Alfred W. Szlumper - Alfred W. Szlumper

Alfred Weeks Szlumper
Portrét Alfreda Weekse Szlumpera, pořízený kolem roku 1909
Portrét Alfreda Weekse Szlumpera, pořízený kolem roku 1909
narozený24. května 1858
Milford, Pembrokeshire
Zemřel11. listopadu 1934
Národnostbritský
obsazeníStavební inženýr, železniční inženýr
Aktivní roky1880 - 1927

Alfred Weeks Szlumper (24 května 1858 - 11. listopadu 1934), byl britský železniční inženýr. Byl prezidentem Instituce Permanent Way a hlavní inženýr Londýn a jihozápadní železnice a později Jižní železnice společnost.

Životopis

Časný život

Szlumper se narodil v Milford, Pembrokeshire, 24. května 1858, syn polského krejčího Alberta Szlumpera, a jeho druhé manželky Sally Harrisové.[1][2] Měl staršího bratra stejného jména, který zemřel v roce 1856.[3] Po návštěvě University of Wales, sloužil jako učeň svému staršímu nevlastnímu bratrovi, Sir James Szlumper který byl také známým železničním inženýrem.[4]

Ranná kariéra

V roce 1880 byl Szlumper jmenován technickým asistentem na Jihovýchodní a Chatham železnice. Sloužil dva roky, než se přestěhoval do Velká železnice na indickém poloostrově jako rezidentní inženýr.[2]

Londýn a jihozápadní železnice

V roce 1884 nastoupil na pozici pomocného inženýra na Londýn a jihozápadní železnice. Vedl řadu projektů na rozšíření hlavní linie v Londýně a v oblasti Woking-Basingstoke. Během této práce byl povýšen na rezidentního inženýra. V roce 1892 předložil papír Instituce stavebních inženýrů na jeho rekonstrukci práce Stanice Vauxhall. V roce 1897 byl znovu povýšen na divizního inženýra pro Londýn a v roce 1914 se stal hlavním inženýrem železnice a nahradil J.W. Jacomb-Hood.[5] Dohlížel na budovu Bordonská lehká železnice v roce 1902 přestavba Stanice Clapham Junction který přepravoval přes 1 000 vlaků denně,[6] a první elektrifikační schéma provedené L & SWR v letech 1913 až 1916. Dokončil také velkou rekonstrukci Stanice Waterloo v letech 1914-15.[2]

Během První světová válka, Szlumper také pracoval pro War Office a Admirality. V roce 1920 byl vyroben CBE.[2] V roce 1922 byl zvolen prezidentem Permanent Way Institution.[7]

Jižní železnice

V roce 1924 se Londýn a jihozápadní železnice staly součástí většího Jižní železnice a Szlumper zůstal ve hlavní společnosti na pozici hlavního inženýra. Dohlížel na rekonstrukce Barnes, Kingston a Richmond mosty a Feltham skladiště zboží.[2]

Odchod do důchodu

Szlumper odešel do důchodu v červnu 1927. Během své kariéry mu Institut stavebních inženýrů udělil Millerovu cenu, Trevithick a Telford Premium. On také vyhrál Telfordská medaile za jeho popis „Rozšíření a zdokonalení staveb v Londýně a v jihozápadní železnici, metropolitní rozšíření“.[8] Zemřel 11. listopadu 1934[9] v Richmondu.[2]

Rodina

Jeho syn, Gilbert Szlumper se stal asistentem generálního ředitele jižní železnice v roce 1925 a stal se generálním ředitelem v roce 1934.[10]

Reference

  1. ^ Sčítání lidu z roku 1861
  2. ^ A b C d E F „Alfred Weeks Szlumper“. Inženýr. 16. listopadu 1934.
  3. ^ England & Wales, Civil Registration Death Index, 1837-1915
  4. ^ „Pan A. W. Szlumper“. Časy. The Times Digital Archive. 13. listopadu 1934. str. 16.
  5. ^ Bassett, Herbert (1901). Muži úřadu. Effingham Wilson.
  6. ^ Pike, W.T. (1910). Britští inženýři a spojenecké profese ve dvacátém století. W.T. Pike & co. str. 223.
  7. ^ "Prezident...". Inženýr. 11. listopadu 1922.
  8. ^ Forrest, James (1892). Zápis z řízení instituce stavebních inženýrů. Instituce stavebních inženýrů.
  9. ^ „RAIL 1156/17/26“. Alfred Weeks Szlumper CBE, MInstCE. Národní archiv.
  10. ^ „OBITUARY. HLAVNÍ-GENERÁL GILBERT SAVILLE SZLUMPER, CBE“. 45 (3). Řízení instituce stavebních inženýrů. Březen 1970. str. 555–556.