Air Varování Squadron 3 - Air Warning Squadron 3

Air Varování Squadron 3
Aktivní12.10.1943 - 15.10.1945
ZeměSpojené státy
VěrnostSpojené státy americké
VětevNámořní pěchota Spojených států
TypVelení a řízení letectví
RoleLetecký dohled & první varování
Velikost267 [1]
Zásnubydruhá světová válka
Velitelé
Proud
velitel		N / A

Air Varování Squadron 3 (AWS-3) byl a Námořní pěchota Spojených států během letectví velení a řízení letectví druhá světová válka. Primárním úkolem letky bylo zajistit letecký dozor a první varování přiblížení se k nepřátelským letadlům během obojživelných útoků. Eskadra se účastnila Filipínská kampaň (1944–1945) na podporu Osmá armáda na Mindanao. AWS-3 byl vyřazen z provozu krátce po válce v říjnu 1945 v Marine Corps Air Station Miramar, Kalifornie. Doposud žádná jiná letka Marine Corps neprováděla počet řádků a vyznamenání AWS-3, aby zahrnovala i první Marine Air Control Squadron 3 (MACS-3).

Dějiny

Organizace a školení

Air Warning Squadron 3 byl uveden do provozu 12. října 1943 jako součást Výstražná skupina pro mořské ovzduší 1 na Letecká stanice Marine Corps Cherry Point, Severní Karolina.[2] Eskadra okamžitě přešla do Marine Corps Auxiliary Airfield Oak Grove organizovat posádky a provádět další výcvik na radaru.[3] Na konci listopadu se vrátil do MCAS Cherry Point za účelem následného úkolu.

6. prosince letka naložila personál a vybavení do vlaků pro přesun na západní pobřeží. AWS-3 dorazil Marine Corps Air Station Miramar, Kalifornie 12. prosince 1943 spadl pod velení Výstražná skupina pro mořské ovzduší 2. Obdržela další personál na západním pobřeží, čímž se plně naplnila Tabulka organizace a vybavení síla 14 důstojníků, 258 narukovalo mariňáky a 6 námořnictva Mrtvoly. AWS-3 odešel San Diego, CA, 25. února 1944.

Espiritu Santo a Bougainville

Eskadra dorazila Espiritu Santo mezi 15. a 22. březnem 1944. Po příletu letka provedla další výcvik na radarových a komunikačních zařízeních a zároveň vylepšovala pozemní odposlech taktika s četnými námořními stíhacími letkami vycházejícími z letiště. Pracovali také s VMF (N) -534 zdokonalit ovládání nočních stíhačů. AWS-3 ukončila provoz na Espiritu Santo 26. srpna a začala se připravovat na sledování pohybu.

19. listopadu 1944 letka dorazila dál Bougainville čekat na další přiřazení. Dálný východ Air Force plánovači chtěli použít letectví Marine Corps k podpoře útoku osmé armády na Mindanao na jižním Filipínách. Aby jim mariňáci pomohli s touto misí, byli schopni zajistit použití varovných letek 3 a 4.[4] 3. března 1945 se letka vydala na námořní dopravu směřující na Filipíny.

Dobytí Filipín

AWS-3 dorazil Mindoro na Filipínách 20. března 1945. Zpočátku se nacházely společně s Skupina námořních letadel 32 (MAG-32), zatímco čekají na následný úkol.

17. dubna 1945 byl AWS-3 první námořní jednotkou na břehu Parang a okamžitě založil SCR-602 radar a spolehlivá komunikace s centrem vzdušného směru nad vodou.[5] Eskadra během přistání nepotkala žádný odpor, protože Japonci ustoupili do vnitrozemí.[6] 27. dubna letka operovala šest SCR-270 radary včasného varování na dálku na Mindanau.[7] Eskadra měla sídlo v Letiště Malabang s dalšími radarovými místy na Cotabato, Fort Pikit, Ostrov Bubuan a Davao City. Eskadra pracovala na podporu 5 a 13. americké vzdušné síly a fungoval jako 77. stíhací řídící středisko.[5] Eskadra v květnu 1945 nezjistila žádné nepřátelské letadlo, poskytovala však cennou službu zajišťující bezpečnost letu a naváděcí pro nouzové a ztracené letadlo. Eskadra zajistila operace 1. srpna a zahájila přípravu na zahájení námořní plavby.

Návrat domů a vyřazení z provozu

AWS-3 opustila Filipíny 15. srpna směřující na Havaj. Došlo to Letecká stanice Marine Corps Ewa 18. srpna. Poté, co odevzdali veškeré vybavení letky, se zbývající personál vydal na palubu USS Long Island (CVE-1) 27. září pro přepravu zpět do Spojených států. Eskadra dorazila Námořní letecká stanice Alameda 3. října s následnou dopravou do Marine Corps Air Station Miramar. Eskadra byla vyřazena z provozu 15. října 1945 z pověření Marine Corps Dispatch 111921 a Marine Fleet Air, West Coast Obecná objednávka č. 130-45.

Pozoruhodné bývalí členové

Velící důstojníci

  • Kapitán Harold W Swope - 12. října 1943 - 1. července 1943
  • Kapitán Freeman R. Cass - 2. července 1945-27. Července 1945
  • Kapitán Edward L. Schappert 28. července 1945 - 10. srpna 1945
  • Kapitán Edward J. Norstrand - 11. srpna 1945 - 20. srpna 1945
  • Maj John W. Huey Jr. - 21. srpna 1945 - 11. října 1945
  • 1stLt E.C. Wright - 12. října 1945 - 15. října 1945

Jednotková ocenění

Jednotková citace nebo pochvala je ocenění udělené organizaci za citovanou akci. Členové jednotky, kteří se zúčastnili uvedených akcí, mohou nosit na svých uniformách oceněnou jednotku. Následuje neúplný seznam ocenění AWS-3, které byly uděleny:

StuhaCenaRok (y)Doplňující informace
Navy Unit Commendation streamer (USMC). SvgNavy Unit Commendation Streamer1945Mindanao
APC 4B.PNGAsijsko-pacifický návazce kampaně s jednou bronzovou hvězdou1945Filipínská kampaň (1944–1945)
Streamer WWII V.PNGStreamer vítězství druhé světové války1943–1945Pacifická válka

Viz také

Citace

  1. ^ Frank, Benis M .; Shaw Jr., Henry I. (1968). Historie americké námořní pěchoty ve druhé světové válce, sv. V - Vítězství a povolání (PDF). Washington D.C .: Marine Corps USA. str. 91.
  2. ^ 3d MAW General Order 24-1943 - Uvedení AWS-3 do provozu
  3. ^ Shaw, Henry I; Nalty, Bernard C .; Turnbladh, Edwin T. (1966). Historie americké námořní pěchoty ve druhé světové válce, sv. III - Central Pacific Drive. Washington D.C .: Marine Corps USA. str. 617.
  4. ^ Sherrod 1952 313.
  5. ^ A b Chapin 1997, s. 24.
  6. ^ Carey 1991, str. 125.
  7. ^ Sherrod 1952, str. 320.

Reference

Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Námořní pěchota Spojených států.
Bibliografie
Web