Stanice Augsburg-Hochzoll - Augsburg-Hochzoll station - Wikipedia
Keilbahnhof | ||||||||||||||||
![]() Vstupní budova | ||||||||||||||||
Umístění | Augsburg, Bavorsko Německo | |||||||||||||||
Souřadnice | 48 ° 21'11 ″ severní šířky 10 ° 56'39 ″ východní délky / 48,35306 ° N 10,94417 ° ESouřadnice: 48 ° 21'11 ″ severní šířky 10 ° 56'39 ″ východní délky / 48,35306 ° N 10,94417 ° E | |||||||||||||||
Ve vlastnictví | Deutsche Bahn | |||||||||||||||
Provozuje | ||||||||||||||||
Linka (y) | ||||||||||||||||
Platformy | 4 | |||||||||||||||
Jiná informace | ||||||||||||||||
Kód stanice | 223 | |||||||||||||||
Kód DS100 | MAHZ[1] | |||||||||||||||
Kategorie | 3 [2] | |||||||||||||||
Tarifní zóna | ![]() | |||||||||||||||
webová stránka | ||||||||||||||||
Cestující | ||||||||||||||||
< 5,000 [4] (2006) | ||||||||||||||||
Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||
Umístění | ||||||||||||||||
![]() ![]() Augsburg-Hochzoll Umístění v Bavorsku ![]() ![]() Augsburg-Hochzoll Umístění v Německu ![]() ![]() Augsburg-Hochzoll Umístění v Evropě |
Stanice Augsburg-Hochzoll je stanice v Hochzoll okres východně od centrální Augsburg v německém státě Bavorsko. Přímo na západ od nádraží Paar Valley železnice odděluje od Železnice Mnichov – Augsburg běží od Augsburg hlavní nádraží (Hauptbahnhof). Je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 3.[2]
Infrastruktura
Stanice Hochzoll má neobvyklou podobu: protože je umístěna bezprostředně po oddělení kolejí směrem k Mnichovu nebo Ingolstadtu, nástupiště na obou linkách jsou poněkud oddělená: koleje nástupiště 5 a 6 jsou umístěny na lince Paar Valley s nástupišti na vnější straně koleje, zatímco nástupiště 3 a 4 jsou naproti tomu na centrálním nástupišti na trati Mnichov - Augsburg. Na tratích 1 a 2 trati Mnichov - Augsburg není nástupiště. Tyto tratě se nyní používají pouze pro nepřetržitou osobní dopravu a nákladní dopravu.
V budově stanice, která leží mezi tratí 4 a 5, bývala pokladna otevřená ve všední dny a automaty na jízdenky. Pokladna je nyní uzavřena a automaty na lístky byly přemístěny na nově postavené platformy.
Bahnhof Augsburg-Hochzoll autobusová zastávka se nachází na ulici Hochzoller Straße, která vede pod dvěma sadami kolejí východně od staniční budovy. Je obsluhován linkou městského autobusu 29 a má kiosek, kde lze získat jízdenky na regionální dopravu. Kiosek je dočasně umístěn v kontejneru. Nebylo stanoveno, zda provozovatel obdrží novou budovu nebo bude dokonce instalován v budově stanice, která není využívána pro železniční účely.
V období od listopadu 2007 do dubna 2008 byla postavena zařízení Bike & Ride s přibližně 256 krytými parkovacími místy pro jízdní kola.
Služby
Stanici obsluhují všichni Regionalbahn a Regionální expres služby, které opouštějí hlavní nádraží Augsburg na východ a poté jezdí přes Aichach na Ingolstadt nebo přes Mering do Mnichov. Zvláštní uspořádání stanice znamená, že mezi některými nástupišti je určitá vzdálenost. Dálkový provoz nekončí u Augsburg-Hochzoll.
Augsburg-Hochzoll se nachází v zóně jízdného v Augsburger Verkehrsverbund (Augsburg Transport Association, AVV). V rámci AVV mají regionální vlakové linky vlastní označení tratí. Stanice Hochzoll je proto obsluhována regionální linkou R1 na trase až do Mnichova Mammendorf, linkou R2 na trase do Ingolstadt až do Radersdorfu a linkou R11 na dálnici cesta do Weilheimu Pokud Schmiechen.
Třída vlaku | AVV linka | Trasa | Frekvence |
---|---|---|---|
RE | R1 | Fugger-Express: Mnichov – Augsburg-Hochzoll – Augsburg Hbf – Ulm / Treuchtlingen | Hodinově |
RE / RB | R1 | Fugger-Express: Mnichov - Augsburg-Hochzoll - Augsburg Hbf - Dinkelscherben / Donauwörth | Hodinově |
![]() | R11 | Augsburg-Oberhausen - Augsburg Hbf - Augsburg-Hochzoll – Geltendorf – Weilheim - Schongau | Hodinově |
![]() | R11 | (Augsburg-Oberhausen -) Augsburg Hbf - Augsburg-Hochzoll - Mering (- Geltendorf) | Individuální služby |
![]() | R2 | Augsburg Hbf - Augsburg-Hochzoll - Aichach (- Ingolstadt ) | Každých 30 minut |
![]() | R2 | Augsburg Hbf - Augsburg-Hochzoll - Friedberg | Každých 30 minut |
Mezi tratěmi 1 a 5 je autobusová zastávka využívaná městskými autobusy na trase 29, která jezdí pouze ve všední dny (ve špičce každých 10 minut). Asi 250 metrů severně od nádraží podél Hochzoller Straße jezdí autobus a tramvaj přestaň volat Hochzoll Mitte na Friedberger Straße, kterou obsluhuje městská autobusová linka 29 a tramvajová linka 6.
Současná a budoucí rekonstrukce
Stanice byla kompletně přestavěna během modernizace trati Mnichov - Augsburg jako vysokorychlostní trasa Mnichov - Augsburg a jako součást Magistrale pro Evropu.
V roce 2002 byla nástupiště Paar Valley Railway, která byla postavena na úrovni staniční budovy, nahrazena dvěma 76 cm vysokými nástupišti na mostě přes Hochzoller Straße.
Tratě a dvě nástupiště směrem na Mering, Mnichov a Weilheim byly v letech 2000 až 2007 nahrazeny dvěma průchozími tratěmi pro dálkový provoz a dvěma dalšími tratěmi s ostrovním nástupištěm pro regionální provoz. Nové ostrovní nástupiště pro koleje 3 a 4 je v provozu od 16. září 2007.
K dalšímu zvýšení jeho významu došlo v důsledku časového harmonogramu ciferníku Augsburgského regionu podobného S-Bahnu. Stanice získává rostoucí důležitost pro dojíždějící do centra Augsburgu hlavně díky svým četným službám: služby Bayerische Regiobahn jezdí do az Friedbergu nebo Aichachu (pokračují do Ingolstadtu jednou za hodinu) každých 15 minut po celý den. Do a z Meringu se služby Bayerische Regiobahn také střídají se službami DB Regio a poskytují služby každých 15 minut ve špičce, takže v těchto časech jsou služby každých 7,5 minuty do a z města.
Poznámky
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ „Tarifzonenplan Verbundraum“ (PDF). Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund. Leden 2020. Citováno 2. března 2020.
- ^ „Brožura: Personenbahnhöfe v Bayernu“ (PDF) (v němčině). Deutsche Bahn. Archivovány od originál (PDF; 7,4 MB) dne 22. října 2013. Citováno 12. července 2017.