Bohužel Uruguay - Alas Uruguay

Bohužel Uruguay
Bohužel Uruguay logo.png
IATAICAOVolací značka
YZALY
ZaloženýŘíjen 2013 (2013-10)
Zahájené operace21. ledna 2016 (2016-01-21) (Naplánováno)[1]
Ukončila provoz24. října 2016 (2016-10-24)
Náboje
(Montevideo )
(Punta del Este )
Velikost flotily3
Destinace4
Hlavní sídloMontevideo, Uruguay
webová stránkawww.alasuruguay.com. jo

Bohužel Uruguay (španělština pro Křídla Uruguay) byl letecká linka z Uruguay. Bylo založeno bývalými zaměstnanci zaniklého Uruguayce vlajkový dopravce, PLUNA, která byla uzavřena v roce 2012. PLUNA byla a státní podnik většinu svého života a v pozdějších letech podnik se smíšeným vlastnictvím, ale Alas Uruguay byl založen jako soukromá společnost, kterou vlastní a spravují její vlastní pracovníci. Jeho základny byly Mezinárodní letiště Carrasco v Montevideo a Mezinárodní letiště Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo v Punta del Este. Společnost nejprve přijala jméno Alas-U, ale v říjnu 2013 byla přejmenována na Alas Uruguay. Zahájila provoz v lednu 2016, ale v dluzích přestala létat v říjnu téhož roku a nakonec byla prohlášena za bankrot.

Dějiny

Bohužel Uruguay Boeing 737-300 na Aeroparque Jorge Newbery v Buenos Aires, Argentina, Leden 2016.

Společnost Alas Uruguay byla založena v roce 2013 z iniciativy skupiny bývalých zaměstnanců společnosti PLUNA, ale několik potíží vedlo k zahájení provozu až téměř o tři roky později. To mělo flotilu tří pronajatých Boeing 737-300 letadlo. První letadlo bylo dodáno letecké společnosti v lednu 2015. Předtím operovala pro Ukraine International Airlines (UIA). Později v roce 2015 druhé letadlo, rovněž dříve z UIA, a třetí, dříve z Jihozápadní aerolinky, byly doručeny. Všichni měli smíšené křidélka.[2]

Po několika odkladech zahájil Alas Uruguay operace dne 21. ledna 2016 letem z Montevidea do Asunción, Paraguay,[1] následován Buenos Aires, Argentina o šest dní později 27.[3] Asunción cesta byla přerušena dne 12. října 2016, protože to nebylo ziskové.[4] Plánuje letět Brazílie a Chile nikdy neuskutečnil.

Letecká společnost působila pouze devět měsíců, potýkala se s finančními potížemi a dne 24. října 2016 pozastavila provoz.[5] Toho dne pronajímatel převzal jeho poslední zbývající letadlo a Alas Uruguay podal žádost uruguayským orgánům o 60denní pozastavení jeho činnosti,[5] ale operace nikdy neobnovila a letecká společnost ztratila osvědčení leteckého provozovatele (AOC) na konci tohoto období.[6]

Společnost byla silně zadlužena a dlužila uruguayské vládě 15 milionů USD za půjčku poskytnutou na zahájení činnosti a dalších 4,9 milionu USD dodavatelům.[7] Jednání s chilskou leteckou společností Latinskoamerická křídla převzetí společnosti se nezdařilo[8] a Alas Uruguay byl prohlášen konkurz, ale od roku 2017 Azul Brazilian Airlines vyjednával s uruguayskou vládou o založení dceřiné společnosti v zemi, přičemž převzal některé trasy a zaměstnance Alas Uruguaye.[9]

Destinace

MěstoZeměLetištěPoznámky
AsunciónParaguayMezinárodní letiště Silvio Pettirossi
Buenos AiresArgentinaAeroparque Jorge Newbery
MontevideoUruguayMezinárodní letiště CarrascoHlavní rozbočovač
Punta del EsteUruguayMezinárodní letiště Capitán de Corbeta Carlos A. CurbeloSekundární náboj

Flotila

Bohužel uruguayská flotila
LetadloVe služběObjednávkyCestujícíPoznámky
JYCelkový
Boeing 737-3003132132
Celkový3

Reference

  1. ^ A b „Bohužel Uruguay comenzó a volar“ [Bohužel Uruguay začal létat]. El Pais (Uruguay) (ve španělštině). Montevideo. 2016-01-23. Citováno 2017-01-27.
  2. ^ Sturmovik (březen 2016). „Uruguayský nový (neoficiální) vlajkový dopravce: Bohužel Uruguay“. Citováno 2017-08-14.
  3. ^ „Alas Uruguay voló hoy por primera vez a Buenos Aires“ [Bohužel Uruguay dnes letěl poprvé do Buenos Aires]. El Pais (Uruguay) (ve španělštině). Montevideo. 2016-01-27. Citováno 2017-01-27.
  4. ^ „Bohužel Uruguay řeší dějiny Paraguay“ [Bohužel Uruguay se rozhodl přestat létat do Paraguay]. El Pais (Uruguay) (ve španělštině). Montevideo. 2016-10-17. Citováno 2017-01-27.
  5. ^ A b Gil, Valeria (2016-10-25). „Un aterrizaje forzoso para la aerolínea heredera de Pluna“ [Nucené přistání pro dědickou leteckou společnost Pluny]. El País (Uruguay) (ve španělštině). Montevideo. Citováno 2017-08-14.
  6. ^ „Alas U pierde permisos y decidirá la quiebra en días“ [Bohužel U ztratí povolení a o bankrotu rozhodne do několika dnů]. El País (Uruguay) (ve španělštině). Montevideo. 2016-12-23. Citováno 2017-08-14.
  7. ^ Rossello, Renzo; Urwicz, Tomer (2016-10-30). „Alas cortadas: un complicado plan de vuelo“ [Přerušená křídla: komplikovaný letový plán]. El País (Uruguay) (ve španělštině). Montevideo. Citováno 2017-08-14.
  8. ^ „Declaración Pública de Latinskoamerická křídla“ [Veřejné prohlášení latinskoamerických křídel] (Scribd). Scribd (ve španělštině). 2016-11-15. Citováno 2017-08-14.
  9. ^ „Dinacia se apresta a autorizar a Azul como aerolínea uruguaya“ [Uruguayský letecký úřad se chystá osvědčit Azul jako uruguayskou leteckou společnost]. El Observador (ve španělštině). Montevideo. 23. 05. 2017. Citováno 2017-08-14.