Pamětní most Alfreda H. Smitha - Alfred H. Smith Memorial Bridge

Pamětní most Alfreda H. Smitha
Castleton bridges.jpg
Popředí: most Alfreda H. Smitha; Pozadí: Castleton Bridge. Při pohledu ze západního pobřeží, jižně od mostů.
Souřadnice42 ° 30'31 ″ severní šířky 73 ° 46'30 "W / 42,5087 ° N 73,775 ° W / 42.5087; -73.775Souřadnice: 42 ° 30'31 ″ severní šířky 73 ° 46'30 "W / 42,5087 ° N 73,775 ° W / 42.5087; -73.775
NeseŽelezniční nákladní doprava
KřížeŘeka Hudson
Národní prostředíCastleton-on-Hudson, New York
UdržovánoPřeprava CSX
Vlastnosti
DesignPříhradový most
Celková délka1601,7 m (5,255 ft)[1]
Výše výšeAAR
Výprodej níže42 metrů
Dějiny
Otevřeno1928,[2] 1924 [1]
Alfred H. Smith Memorial Bridge sídlí v New York
Pamětní most Alfreda H. Smitha
Pamětní most Alfreda H. Smitha
Umístění v New Yorku

The Pamětní most Alfreda H. Smitha je železniční most překlenující Řeka Hudson na Castleton-on-Hudson a Selkirku, New York v Spojené státy.

Most je ve vlastnictví Přeprava CSX a byl původně postaven pro New York centrální železnice, která byla následně sloučena do Penn Central a pak Conrail před získáním společností CSX. Most je součástí Castleton Subdivision CSX.

Most je pojmenován na počest Alfred Holland Smith, prezident newyorské centrální železnice, který povolil stavbu tohoto mostu v rámci rozsáhlého projektu známého jako Castleton Cut-Off. Zemřel při nehodě na koni v roce Centrální park v roce 1924, před dokončením mostu v témže roce. Někdy je zaměňován s Alfred E. Smith, Guvernér New Yorku v té době.

Most je nejjižnější železniční nákladní trasou přes řeku Hudson od roku 1974, poté, co oheň poškodil Most Poughkeepsie, 55 mil (89 km) dále na jih. Železniční nákladní doprava mezi New York City nebo Dlouhý ostrov a všechny body na jih musí obejít obchvat 280 mil (450 km) podél řeky Hudson a přes most, cestu známou jako Selkirkova překážka. The Železniční tunel přes přístav projekt byl navržen jako přímá trasa mezi Long Islandem a pevninou USA, protínající se napříč Přístav v New Yorku.

Dějiny

Pamětní most Alfreda H. Smitha byl dokončen v roce 1924 s cílem usnadnit železniční nákladní dopravu, která přes Rensselaer stále více zúžila.[3] Strmé stupně západně od Albany vyžadovaly zpoždění provozu na západ, protože byly dodány další motory nebo byly vlaky rozděleny do několika úseků, které jim umožnily vystoupit na kopec. Proti mostu se postavili pracovníci železnice a provozovatelé trajektů, oba se obávali ztráty příjmů, když se doprava přesunula na jih od města [3] Ale s podporou Alfreda H. Smitha, budoucího prezidenta newyorské centrální železnice, byly zakázky zadány v roce 1921, přičemž většinu podniku získala společnost Walsh Construction Company. Dceřiná společnost společnosti Bethlehem Steel McClintic Marshall postavila většinu konstrukční oceli použité v mostě.

Třídění začalo v roce 1922 a velké betonové základy podstavce byly dokončeny koncem roku 1923. Ocelové vazníky byly zahájeny počátkem roku 1924. V listopadu byla betonová paluba dokončena a newyorský guvernér Alfred E. Smith most formálně otevřel a pojmenoval jej Pamětní most Alfreda H Smitha.[3]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Svirsky, Alexander (2012). „Záznam NationalBridges.com“. Citováno 9. dubna 2012.
  2. ^ Průvodce Hudson River: Průvodce k řece
  3. ^ A b C Vlk, Donald E. (2010). Crossing the Hudson: Historic Bridges and Tunnels of the River. Rutgers University Press. str. 68–71. ISBN  9780813549507.

externí odkazy