Antony Jameson - Antony Jameson

Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření. Pomozte prosím přidáním spolehlivé zdroje. Sporný materiál o žijících osobách, který není získáván nebo má špatné zdroje musí být okamžitě odstraněny, zvláště pokud potenciálně hanlivý nebo škodlivé. Najít zdroje: „Antony Jameson“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Listopad 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Antony Jameson
Antony Jameson v roce 2008
narozený	(1934-11-20) 20. listopadu 1934 (věk 86) Gillingham, Kent, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
Státní občanství	Spojené království, USA
Alma mater	Univerzita v Cambridge[1]
Známý jako	Jameson-Schmidt-Turkel schéma[2]
Ocenění	Cena Elmera A. Sperryho (2006)[3] FREng (2005)[4] Člen Královské společnosti (1995)[5] Guggenheimova medaile (2015)
Vědecká kariéra
Pole	Výpočetní dynamika tekutin nadzvukové toky
Instituce	Stanfordská Univerzita Univerzita Princeton Newyorská univerzita

Guy Antony Jameson, FRS,^[5] FREng^[4] (narozen 20. listopadu 1934, Gillingham, Kent^[6]) je profesorem inženýrství na katedře letectví a astronautiky na Stanfordská Univerzita.^[7] Jameson je známý svou průkopnickou prací v oblasti výpočetní dynamika tekutin. Publikoval více než 300 vědeckých prací (autorských nebo spoluautorů) v celé řadě oblastí, včetně výpočetní dynamiky tekutin, aerodynamika, a teorie řízení.^[3]

Časný život

Narozen v Gillingham, Kent, UK Jameson strávil většinu svého raného dětství v Indie kde byl jeho otec umístěn jako a Britská armáda Důstojník. Poprvé navštěvoval školu v Škola svatého Edwarda, Šimla.^[8] Následně byl vzděláván v Anglii v Mowden Hall School a Winchester College.^[9]

Jameson sloužil jako poručík v britské armádě v letech 1953–1955 a byl poslán do Malajsko. Při příchodu z armády pracoval v konstrukční sekci kompresoru Bristol Aero-Engines v létě 1955, než vystudoval inženýrství na Trinity Hall, Cambridge. Jameson promoval s vyznamenáním první třídy v roce 1958. Poté zůstal v Cambridge a získal titul PhD Magnetohydrodynamika, a byl výzkumným pracovníkem Trinity Hall v letech 1960 až 1963.

Kariéra ve Velké Británii

Při odchodu z Cambridge pracoval jako ekonom pro Kongres odborových svazů v letech 1964–1965. Poté se stal hlavním matematikem v Hawker Siddeley v Coventry.

Kariéra ve Spojených státech

V roce 1966 se Jameson připojil k aerodynamické sekci Grumman Aircraft Engineering Corporation v Bethpage, New York. V tomto období byla jeho práce z velké části zaměřena na uplatnění automatické ovládání teorie do zvýšení stability systémy. Od roku 1970 se začal soustředit na problém předpovídání transonic tok. Stávající numerické metody se nevyrovnaly úkolu a bylo jasné, že bude nutné vyvinout nové metody. V té době také omezení počítačových schopností vylučovalo jakýkoli pokus o výpočet toku kolem kompletního letadla, ale bylo by možné vyvinout užitečné úsilí pro jednodušší konfigurace, jako je profily křídel a křídla.

V roce 1972 se Jameson přestěhoval do Courantův ústav matematických věd na Newyorská univerzita, kde pokračoval ve své práci na transsonickém toku. V roce 1974 byl jmenován profesorem Počítačová věda na Newyorská univerzita. Přidal se Univerzita Princeton v roce 1980 a v roce 1982 byl jmenován James Smith McDonnell Významný univerzitní profesor leteckého inženýrství. V letech 1986 až 1988 byl ředitelem univerzitního programu aplikované a výpočetní matematiky. V letech 1997–2015 působil jako profesor inženýrství na katedře letectví a astronautiky, Stanfordská Univerzita. V současné době je významným profesorem TEES na katedře leteckého inženýrství na Texas A&M University.

Výpočtové metody dynamiky tekutin

Během své kariéry profesor Jameson vymyslel řadu nových schémat řešení Euler a Navier-Stokes rovnice pro neviditelný a viskózní stlačitelné toky. Například vymyslel a multigrid -schéma pro řešení problémů ustáleného toku a duální krokové schéma pro nestabilní toky.

Jameson také napsal řadu počítačových programů FLO a SYN, které byly v EU široce používány letecký průmysl.

Ocenění

V roce 1980 obdržel medaili NASA za výjimečné vědecké úspěchy jako uznání své dřívější práce o toku transonického potenciálu. V roce 1988 získal zlatou medaili Britů Royal Aeronautical Society za mimořádný přínos při vývoji metod pro výpočet transonického toku přes skutečné konfigurace letadel. V roce 1991 byl zvolen Fellow na Americký institut pro letectví a astronautiku, a byl také zvolen čestným členem Trinity Hall v Cambridge. V roce 1993 byl vybrán, aby získal cenu American Institute of Aeronautics and Astronautics Fluid Dynamics Award jako uznání za řadu příspěvků k výpočetní dynamice tekutin a vývoj mnoha široce používaných počítačových programů, které nesmírně zlepšily schopnost analyzovat a porozumět složitým tokům. V roce 1995 byl zvolen Fellow na Royal Society of London pro zlepšení přírodních znalostí. V roce 1995 byl vybrán JAKO JÁ obdržet medaili Ducha St. Louis za řadu vynikajících příspěvků k výpočetní dynamice tekutin a vývoj mnoha široce používaných počítačových programů, které nesmírně zlepšily porozumění komplexním polím toku a staly se dominantním nástrojem pro aerodynamický design. V roce 1996 byl vybrán, aby získal cenu Theodorsen Lectureship Award od ICASE / NASA, Langley. V roce 1997 byl zvolen za zahraničního spolupracovníka National Academy of Engineering.^[10] V roce 2001 získal titul Docteur Honoris Causa od University of Paris V roce 2002 získal titul Docteur Honoris Causa Univerzita v Uppsale. V roce 2006 obdržel Cena Elmera A. Sperryho. V roce 2005 byl zvolen jako Chlapík z Royal Academy of Engineering.^[4]V roce 2015 získal jedno z nejvyšších vyznamenání za celoživotní přínos v letectví: The Medaile Daniela Guggenheima.^[11]

Reference