Air Kiribati - Air Kiribati

Air Kiribati
IATAICAOVolací značka
IKAKLKiribati
Založený1995
Provozní základnyMezinárodní letiště Bonriki
Velikost flotily6
Destinace20
Mateřská společnostSídlo společnosti Air Kiribati Ltd. = Bonriki, Tarawa, Kiribati
Klíčoví lidéGenerální ředitel: kapitán Philip Statham[1]
Zaměstnanci71
webová stránkahttp://www.airkiribati.com.ki

Air Kiribati (vyslovuje se Air Kiri'bas[2]) je vlajkový dopravce republiky Kiribati[3] a provozuje pravidelnou osobní dopravu na 20 atolů rozložených na ploše 3,5 m 2 km.

Sídlí v Mezinárodní letiště Bonriki na ostrově Tarawa v Gilbertovy ostrovy.[3] Letecká společnost provozuje mezinárodní dopravu z Tarawy do Tuvalu. Letecká společnost rovněž provádí regionální charterové lety, lékařskou evakuaci a pátrací a záchranné služby.[3][4]

Dějiny

Po Air Tungaru ukončením činnosti v roce 1994 nabízí Air Kiribati od roku 1995 některé mezinárodní služby, ale zaměřuje se převážně na poskytování vnitrostátních spojení prostřednictvím Gilbertovy ostrovy. Poté v roce 2016 zahájila společnost Air Kiribati také domácí operace v EU Liniové ostrovy, servis od Kiritimati oba Washington a Fanning ostrovy.

Board Air Kiribati se přímo hlásí k Ministerstvo pro informace, komunikace, dopravu a rozvoj cestovního ruchu (MICTTD).

Minulí a současní generální ředitelé

ZNanázevCitace
Únor 2020Současnost, dárekKapitán Philip Statham
2013Červen 2019Tarataake Teannaki[5]
20022013Baraniko Baaro[6]
19952002

Domácí soutěž

Do roku 2008 byla jedinou leteckou společností nabízející lety na domácím trhu.

V lednu 2009 byla založena nová letecká společnost se sídlem v Kiribati, Coral Sun Airways, s charterovými lety na Gilbertových ostrovech (západní region Kiribati). Coral Sun Airways jsou také jedinou leteckou společností registrovanou na Kiribati, která operuje mezi ostrovy Gilbert a Line (východní oblast Kiribati), protože Air Kiribati přestala používat svůj ATR-72.

Časová osa významných událostí

rokudálostcitacePřesné datum
1977Vznik Air Tungaru31. října
1995Kolaps Air Tungaru
1995Vznik Air Kiribati1. dubna
2002ATR 72–500 (T3-ATR) Vstupuje do provozu[7]Smět
2004ATR 72–500 (T3-ATR) je ukončenbřezen
2004Air Kiribati ukončila mezinárodní operacebřezen
200524 míst zablokováno Air Pacific sloužit Kiritimati - Honolulu4. října
2008Blok 24 sedadel se zavěšeným Air Pacific[8]
2010Blok 24 sedadel s Air Pacific obnoven25. května
2012Air Kiribati se obrátila na soud s americkým dodavatelem letadel CAAMS v průběhu a DHC-6-300 Obchodní dohoda[9]
2017Air Kiribati a Solomon Airlines podepsat novou leteckou dohodu spojující Tarawu s Honiara, Brisbane a Nadi[10]20. března
2017Iata Kód lístku IK 069
2017Přijato DHC-8-100
2019PionAir získává AOC od CASA v rámci přípravy na provoz E190-E2 označeného jako Air Kiribati[11]28. května
2018Společnost Air Kiribati objednala u společnosti Embraer variantu E-190-E2 pro dvě letadla a získala práva na nákup dalších dvou za 243 milionů $.prosinec
201930. prosince. První ze dvou Embraer E190-E2 dodáno společnosti Air Kiribati[12]30. prosince

Firemní záležitosti

Prkno

Air Kiribati je řízen radou, která je přímo podřízena Tekeua T Tarati, Ministr pro informace, komunikaci, dopravu a rozvoj cestovního ruchu (MICTTD).[13]

