Americká dálniční aliance uživatelů - American Highway Users Alliance

Americká dálniční aliance uživatelů
Nezisková organizace
PrůmyslAutomobilový průmysl, Lobbista, Neziskové
Založený1932[1]
Hlavní sídloWashington DC
Klíčoví lidé
Greg Cohen, prezident a CEO
Příjmy$808,138 americký dolar (2007)[2]
webová stránkahighways.org

The Americká dálniční aliance uživatelů (neformálně Uživatelé dálnic, dříve Federace uživatelů dálnic, Národní konference uživatelů dálnic), je nezisková advokační skupina zastupující mnoho podniků v automobilovém a silničním sektoru. Organizace, kterou založil General Motors a další v roce 1932 sloučeny s Nadace automobilové bezpečnosti a Výbor pro bezpečnost silničního provozu v automobilovém průmyslu v roce 1970.

Lobuje za trvalé investice do dálničního systému a tvrdí, že byl „pomocným nástrojem při přijímání prakticky všech hlavních zákonů o bezpečnosti silničního provozu a provozu za posledních 75 let“.[3] Tvrdí, že příjmy z federální Americké daně z pohonných hmot by měly být použity k financování velkých dálničních projektů a programů. Publikuje výzkumné návrhy týkající se konkrétních návrhů na zlepšení dálnic a pravidelné zprávy, které upozorňují na nejvíce přetížená úzká místa na silnicích v zemi.

Organizace obhájci že strategický rozvoj dálničního systému by se snížil dopravní zácpy, snížit skleníkový plyn emise a zlepšit Bezpečnost silničního provozu.

Důstojníci a ředitelé

Následující úředníci a role byli uvedeni na seznamu organizací Formulář IRS 990 v roce 2010. Byly přidány další zájmy:

Uváděno je dalších 18 ředitelů, včetně vedoucích pracovníků z: Ford Motor Company, General Motors, Toyota Motor Severní Amerika, Aliance výrobců automobilů, Asociace výrobců motorů a vybavení, Asociace rekreačních vozidel, Chevron, Lafarge North America Cement Division, CITGO Asphalt Refining Company a další.[2]

Dějiny

Organizace byla založena jako „Národní konference uživatelů dálnic“ v roce 1932 Alfred P. Sloan, Jr., tehdejší prezident General Motors a další lídři v oboru. Jejím cílem bylo prosazovat financování dálnic, které by mělo být zachováno během Velká deprese.[1]

„Nadace automobilové bezpečnosti“ byla založena v roce 1937.[10]

Organizace v roce 1947 financovala „Výbor pro bezpečnost silničního provozu v automobilovém průmyslu“, následně přejmenovaný na „Radu pro bezpečnost a mobilitu prodejců“[10]

V roce 1970 byly sloučeny „Národní konference uživatelů dálnic“, „Nadace automobilové bezpečnosti“ a „Výbor pro bezpečnost silničního provozu v automobilovém průmyslu“, aby vznikla „federace uživatelů dálnic“.[11]

V roce 1995 byla organizace přejmenována na „American Highway Users Association“. Ve stejném roce byla Nadace automobilové bezpečnosti přejmenována na Nadaci bezpečnosti silničního provozu.[10] Nový prezident a generální ředitel William D. Fay uvedl, že organizace bude „věnována úspěšnější a agresivnější obhajobě problémů“ jménem dálniční komunity.[12]

V roce 2004 se novým prezidentem a generálním ředitelem stal Greg Cohen, bývalý zaměstnanec Výboru pro dopravu a infrastrukturu.

