Zákon o letecké poště z roku 1925 - Air Mail Act of 1925
![]() | |
Dlouhý název | Zákon na podporu komerčního letectví a na zmocnění generálního správce pošty uzavřít smlouvu na leteckou poštovní službu. |
---|---|
Přezdívky | Kelly Act |
Přijato | the 68. kongres Spojených států |
Efektivní | 2. února 1925 |
Citace | |
Veřejné právo | Pub.L. 68–359 |
Stanovy na svobodě | 43 Stat. 805, Kap. 128 |
Kodifikace | |
Názvy pozměněny | 39 USA: Poštovní služba |
USA oddíly vytvořeny | 39 U.S.C. ch. 54 § 5401 a násl. |
Legislativní historie | |
|
The Zákon o letecké poště z roku 1925, také známý jako Kelly Act, byl klíčovým právním předpisem, který měl osvobodit letecká pošta z úplné kontroly ze strany Oddělení pošty.[1] Stručně řečeno, umožnilo to Generál správce pošty uzavřít smlouvu se soukromými společnostmi na přepravu pošty.[2] Zákon sponzoroval Clyde Kelly, a stala se legislativou v únoru téhož roku.[3]
Zákon vytvořil nabídkové období pro malé letecké trasy, stanovení sazeb a dotací, které by dodavatelé dostávali za létající poštu. První zakázky byly zadány společnosti Koloniální letecká doprava, Vnitrostátní letecká doprava, Robertson Aircraft Corporation, Western Air Express a Varney Air Lines. Za prvních ujetých 1 000 mil bylo dodavatelům vyplaceno 3,00 USD za libru pošty.[1] Vzhledem k přebytku letadel k dispozici po První světová válka, zejména De Haviland DH-4s zákon posílil rodící se letecký průmysl ve Spojených státech.[4]
Do roku 1927 uletělo více než 2,5 milionu mil letadly US Airmail Service a přepravilo přes 22 milionů dopisů.[5] Poměrně rychle následovaly další předpisy, například ty, které vydal druhý pomocný generál správce pošty plk. Paul Henderson, který vyžadoval, aby piloti a jejich letadla obdrželi od pošty osvědčení o letové způsobilosti, a že každá společnost potřebovala odeslat nejméně deset tisíc dolarů pouto dobré víry.[6]
Související federální zákony Spojených států
Spojené státy legislativa kterým se schvaluje letecká navigace a smluvní služby pro přepravu letecké pošty Spojených států.
Datum přijetí | Číslo veřejného práva | Zákonná citace USA | Legislativní zákon USA | Americká prezidentská administrativa |
---|---|---|---|---|
3. června 1926 | P.L. 69-331 | 44 Stat. 692 | HR 11841 | Calvin Coolidge |
8. března 1928 | P.L. 70-107 | 45 Stat. 248 | H.R. 7213 | Calvin Coolidge |
17. května 1928 | P.L. 70-410 | 45 Stat. 594 | HR 8337 | Calvin Coolidge |
2. března 1929 | P.L. 70-904 | 45 Stat. 1449 | HR 16131 | Calvin Coolidge |
29.dubna 1930 | P.L. 71-178 | 46 Stat. 259 | HR 11704 | Herbert C. Hoover |
27. března 1934 | P.L. 73-140 | 48 Stat. 508 | HR 7966 | Franklin D. Roosevelt |
12. června 1934 | P.L. 73-308 | 48 Stat. 933 | S. 3170 | Franklin D. Roosevelt |
14. srpna 1935 | P.L. 74-270 | 49 Stat. 614 | HR 6511 | Franklin D. Roosevelt |
Viz také
Reference
- ^ A b „AIRMAIL VYTVOŘÍ PRŮMYSL: Fakta o poštovních službách“. Smithsonianské národní poštovní muzeum. Citováno 9. října 2018.
- ^ Tim Brady (2000). The American Aviation Experience: A History. SIU Press. str. 303. ISBN 978-0-8093-2371-5.
- ^ Alexander T. Wells (1. ledna 2007). Letecká doprava: perspektiva řízení. Ashgate Publishing, Ltd. str. 33. ISBN 978-0-7546-7171-8.
- ^ Michael W. Pearson; Daniel S. Riley (15. dubna 2016). Základy leteckého práva. Routledge. str. 41. ISBN 978-1-317-13372-8.
- ^ Camille Allaz (březen 2005). Historie leteckého nákladu a letecké pošty od 18. století. Konzultant Google. str. 63. ISBN 978-0-9548896-0-9.
- ^ F. Robert van der Linden (13. ledna 2015). Letecké společnosti a letecká pošta: Pošta a vznik komerčního leteckého průmyslu. University Press of Kentucky. str. 17. ISBN 978-0-8131-4938-7.
externí odkazy
- Miller (Donavin) Productions (1938). „The Mail: A Story of the United States Postal Service“. Internetový archiv. Podniky T-A-E.
- * „1. letecká pošta“. Internetový archiv. Americké ministerstvo obrany. 1976.
- Leary, William M. (1985). „Aerial Pioneers: The U.S. Air Mail Service, 1918-1927“. Internetový archiv. Washington, D.C .: Smithsonian Institution Press.