Společnost Air Kiribati je 100% vlastněna společností Vláda Kiribati.[14]

výkonný ředitel

V únoru 2020 se kapitán Philip Statham stal generálním ředitelem poté, co se Tarataake Teannaki stal tajemníkem pro informace, komunikace, dopravu a rozvoj cestovního ruchu.[15]

Regulační dohled

Úřad pro civilní letectví v Kiribati známý jako divize pro civilní letectví je jednou z vládních divizí spadajících pod ministerstvo pro informace, komunikace, dopravu a cestovní ruch (MICTTD) a je odpovědný za všechny činnosti v oblasti letectví v zemi. :[16]

  1. Zákon o bezpečnosti letadel z roku 1990[17]
  2. Zákon o civilním letectví z roku 2004[18]

Skutečné použité předpisy pocházejí primárně z Nového Zélandu, NZCAR.[16]

Destinace

Domácí destinace

Makin Airfield za úsvitu
Skupina ostrovůAtolIATAICAONázev letiště
Gilbertovy ostrovyAbaiangNGABABFLetiště Abaiang
Gilbertovy ostrovyAbemamaNGTBAEALetiště Abemama
Gilbertovy ostrovyAranukaAAKNGUKLetiště Aranuka
Gilbertovy ostrovyAroraeAISNGTRLetiště Arorae
Gilbertovy ostrovyOstrov BeruBEZNGBRLetiště Beru
Gilbertovy ostrovyButaritariBBGNGTULetiště Butaritari
Gilbertovy ostrovyKuriaKUCNGKTLetiště Kuria
Gilbertovy ostrovyMaianaMNKNGMALetiště Maiana
Gilbertovy ostrovyMakinMTKNGMNLetiště Makin
Gilbertovy ostrovyMarakeiMZKNGMKLetiště Marakei
Gilbertovy ostrovyNikunauNIGNGNULetiště Nikunau
Gilbertovy ostrovyNonoutiNENGTOLetiště Nonouti
Gilbertovy ostrovyOnotoaOOTNGONLetiště Onotoa
Gilbertovy ostrovyTabiteueaTBFNGTELetiště Tabiteuea North
Gilbertovy ostrovyTabiteueaTSUNGTSLetiště Tabiteuea South
Gilbertovy ostrovyTamanaTMNNGTMLetiště Tamana
Gilbertovy ostrovyTarawaTRWNGTAMezinárodní letiště Bonriki
Liniové ostrovyKiritimatiCXIPLCHMezinárodní letiště Cassidy
Liniové ostrovyTabuaeranTNVPLFALetiště Tabuaeran
Liniové ostrovyTerainaTNQžádnýTeraina Airfield
Mapa trasy Air Kiribati. Růžové čáry označují trasy, které jsou provozovány pouze ve směru označeném šipkami.

Mezinárodní destinace

ZeměIATAICAONázev letištěPoznámkyOdkazy
TuvaluZÁBAVANGFUFunafuti

Destinace Obecné

Air Kiribati provozuje vnitrostátní lety spojující všechny letecké společnosti Gilbertovy ostrovy. The Liniové ostrovy a Fénixovy ostrovy s 8 809 obyvateli a 20 obyvateli jsou příliš daleko od Gilbertových ostrovů, než aby mohli být považováni za komerčně životaschopné, aby mohli obsluhovat z Tarawy, ačkoli jediná konkurenční letecká společnost Air Kiribati, domácí Coral Sun Airways, zkoumal nákup nového letadla schopného létat na ostrově Tarawa-Canton Island-Kiritimati.

Kiritimati

Je možné letět z Tarawy do Kiritimati, ale pouze prostřednictvím Nadi, Fidži. Air Kiribati si pro studenty o prázdninách pronajímá několik přímých bojů.[Citace je zapotřebí ]

Flotila

Od prosince 2019 se Air Kiribati skládá z následujících letadel:[19]

Air Kiribati Fleet
LetadloVe služběObjednávkyCestující (B / E)Poznámky
Harbin Y-12E1—17
De Havilland Canada Dash 8-1001—37
De Havilland Canada DHC-6-4002—20
Embraer E190-E21150Dodávky od prosince 2019[20]
Celkový61

Flotila ve výslužbě

LetadloCestujícíPoznámky
ATR 72–500[7][21]
CASA C-212
Britten-Norman BN-2A

  • T3-ATI (Y12)

  • T3-AKL (DHC-6 "Twin Vydra")

