |
| Třída a typ: | Abtao-třída ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 243 stop (74,1 m) (oa ) |
| Paprsek: | 22 ft (6,7 m) |
| Návrh: | 4,3 m (14 stop) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: | 5,000 nmi (9300 km; 5800 mi) na 10 uzlů (šnorchl) |
| Vytrvalost: | 45 dlouhých tun (46 t) nafta |
| Doplněk: | 40 |
| Senzory a systémy zpracování: | |
| Vyzbrojení: |
|
BAP Abtao (SS-42) je Abtao-třída ponorka z Peruánské námořnictvo. Plavidlo, které bylo původně pojmenováno BAP Tiburón ("Žralok"), byl postaven Američanem Elektrický člun společnost ve Spojených státech a spuštěno v roce 1953. The Abtao třídy byly poslední ponorky postavené Spojenými státy pro exportní trh. Ponorka vstoupila do služby v roce 1954 a prezidentským dekretem byla přejmenována Abtao pro bitva Během Válka na ostrovech Chincha.
Vyzbrojen šesti 21palcovými (533 mm) torpédomety a a Zbraň ráže 5 mm (127 mm) / 25 se ponorka 243 stop (74,1 m) podílela na záchraně posádky BAPPacocha, další ponorka, která se potopila po srážce. Abtao byl vyřazen z provozu v roce 1999 a přeměněn na muzejní loď nacházející se v Lima, Peru. Abtao byla první muzeální lodí v Latinské Americe.
Design a popis
The Abtao třídy byly upravenou verzí Spojených států druhá světová válka Makrela-třída ponorka design. Abtao měl posunutí na povrch 825 dlouhé tuny (838 t ) a 1 400 tun dlouhé (1 422 t) ponořené. Měří 243 stop (74,1 m) celkově dlouhý s paprsek 6,7 m (22 stop) a návrh 4,3 m.[1]
Ponorka byla poháněna a dieselelektrický systém složený ze dvou General Motors jednočinný typ 278A vznětové motory a dva elektromotory, které otáčejí dvěma rekvizity ohodnocen na 2400 brzdný výkon (1,800 kW ). Abtao měl maximální rychlost 16 uzly (30 km / h; 18 mph), když se vynořily, a 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) ponořených. Loď přepravila 45 tun dlouhé (46 t) nafta a měl rozsah 5 000 námořní míle (9300 km, 5800 mi) na 10 uzlů při šnorchl hloubka.[1][2]
Abtao byl vyzbrojen šesti 21 palců (533 mm) torpédomety se čtyřmi umístěnými v luk a dva na zádi. Dvě plavidla třídy, Abtao měl Zbraň ráže 5 mm (127 mm) / 25 namontován na zádi plachta.[1] Zbraň byla ručně zaměřena.[3] Ponorka byla vybavena SS-2A radar a BQR-3 a BQA-1A sonar.[1][2] V roce 1981 Abtao'Baterie byly vyměněny a poté byl nainstalován aktivní / pasivní zachytávací sonar Thomson Sintra Eledone.[3] Ponorka měla doplněk 40 důstojníků a hodnocení.[2]
Konstrukce a kariéra
The Peruánské námořnictvo původně objednal dvě ponorky z Elektrický člun dne 8. prosince 1951 na základě Námořnictvo Spojených států je Makrela design.[4] Dvě ponorky, Tiburón („Žralok“) a Lobo („Vlk“) byli stanoveno dne 12. května 1952 v loděnici v Grotone, Connecticut, Spojené státy. Tiburón byl spuštěno dne 27. října 1953 a do provozu dne 20. února 1954.[1] Tiburón a zbytek této třídy byly poslední ponorky postavené Spojenými státy pro vývozní trh.[2] Vyhláška v dubnu 1957 Prezident Peru, Manuel Prado Ugarteche, nařídil, aby se názvy plavidel změnily na názvy slavných peruánských bitev. Tiburón byl přejmenován Abtao pro bitva v Válka na ostrovech Chincha.[5][6] Původně přiděleno číslo praporkem 5, v roce 1959 Abtao byl označen SS-2, poté v roce 1960 označen jako SS-42.[1]
Abtao prošel opravou v Grotonu v roce 1965.[2] V roce 1988 Abtao podílel se na záchraně posádky ponorky BAPPacocha který se potopil po srážce s rybářským plavidlem Kiowa Maru. Abtao byl vyřazen z provozu dne 10. května 1999 a umístěn do rezervovat. Loď byla vyřazena z námořní služby dne 10. března 2000 a převedena na muzejní loď dne 28. ledna 2004 v Lima, Peru v důsledku práce peruánského námořnictva, provinční rady v Callao a subjektů Marina Yacht Club SA. Abtao'Otevření jako muzeum bylo poprvé, co se loď změnila na muzeum v Latinské Americe.[6]
Viz také
Citace
- ^ A b C d E F Gardiner, Chumbley & Budzbon 1995, str. 305.
- ^ A b C d E Couhat 1986, str. 377.
- ^ A b Sharpe 1990, str. 441.
- ^ Blackman 1953, str. 279.
- ^ Blackman 1960, str. 243.
- ^ A b Marina de Guerra del Perú.
Reference
- Blackman, Raymond V. B., ed. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54. Londýn: Sampson, Low a Marston. OCLC 913556389.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Blackman, Raymond V. B., ed. (1960). Jane's Fighting Ships 1960–61. Londýn: Sampson Low, Marston & Co. OCLC 946722815.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Bojové flotily světa 1986/87. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- „Museo Abtao (Perteneciente a la Associación de Oficiales Submarinistas del Perú“) [Abtao Museum (patřící do Asociace ponorkových důstojníků Peru)]. Marina de Guerra del Perú (ve španělštině). Citováno 22. února 2020.
- Sharpe, Richard, ed. (1990). Jane's Fighting Ships 1990–1991 (93 ed.). Surrey, Velká Británie: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0904-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Souřadnice: 12 ° 03'34 ″ j 77 ° 09'02 ″ Z / 12,0595 ° J 77,1506 ° Z