Letecká pošta razítko - Airmail stamp

An letecká známka je poštovní známka zamýšlel zaplatit buď letecká pošta poplatek, který se účtuje navíc k pozemní sazbě nebo plné sazbě letecké pošty za položku ve výši pošta být přepravován letecky.[1]
Letecká pošta by neměla být zaměňována s letecké etikety, které jsou připojeny k poště jako instrukce pro poštovní úřad že pošta by měla být přenášena letecky.
Rozvoj
Dějiny

S rozvojem letectví začalo několik zemí experimentovat s lety a poštovní úřady uvažovaly o létání s e-maily. Zpočátku byly lety neoficiální, ale některé lety, například let balónem z roku 1877,[2] nesli poštu, na kterou byly připevněny štítky podobné razítkům. Zpočátku náklady na leteckou poštu stály více než poštovní zásilky.
Byly vydány jak poštovní známky, tak poštovní známky s příplatkem za leteckou poštu, ačkoli některé země omezily použití leteckých poštovních známek pouze na dopisy zasílané leteckou poštou, zatímco jiné jim umožňovaly použití pro jiné poštovní služby.[3]

První známkou zobrazující letadlo bylo 20 centů v USA poštovní známka vydáno 1. ledna 1913, ale není určeno pro leteckou službu: sada 12 vykazovala způsoby přepravy a doručení.[4] O čtyři roky později byla v Itálii vydána letecká známka. Několik prvních bylo vyrobeno přeplňováním jiných známek přetisky; nejprve v roce 1917, Itálie používala expresní známky; pravidelné známky používalo Rakousko v roce 1918, Švédsko používalo oficiální známky v roce 1920.[3] Některé další příklady jsou použití fiskální známky, telegrafní známky, poštovní známky, a poštovní známky jinými zeměmi.[3] Letecké poštovní známky byly vydány pro další služby, jako je registrovaná letecká pošta, expresní letecká pošta, letecká pošta polní sloup, a to is příplatky za sociální zabezpečení.[3]
Nová větev sběratelství
Ve 20. a 30. letech, kdy mnoho zemí vydávalo letecké poštovní známky k propagaci svých nových leteckých poštovních tras, sbírání známek začal. To vedlo k rozšíření, které zahrnuje sbírku kryty a další poštovní zásilky přepravované letadly.[5] Letecké zásilky z raných dob jsou drahé kvůli popularitě této sběrné oblasti.[6] Specializované katalogy a alba jsou vyráběny pro sběratele leteckých známek a další aerofilatelický položky.[7] Mnoho leteckých známek obsahuje letecká témata[1] které jsou oblastí aktuální sbírání známek.[8]
Letecká pošta razítko
První letecká razítka


První poštovní známka, která měla být vydána pro letecký let, byla v květnu 1917 Poste italiane přetištěno jejich existující speciální dodání známky.[9] Následující rok United States Post Office Department vydal první leteckou známku speciálně vydanou pro tento účel;[10] i když na něm není vytištěn „letecký pošta“ nebo „letecká pošta“, ilustruje to a Curtiss JN-4 letoun.[9] Bylo zjištěno, že jeden panel se 100 známkami má chyba obrácení, známý jako Obrácená Jenny, protože obraz letadla ve středu je obrácen vzhledem k vnějšímu rámu.[11] Chyba je jednou z nejznámějších leteckých poštovních známek.[10] Několik zemí, jako je Německo, Finsko, Rusko a Spojené státy, vydalo speciální letecké poštovní známky nebo přetištěné známky pro lety Zeppelin, které se konaly na konci 20. a počátku 30. let.[12]
Místní problémy s leteckou poštou
Polooficiální letecké známky nejsou vydávány poštovním úřadem, ale mají oficiální sankce[13] a někdy se používají pro místní příspěvky, jsou přesněji označovány štítky než známkami.[14] Například, jak je uvedeno výše, soukromě vyrobené 5 ¢ buvolí balónové známky byly použity 18. června 1877 pro let balónem z Nashville na Želatina, Tennessee.[2] The Vin Fiz Flyer, rané letadlo, také neslo polooficiální známky na svém letu z roku 1911 napříč Spojenými státy.[15]
Viz také
Odkazy a zdroje
Poznámky
- ^ A b Miller, Rick. „Staly se letecké poštovní známky obětí úspěchu?“. Linn's Stamp News. Citováno 2009-05-02.
- ^ A b Lynch, Maureen & Chris (18. 05. 2006). „Arago: Air Post Semi-Official Issues“. Národní poštovní muzeum. Citováno 2009-05-02.
- ^ A b C d Hornung (1970), str. 94–95
- ^ Berkun, Alan (14 dubna 2006). „20centové letadlo“. Arago. Národní poštovní muzeum. Citováno 3. března 2016.
- ^ Williams, Leon Norman (1990). Fundamentals of filately, Rev ed. State College, PA: Americká filatelistická společnost. p.15. ISBN 0-933580-13-4.
- ^ Hornung (1970), s. 258
- ^ Hornung (1970), s. 262
- ^ Solarz, Sanford (2008-09-18). „Scanning the Horizons: Collecting Aircraft on Stamps“. Americká letecká poštovní společnost. Archivovány od originál dne 2009-09-07. Citováno 2009-06-04.
- ^ A b Baadke, Michael. „Sběr leteckou poštou vás může vzít kamkoli“. Linn's Stamp News. Citováno 2009-05-02.
- ^ A b „Fad to Fundamental: Airmail in America: U.S. Airmail Stamps“. Národní poštovní muzeum. Archivováno z původního dne 26. dubna 2009. Citováno 2009-05-02.
- ^ „Fad to Fundamental: Airmail in America: Inverted Jenny“. Národní poštovní muzeum. Citováno 2009-05-02.
- ^ Mackay, James (1971). Letecké pošty: 1870–1970. Londýn: B.T. Btaford. 147–148. ISBN 0713403802.
- ^ „Arago Glossary“. Národní poštovní muzeum. Archivováno z původního dne 30. dubna 2009. Citováno 2009-05-02.
- ^ Miller, Rick. „Jiný svět: polooficiální letecké známky“. Linn's Stamp News. Citováno 2016-01-30.
- ^ Polooficiální letecká poštovní známka Vin Fiz Flyer
Zdroje
- Hornung, Otto (1970). Ilustrovaná encyklopedie sbírání známek. Feltham, anglicky: Vydavatelská skupina Hamlyn. ISBN 0-600-01797-4.
- Schoendorf, Robert (1979). Buffalo Balloon Mail 1873-1877. New York: Cosmos Press.
Další čtení
- Gomez, James; Zaměstnanci Ariel Books (1996). Americká letecká poštovní razítka. Andrews McMeel Publishing. ISBN 0-8362-0989-3.
- Newall, Alexander S. (1990). Letecká poštovní známky: padělky a padělky. Newall Consultants. ISBN 0-904804-96-8.
- Vachon, Georgette (1974). Ochranné brýle, přilby a poštovní známky. Irwin: Clarku. ISBN 0-7720-0619-9.