  • T3-ATR - již není používán

  • CASA 212 nyní v důchodu (levé letadlo)

Rozvoj flotily

Embraer E190-E2

V prosinci 2019[22] první Embraer E190-E2 v Air Kiribati livrej,[23] byla doručena letecké společnosti. Model E190-E2 je od začátku roku 2020 certifikován a registrován u Australského úřadu pro bezpečnost civilního letectví (CASA).[24]

Embraer E190-E2 má maximální dosah 5,278 km (2850 nm). Zachoval si shodnost kokpitu se svým předchůdcem - E190. Piloti E190 budou potřebovat pouze 2,5denní přechodový výcvik bez nutnosti letu letového simulátoru, aby mohli létat na E190-E2.[25]

Generální ředitel společnosti Air Kiribati, Danial Rochford, již dříve poukázal na to, že „zvětšený rozsah typu to považoval za„ perfektní volbu “pro dopravce.“[26] Úřadující generální ředitel Danial Rochford říká, že E190-E2 nabídne „příležitosti k letu z Austrálie a Nového Zélandu přímo do Kiribati“.[27]

Cesar Pereira, viceprezident pro asijsko-pacifickou oblast společnosti Embraer Commercial Aviation, uvedl: „Srdečně vítáme společnost Air Kiribati v rodině Embraer a budeme úzce spolupracovat s leteckou společností při přechodu na E190-E2 prostřednictvím našeho rozsáhlého balíčku pro vstup do provozu a Tým podpory třídy v regionu, Létání v Pacifiku, nad velkými vodními plochami, vyžaduje vynikající dosah, výkon a dostatečnou kapacitu nákladu.[28]

E190-E2 je schopen obsluhovat všechny požadované trasy v síti Air Kiribati[29] a také umožnit letecké společnosti provozovat dálkové vnitrostátní a mezinárodní trasy, včetně spojení, která byla dosud mimo dosah její současné flotily turbovrtulových motorů.[30]

Ministr dopravy Kiribati uvedl: „Nonstop provoz mezi hlavním městem Tarawa a ostrovem Kiritmati (Vánoce) v současné době vyžaduje mezinárodní zastávku na Fidži. S dosahem 2850 námořních mil může E190-E2 operovat po celé zemi s nonstop trasy. “[31]

Vydra domácí

V prosinci 2007 se Kiribati vláda schválila žádost společnosti Air Kiribati o koupi dvou kanadský vyrobeno Dvojitá vydra letadlo.[32] Podle zpráv stojí každé letadlo 3,3 milionu USD, ale předchozí generální ředitel společnosti Air Kiribati Baraniko Baaro uvádí, že nákup je moudrým krokem, který ušetří peníze, které se v současné době používají na časté opravy, které vyžaduje stárnoucí letecká flotila. Nová letadla se navíc mohou pochlubit vyšší spotřebou paliva, mají prostor pro více cestujících a nákladu a vyžadují menší délku dráhy než současný vozový park, což může být výhodné pro přistávací dráhy vnějších ostrovů Kiribati.[33]

Regionální pomlčka 8

Air Kiribati obdržela první novinku Dash 8 100 sériové letadlo, které přistálo na mezinárodním letišti Bonriki z Kanady dne 31. října 2017.[34] Provozuje službu jednou týdně mezi Tarawou a Funafuti ze dne 21. března 2018.[35]

Úřadující generální ředitel Danial Rochford uvedl: „Jsme velmi rádi, že můžeme Kiribati a Tuvalu znovu spojit s touto službou jednou týdně pomocí našich letadel Dash 8. Tyto dva národy mají silné tradiční vazby a věříme, že služba bude dobře podporována. Jsme nadšeni, že můžeme hrát roli při podpoře lepšího přístupu k hospodářskému rozvoji a obchodu a při podpoře zvýšeného cestovního ruchu pro naše ostrovní národy. “[36]

Tarataake Teannaki (předchozí generální ředitel) řekl: „Očekává se, že Dash 8 poletí na sever Tabiteuea, vyzvedne cestující z jižních Gilbertových ostrovů, kteří budou letecky přepraveni na sever Tabiteuea severem pomocí menších letadel Air Kiribati umístěných na ostrově, aby si vyzvedli cestující z jižní Gilberts a naopak.[37]

