Algésiras-class loď linky - Algésiras-class ship of the line - Wikipedia
 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Algésiras |
| Provozovatelé: |  Francouzské námořnictvo |
| Předcházet: | |
| Uspěl | Ville de Nantes třída |
| Postavený: | 1853–1865 |
| Ve službě: | 1856–1912 |
| V provizi: | 1856–1889 |
| Dokončeno: | 5 |
| Obecná charakteristika (Algésiras jak je postaven) | |
| Typ: | 90-gun loď linky |
| Přemístění: | 5,121 t (5,040 dlouhé tuny ) |
| Délka: | 71,23 m (233 ft 8 v) (čára ponoru ) |
| Paprsek: | 16,8 m (55 ft 1 v) |
| Návrh: | 8,45 m (27 ft 9 v) (plně naložen ) |
| Hloubka držení: | 8,16 m (26 ft 9 v) |
| Instalovaný výkon: | 8 kotle; 2,057–2,204 ihp (1,534–1,644 kW ) |
| Pohon: | 1 šroub; 2 parní stroje |
| Plachetní plán: | Loď zmanipulovaná |
| Rychlost: | 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) |
| Doplněk: | 913 |
| Vyzbrojení: |
|
The Algésiras třída skládal se z pěti druhé místo, 90-gun, parní pohon lodě linky postavený pro Francouzské námořnictvo v padesátých letech 19. století. Většina lodí se účastnila Druhá italská válka za nezávislost v roce 1859 nebo Druhý francouzský zásah v Mexiku v 60. letech 19. století. Počínaje polovinou šedesátých let 20. století tomu tak bylo vyřazeno z provozu nebo převedeny na vojenské lodě před bytím sešrotován začátek na začátku 70. let 19. století.
Popis
The Algésiras- lodě třídy byly opakováním průkopnické lodi linky Napoleon a byly také navrženy námořní architekt Henri Dupuy de Lôme. Měli délku na čára ponoru 71,23 m (233 ft 8 v), a paprsek 16,8 metrů (55 ft 1 v) a hloubka držet 8,16 m (26 ft 9 v). Lodě přemístěn 5,121 tun (5,040 dlouhé tuny ) a měl a návrh 8,45 m (27 ft 9 v) na hluboké zatížení. Jejich posádka měla 913 důstojníků a hodnocení.[1]
Primární rozdíl mezi Napoleon a Algésiras třída spočívala v tom, že kotle těchto lodí byly přesunuty dopředu od motorů. Byly poháněny dvojicí obou ojnice s vodorovným zpětným vedením nebo kufr parní stroj který řídil singl kloubový hřídel pomocí páry poskytované osmičkou kotle. Motory byly ohodnoceny na 900 nominální výkon a vyrobeno kolem 2 057–2 204 indikovaný výkon (2,086–2,235 PS; 1,534–1,644 kW ). Během jejich námořní zkoušky, dosáhli rychlosti 12,2–13 uzly (22,6–24,1 km / h; 14,0–15,0 mph). Lodě mohly přepravovat 570 tun (561 tun) dlouhé uhlí. Byly vybaveny třemi stožáry a loď zmanipulovaná[1] s plochou plachet 2 010 metrů čtverečních (21 600 čtverečních stop).[2]
Výzbroj Algésiras-class lodě obecně sestávala z osmnácti 36-pounder (174,8 mm (6,9 palce)) hladký vývrt dělo a šestnáct 223,3 mm (8,8 palce) Paixhansovy zbraně na spodní straně paluba a třicet čtyři 30-pounder 164,7 mm (6,5 palce) dělo na horní palubě. Na paluba a příď bylo dvacet 163 mm (6,4 palce) zbraní Paixhans a pár 163 mm loupil zbraně nabíjení čenichu.[1] Intrépide, přestavěný na vojenskou loď, zatímco byl stále ve výstavbě, byl vyzbrojen pouze čtyřmi děly o síle 30 liber.[3]
Lodě
| název | Stavitel[4] | Stanoveno[4] | Spuštěno[4] | Uvedeno do provozu[4] | Osud[4] |
|---|---|---|---|---|---|
| Algésiras | Arsenal de Toulon | Dubna 1853 | 4. října 1855 | 10. dubna 1856 | Zničen ohněm, 25. listopadu 1906 |
| Arcole | Arsenal de Cherbourg | 4. března 1853 | 20. března 1855 | 12. března 1908 | Sešrotován, 1872 |
| Císařský | Arsenal de Brest | 19. srpna 1853 | 15. září 1856 | 20. února 1858 | Sešrotován, 1897 |
| Intrépide | Arsenal de Rochefort | 2. září 1853 | 17. září 1864 | 8. května 1865 | Potopen náhodou, květen 1913 |
| Redoutable | 11. dubna 1853 | 25. října 1855 | 24. listopadu 1856 | Sešrotován, 1873–1874 |
Citace
Bibliografie
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. Tome I: 1671–1870. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Winfield, Rif & Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.