AHUA lobovala za ČAJ-21 zákon o dálnicích a přepravě v roce 1998, SAFETEA-LU zákon o dálnicích a přepravě v roce 2005, MAP-21 zákon o dálnici a přepravě v roce 2012 a FAST Act zákon o dálnicích a přepravě v roce 2015. Byl členem Globální klimatická koalice která fungovala v letech 1989 až 2002 a která se „rázně postavila proti“ Kjótský protokol.[13] Bylo to proti Americký zákon o čisté energii a bezpečnosti v roce 2009 „dramaticky zvýšila cenu dálničního paliva skrytou daní z uhlíku přítomného v palivu“.[14]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Historické milníky, 1932 Alfred P. Sloan, Jr., tehdejší prezident společnosti General Motors, a další vedoucí průmyslu založili Národní konferenci uživatelů dálnic (NHUC), aby pracovali na dobrých silnicích za každého počasí v každém státě, aby „dostali farmáře z bláta „A chránit zdroje financování dálnic před depresivními požadavky na nové daňové příjmy.
  2. ^ A b „Vrácení organizace osvobozené od daně z příjmu (formulář IRS 990)“ (PDF). Americká dálniční aliance uživatelů. 2007. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  3. ^ Historické milníky Uživatelé dálnice a její předchůdci byli za posledních 75 let nápomocni při přijímání téměř všech hlavních zákonů o bezpečnosti silničního provozu a bezpečnosti silničního provozu
  4. ^ „Norman Mineta, bývalý ministr dopravy, bude úvodním mluvčím roku 2007“. ucla. Archivovány od originál dne 2010-12-24. Citováno 2010-10-28.
  5. ^ „Americký ministr dopravy Norman Y. Mineta se připojuje k Hill & Knowlton“. Hill & Knowlton. 2006. Archivovány od originál dne 2006-07-17. Citováno 2010-10-28.
  6. ^ „Bill Graves, prezident a CEO ATA“. Americké asociace pro nákladní dopravu. Archivovány od originál dne 01.01.2011. Citováno 2010-10-28.
  7. ^ „Svědectví Thomase F Jensena“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 8. 9. 2014. Citováno 2011-09-02.
  8. ^ „ROY E. LITTLEFIELD, Ph.D.“ Citováno 2010-10-28.
  9. ^ „Greg Cohen“. LinkedIn. Citováno 2010-10-28. Greg Cohen's Summary Licencovaný profesionální inženýr Registrovaný lobbista - federální vláda. & Congress Greg Cohen’s Specialties: Lobbying, media relations, grassroots organization, association management. Výbor profesionálních zaměstnanců T&I (doprava, nákladní automobilová a železniční výroba) 2000-2002
  10. ^ A b C Historické milníky Strana 1
  11. ^ Historické milníky „Federace uživatelů dálnic byla založena sloučením Nadace automobilové bezpečnosti (ASF), Národní konference uživatelů dálnic (NHUC) a Výboru pro bezpečnost silničního provozu v automobilovém průmyslu
  12. ^ Historické milníky „Pod vedením tehdejšího prezidenta a generálního ředitele Williama D. Faya byla organizace The Highway Users reorganizována a zaměřena na úspěšnější a agresivnější prosazování problémů jménem dálniční komunity.
  13. ^ Dauncey, Guy; Mazza, Patrick (01.01.2001). Bouřlivé počasí: 101 řešení globálních změn klimatu. Vydavatelé nové společnosti. str.174. ISBN  0-86571-421-5. Globální klimatická koalice American Highway Users Alliance.
  14. ^ „Co říkají další průmyslová odvětví o klimatickém zákoně Waxman-Markey“. Národní petrochemická asociace a rafinerie. Archivovány od originál dne 06.02.2011. Od 24. června 2009 Legislativní varování vydané americkou aliancí uživatelů dálnic (zvýraznění přidáno): „Návrh zákona o obchodování s emisemi Waxman-Markey dramaticky zvýší cenu dálničního paliva skrze skrytou daň z uhlíku přítomného v palivu . Kongresový rozpočtový úřad (CBO) odhaduje, že tento zákon v příštím desetiletí zvýší cenu benzínu o 77 centů. A na rozdíl od tradičního zvýšení daně z pohonných hmot nebude žádný ze zvýšených výnosů použit na dálnice. “
Zdroje

externí odkazy