Rychloměr místokrál - Airspeed Viceroy
| AS.8 místokrál | |
|---|---|
 | |
| Role | Závodní jednoplošník |
| Výrobce | Rychloměr (1934) Ltd. |
| Návrhář | N.S. Norsko / Hessell Tiltman |
| První let | 1934 |
| Úvod | 1934 |
| Postavení | Neznámý |
| Vyrobeno | 1934 |
| Počet postaven | 1 |
| Vyvinuto z | Vyslanec rychlosti |
The Rychloměr AS.8 místokrál byl britský závodní verze Rychloměr AS.6 vyslanec postaven Rychlost (1934) Limited na Portsmouth. Místokrál byl postaven na zakázku pro kapitána T. Neville Stack a Sydney Lewis Turner, kteří budou soutěžit v Anglii a Austrálii MacRobertson Air Race. Bylo vyrobeno pouze jedno letadlo, registrované G-ACMU.
Návrh a vývoj
Místokrál byl upravený vyslanec rychlosti letu. Zahrnuté úpravy:
- Výkonnější, přeplňovaný Armstrong-Siddeley Cheetah VI motory s dlouhým akordem, hladké kryty NACA
- Posílení hlavní podvozek umožnit vzlet s vyšší hmotností
- Objem pomocné benzinové nádrže byl 270Imp gallon / 1 227 litrů instalovaných na zádi trup
- Zúžený trup bez oken spolujezdce
Provozní historie
Rychloměr místokrál zahájil závod od RAF Mildenhall, Anglie, ale po několika problémech se spolehlivostí, včetně brzd hlavního kola, byl v závodě stažen Athény. Piloti dospěli k závěru, že by nebylo bezpečné pokračovat a pravděpodobně by nebyli schopni závod dokončit. Následovala prudká sada právních kroků, kdy si piloti stěžovali, že letadlo, sužované několika problémy, „nebylo opravdu připraveno“. Airspeed napadl akci a nakonec jim bylo letadlo vráceno bez náhrady. Letoun se vrátil do Portsmouth a poté byla uložena až do července 1936 když jej následující měsíc prodal francouzský koncern SFTA a odešel do Francie na cestě do španělská občanská válka.
Dokumentace týkající se služby místokrále s Španělské republikánské letectvo je povrchní. Záměrem bylo přestavět letadlo na bombardér a fotografie naznačují, že dostalo nové označení a bylo umístěno na letecké základně, ale další informace o jeho skutečné službě nejsou k dispozici.[1]
Operátoři
Specifikace
Data z British Civil Aircraft since 1919 Volume 1[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2[3]
- Délka: 34 ft 6 v (10,52 m)
- Rozpětí křídel: 51 ft 0 v (15,54 m)
- Výška: 9 ft 6 v (2,90 m)
- Plocha křídla: 299 čtverečních stop (27,8 m)2)
- Prázdná hmotnost: 3969 lb (1769 kg)
- Celková hmotnost: 6,800 lb (2,858 kg)
- Elektrárna: 2 × Armstrong-Siddeley gepard VI přeplňovaný hvězdicový pístový motor, Každý 290 hp (220 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 210 km / h (340 km / h, 180 Kč)
- Cestovní rychlost: 190 km / h (310 km / h, 170 Kč)
- Rozsah: 2 300 km (1 200 NMI)
- Rychlost stoupání: 1 000 ft / min (5,1 m / s)
Viz také
Reference
- ^ Rychloměr AS.6 Envoy / AS-8 Viceroy (1)[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Jackson 1974, s. 24
- ^ Jackson 1974, s. 20.
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis.
- Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. London: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10006-9.