Aradské mezinárodní letiště - Arad International Airport
Aradské mezinárodní letiště Aeroportul Internațional Arad | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
| Operátor | Rada hrabství Arad | ||||||||||
| Slouží | Arad, Rumunsko | ||||||||||
| Otevřeno | 14. listopadu 1937 | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 107 m | ||||||||||
| Souřadnice | 46 ° 10'36 ″ severní šířky 21 ° 15'43 ″ východní délky / 46,17667 ° N 21,26194 ° ESouřadnice: 46 ° 10'36 ″ severní šířky 21 ° 15'43 ″ východní délky / 46,17667 ° N 21,26194 ° E | ||||||||||
| webová stránka | aeroportularad.ro | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  ARW Umístění v Rumunsku | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistiky (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Aradské mezinárodní letiště (IATA: ARW, ICAO: LRAR) se nachází 4 km (2,5 mil) západně[1] z Arad, v západní Rumunsko, v historické oblasti Crișana. Letiště se nachází jen 60 km severně od města Letiště Temešvár. Arad mezinárodní letiště má také nákladní terminál, největší a nejmodernější na západě Rumunsko. Nachází se 250 km od hotelu Budapešť a 300 km od Bělehrad. Nachází se poblíž hranice s Maďarsko, pouze 30 km od nejbližšího bodu pro překročení hranice - Turnu a 20 km od nejbližšího bodu pro překročení hranice - Curtici. Letiště slouží také jako SMURD regionální základna leteckých záchranných služeb pro 5 západních krajů, které region tvoří (Arad, Bihor, Timis, Hunedoara & Caras-Severin ). SMURD Arad provozuje 1 Eurocopter EC135 převeden na roli letecké záchranné služby. Letiště Arad je přímo napojeno na Dálnice A1 (část Panevropský koridor IV ), jedna z nejdůležitějších a nejvíce využívaných dálnic v Rumunsko.
Dějiny
Na zemi předměstí Gai již byla infrastruktura s přistávací dráhou, hangárem a terminálem z vojenského tažení z roku 1917. Zde se 14. července 1912 konalo velké setkání, když Aurel Vlaicu, průkopník rumunského letectví, se vrátil z Aspenu ve Vídni a jeho státní příslušníci ho považovali za hrdinu všech Rumunů. V důsledku jednání, která proběhla za účelem vybudování nového letiště, dne 30. května 1935 městské letectví dá pozemek z předměstí Ceala, kde budou zahájeny stavby pro budování infrastruktury. Stavební práce skončily v roce 1936 a oficiální uvedení nového letiště do provozu proběhlo 14. listopadu 1937. Od tohoto okamžiku byl na tomto místě veden veškerý letecký provoz a přistání a vzlet se odehrály na travnaté dráze. V roce 1953 byla postavena betonová dráha dlouhá 2 000 metrů, protože to vyžadoval zvýšený provoz. A a D pojezdové dráhy byly postaveny současně s dráhou. Osvětlovací systém byl přestavěn v roce 1954 pomocí světelných zdrojů Elba. V současnosti je dráha z betonu o rozměrech 2000 × 45 m orientovaných ve směru východ - západ vybavena nejmodernějším osvětlovacím systémem IDMAN, který se skládá z okrajového a axiálního světla prahová světla, přibližovací světla v obou směrech provozu a kategorie II přístrojový přistávací systém.
Budoucí vývoj
Za posledních několik let bylo navrženo prodloužení dráhy na 2 500 m (8202 ft), avšak nebylo nalezeno žádné životaschopné finanční řešení. Rozšíření by umožnilo provoz těžších nákladních letadel a lepší využití schopností nákladního terminálu. Nedávné projekty zohledňovaly přeměnu nevyužité části nákladního terminálu na terminál odletů cestujících, aby přilákaly na letiště více leteckých společností. Prodloužení nebo generální oprava terminálu pro cestující je považována za naprosto nezbytnou pro rozvoj letiště.
V červnu 2014 byla podepsána smlouva o rozšíření a přepracování terminálu pro cestující, včetně přestavby nevyužitého prostoru v terminálu nákladu v určeném terminálu odletu. Po dokončení rozšíření přinese více než 4 200 metrů čtverečních prostoru pro použití k odletům a umožní další zvýšení toku cestujících o více než 200 000 cestujících ročně. Stávající terminál pro cestující bude využíván pouze pro přílety, zatímco nový prostor bude transformován v terminálu odletů. Nákladní terminál se tak zmenší na 700 metrů čtverečních prostoru, ale provozovatel prohlásil, že v okolních oblastech je stále dostatek místa pro budoucí růst. Odhaduje se, že stavební práce budou trvat 12 měsíců.[4]
Zařízení
Nákladní terminál
Nákladní terminál letiště Arad, největší svého druhu v západním Rumunsku, je hlavní součástí mezinárodního letiště v Aradu a nachází se poblíž svobodné zóny Arad, kde může přepravovat leteckou nákladní dopravu, která spojuje západní Evropu se Středním východem. Nachází se v blízkosti maďarských hranic.
