Lodní železniční pošta - Boat Railway Post Office - Wikipedia

US Mailboat Strýček Sam na jezeře Winnipesaukee

Pošta byl přepravován po vodě v Spojené státy na konci devatenáctého a dvacátého století.

Počátky

Agenti trasy a později, Železniční pošta (RPO) úředníci byli umístěni na vnitrozemské lodní linky velmi brzy; razítka sahají do roku 1857. Do 90. let 20. století říční balíčky a parníky na Ohio a Mississippi řeky obvykle přepravovaly poštovní jednotky RPO, jako je stará Káhira a Memphis a Vicksburg a New Orleans. Mnoho jezer mělo tuto službu. V roce 1902 sloužilo 82 úředníků na 49 lodních trasách. Poslední celoroční služba tohoto typu byla ve státě Washington, kde Bellingham & Anacortes trvala až do roku 1950.

Mezi nimi fungovaly nejdelší RPO lodi New York a San Juan, Portoriko, New York a Zóna kanálu plus několik tras z Seattle, Washington na Aljaška porty. Ty byly přerušeny na začátku roku 2006 druhá světová válka.

Poslední služby

Dvě RPO lodi přežily své protějšky na železniční trase. Poslední železniční trasa uskutečnila svůj poslední výlet mezi New Yorkem a Washington DC. dne 30. června 1977. The Wolfboro & Merrymount RPO ztratilo svůj status RPO lodi při svém posledním výletu sezóny Jezero Winnipesaukee dne 15. září 1978. Titul „RPO“ byl zcela vymazán, když New Hampshire RPO uzavřelo svoji provozní sezónu 30. září 1978. Tyto dvě lodní trasy stále přepravují poštu a fungují jako vodní venkovské rozvoz zdarma trasy, ale již nemají svou rozlišovací způsobilost RPO razítko

Viz také

Reference

  • Wilking, Clarence (1985). Železniční poštovní služba, Knihovna železniční pošty, Boyce, Virginie OCLC  30148351. K dispozici jako soubor MS Word na http://www.railwaymailservicelibrary.org/articles/THE_RMS.DOC.