Veřejně deklarované financování

RokMnožstvíZTitulÚčeldatumcitace
201612,45 milionů $Světová bankaPacific Aviation Investment Programzásadní modernizace drah, infrastruktury terminálů a systémů řízení letového provozu spolu s odvětvovou reformou v Pacifiku9. března[38]
20167,1 mil. $IDAKiribati Aviation Investment Project (KAIP)[39]bezpečnostní dohled a poradenské podpůrné služby.[38]

Reference

  1. ^ „Linked In Danial Rochford“.[mrtvý odkaz ]
  2. ^ "Správná výslovnost Kiribati, tj. Kiri'bas".
  3. ^ A b C „Air Kiribati - národní vlajkový dopravce republiky Kiribati“.
  4. ^ [1]
  5. ^ „Tarataake CEO“.[mrtvý odkaz ]
  6. ^ Press, C. Q. (2013). Celosvětový vládní adresář 2013. ISBN  9781452299372.
  7. ^ A b „Air Kiribati Fleet Details and History“. Planespotters.net. Citováno 13. května 2018.
  8. ^ "Air Pacific pozastavuje lety na Kirimati (vánoční) ostrov ". Air Pacific, 29. srpna 2008. Citováno dne 19. října 2008.
  9. ^ „Soudní spor s vydry Twin“.
  10. ^ „Air Kiribati a Solomon Airlines podepsaly novou leteckou dohodu“.
  11. ^ „Podrobnosti o problému Pionair AOC“.
  12. ^ Wolfsteller2019-12-30T18: 18: 00 + 00: 00, Pilar. „Air Kiribati přebírá první Embraer 190-E2“. Globální let. Citováno 2020-02-20.
  13. ^ „Board at Air Kiribati“.
  14. ^ „100% státem vlastněná CAPA“.
  15. ^ „Tarataake move to MICTTD“.
  16. ^ A b „Kiribati Aviation Regulations“.
  17. ^ „Zákon o letecké bezpečnosti z roku 1990 ve formátu RTF“.
  18. ^ „Kiribati Civil Aviation Act 2004 ve formátu PDF“ (PDF).
  19. ^ https://www.flightglobal.com/airlines/air-kiribati-takes-delivery-of-first-embraer-190-e2/135961.article
  20. ^ „Air Kiribati na cestu s objednávkou Embraer E2“. Australské letectví. 19. prosince 2018.
  21. ^ Proč Kiribati's Switching Alliance. Pacific Magazine. Citováno 2008-09-16.
  22. ^ „Web společnosti Pionair Charter Airline“.
  23. ^ „Air Kiribati Livery“.
  24. ^ "Registr letadel CASA E190-E2".
  25. ^ „Aktualizace programu E2 na Embraeru» AirInsight “. AirInsight. 2018-04-06. Citováno 2020-02-20.
  26. ^ „Generální ředitel Danial Rochford říká, že E190-E2 je ideální volbou pro Air Kiribati“.
  27. ^ „Přímé lety Austrálie NZ do Kiribati“.
  28. ^ „Oznámení společnosti Embraer“.
  29. ^ "'Hladký operátor 'Embraer má oči na ceně ". Australské letectví. 2019-02-26. Citováno 2020-02-20.
  30. ^ Wolfsteller2019-12-30T18: 18: 00 + 00: 00, Pilar. „Air Kiribati přebírá první Embraer 190-E2“. Globální let. Citováno 2020-02-20.
  31. ^ „poslední odstavec - Tarawa Kiritimati Isandovi“.
  32. ^ Vláda Kiribati dává své národní letecké společnosti zelenou pro nákup letadel. Radio New Zealand International, 12. – 26. Prosince 2007. Citováno 16. 9. 2008.
  33. ^ Air Kiribati získá dvě vydry. Pacific Magazine, 12. – 22. Prosince 2007. Citováno 16. 9. 2008.
  34. ^ "Článek Blue Swan Daily".
  35. ^ „Oznámení služby Funafuti“.
  36. ^ „Vydání PR služby Tuvalu - nabídka Daniala Rochforda“.
  37. ^ „Dash 8 service PR“.
  38. ^ A b „worldbank 2016 PAIC“.
  39. ^ „Financování KAIP“.

externí odkazy