Jeho umístění umožňuje snadný přístup pro společnosti působící v okresech poblíž Arad (Bihor, Alba, Hunedoara - Rumunsko a Békés, Čongráde - Maďarsko) pro přepravu nákladu.
Tento cíl může převzít leteckou nákladní dopravu se všemi zařízeními v letecké a silniční dopravě využitím provozních - parkovacích plošin typu Cargo, kryté plochy pro uložení nákladu, která umožňuje i celní kontrolu, parkovací plošiny pro letouny a poskytuje specifické jednotky pro letecký i pozemní transportér. Odbavovací plocha je 16020 m2, 41 / R / C / W / T a nabízí možnost parkování 3 letadel třídy „C“ a „D“ ICAO současně. Terminál má celkovou plochu 5 000 metrů čtverečních, 13 přístupových bran na rampu automatického nakládání / vykládání a 4 přístupové brány na rampu nakládání / vykládání letadel. Jeho kapacita pro vklad (příjezd, odjezd) je 300 až / den a dopravní kapacita (příjezd, odjezd) je 50 až / hodinu. Parkovací plocha o ploše 8430 metrů čtverečních může nabídnout parkovací místa pro 32 osobních a 5 nákladních vozidel a také 2 odlučovače oleje.[5]
Letecké společnosti a destinace
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| Animawings | Charta: Antalya[6] |
| Modrý vzduch | Sezónní charter: Antalya |
| Corendon Airlines | Sezónní charter: Antalya [7] |
| Nouvelair | Sezónní charter: Monastir |
| Tailwind Airlines | Sezónní charter: Antalya |
Statistika
| Rok | Cestující (celkem) | Změna | Pohyby letadel | Změna | Náklad (v tunách) | Změna |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 128,835 | 3,383 | 537 | |||
| 2009 | 88,174 |  31.6% | 2,832 | 16.3% | 673 |  25.3% |
| 2010 | 21,878 | 75.2% | 1,937 | 31.7% | 754 | 12% |
| 2011 | 11,174 | 49% | 1,417 | 26.9% | 883 | 17.1% |
| 2012 | 14,844 | 32.8% | 2,276 | 60.6% | 772 | 12.6% |
| 2013 | 39,901 | 168.8% | 2,442 | 7.2% | 1,004 | 30% |
| 2014 | 28,280 | 29.2% | 2,568 | 5.1% | 1,079 | 7.4% |
| 2015 | 8,530 | 69.8% | ||||
| 2016 | 0 | | ||||
| 2017 | 10,817 | | ||||
| 2018 | 11,367 | 5.1% | ||||
| 2019 | 18,739 | 64.8% |
Viz také
Reference
- ^ A b „EUROCONTROL - Evropská databáze AIS: Úvod do EAD Basic - Domů“. ead.eurocontrol.int. Citováno 22. listopadu 2020.
- ^ A b Letiště Arad v roce 2013 Archivováno 1. února 2014 v Wayback Machine (v rumunštině)
- ^ Celkově přepraveno na letišti v Rumunsku v roce 2018 (v rumunštině)
- ^ „Aeroportul din Arad va fi extins. Cum va arata investiční investici do dvou mil euro euro - VIDEO“. mediafax.ro. 22. června 2014. Citováno 22. listopadu 2020.
- ^ „Cargo Arad“, aeroportularad.ro, 6. září 2013 Archivováno 8. července 2014 v Wayback Machine
- ^ „Routes Network“. AnimaWings. Citováno 22. listopadu 2020.
- ^ Liu, Jim. „Rozšíření sítě Corendon Airlines S20“. Trasy online. Citováno 12. května 2020.
- ^ OBJEDNÁVKA 169 / 1,801. Národní plán provozu na redukci emisí z pohledu se sériovým efektem na domácím civilním letišti (v rumunštině)
- ^ Topul aeroporturilor din Rumunsko v roce 2012 Archivováno 17. února 2014 v Wayback Machine (v rumunštině)
- ^ newsair.ro, „SUB 30 000 DE PASAGERI LA AEROPORTUL ARAD ÎN 2014“ Archivováno 14. dubna 2015 v Wayback Machine, přístup k 9. dubnu 2015 (v rumunštině)
- ^ newsair.ro, "AEROPORTUL ARAD, PE LINIA DE PLUTIRE GRAȚIE ZBORURILOR CHARTER" Archivováno 6. ledna 2018 v Wayback Machine, přístup k 5. lednu 2018 (v rumunštině)
externí odkazy
Média související s Letiště Arad na Wikimedia Commons
