Agresivní minolovka - Aggressive-class minesweeper
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 USS Konstantní (MSO-427) v roce 1988 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Agresivní třída |
| Provozovatelé: | |
| V provizi: | 1953 - současnost |
| Dokončeno: | 53 |
| Konzervované: | 2 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Minolovka |
| Přemístění: | 853 tun (plné zatížení) |
| Délka: | 172 stop (52 m) |
| Paprsek: | 35 stop (11 m) |
| Návrh: | 10 stop (3 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 14 uzly (26 km / h; 16 mph) |
| Doplněk: | 7 důstojníků, 70 poddůstojnických |
| Senzory a systémy zpracování: | AN / SQQ-14 důlní lovecký sonar |
| Vyzbrojení: |
|
The Agresivní-třída minolovky jsou třídou postavenou v USA minolovky. Jsou označeny jako MSO (Mine Sweeper Ocean), odlišující je od menších pobřežních MSC a pobřežních MSI. kromě Americké námořnictvo, tuto třídu plavidel používala také Belgické námořnictvo a Norské námořnictvo, mezi ostatními.
Pozadí
Hledání min nebo likvidace námořní miny, těmito plavidly se provádí různými způsoby:
- Zametání správné, s podvodní kabel řezání kotevní kabely plovoucí miny. Miny pak vycházejí na povrch a jsou ničeny střelbou.
- Akustické zametání s taženým zařízením produkujícím hluk, který spouští akustické miny.
- Magnetické zametání s taženým zařízením produkujícím magnetické pole ke spouštění magnetických min. K ochraně samotné minolovky před magnetickými minami je trup lodi vyroben ze dřeva.
Konstrukce a dispozice
Z 53 postavených pro námořnictvo Spojených států bylo 10 postaveno v Higgins Corp., New Orleans, Louisiana, 9 v J.M.Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington, 8 ve společnosti Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie, 6 ve společnosti Luders Marine Construction Co. of Stamford, Connecticut, 4 ve společnosti Broward Marine Inc, Fort Lauderdale na Floridě, 4 ve společnosti Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornie, 3 ve společnosti Burger Boat Company, Manitowoc, Wisconsin, 3 ve společnosti Colberg Boat Works, Stockton, Kalifornie, 2 ve Fulton Shipyard, Antiochie, Kalifornie, 2 v Norfolk Naval Shipyard and 2 ve společnosti Seattle Shipbuilding and Drydocking Co., Seattle, Washington.
33 třídy bylo vyřazeno z provozu před polovinou 70. let. Čtyři lodě ex-USN byly prodány Námořnictvo Čínské republiky 1994 a překlasifikován jako Yung Yang-třída minolovky. V roce 2012 byli stále v aktivní službě. USSImplicitní byl vyřazen z provozu 30. září 1994 v Tacoma ve Washingtonu a byl posledním Agresivní- minolovka v aktivní službě amerického námořnictva.
Obecný rozvoj minolovky
Hledání min je v provozu od roku první světová válka a původně zahrnoval jednoduchý detektor kovů, které námořníci vyhledávali námořní miny. Tato praxe byla nebezpečná nejen z důvodu rizika ztráty a odpálení miny, ale také proto, že nepřítel by zametačům ztížil úkol tím, že by je udržoval pod neustálou těžkou palbou. Mineweers byli velmi obdivováni svými vrstevníky kvůli jejich statečnosti.
Agresivní- minolovky používaly důlní lov AN / SQQ-14 sonar lokalizovat kotvící nebo spodní miny. Použili elektromagnetické kabely k odpálení min nebo jiné kabely k přerušení kotvících linek a různé magnetické a akustické zařízení k odpálení min. Ke konci jejich používání třída také použila vzdálené ponorky jako Super Sea Rover k vyhledání min.
Dnes se často používají aktivní minolovci nebo lovci min. The královské námořnictvo Spojeného království používá malé ponorky které jsou ovládány bezdrátovými operátory na palubě několika minolovek fregaty které má. Švédsko vyrobilo robotickou samohybnou akustickou / magnetickou minolovku (SAM), která se během roku osvědčila Operace Pouštní bouře, kdy byl úspěšně použit pro minolovky americkým námořnictvem. SAM jsou v současné době v provozu u švédského námořnictva, Japonské námořnictvo, Royal Navy a US Navy, i když ne nutně na palubě Agresivní-třída minolovky.
Člen posádky sleduje konzolu sonaru pro detekci a klasifikaci min na palubě oceánské minolovky USS Dobytí
Člen posádky sleduje konzolu pro detekci a klasifikaci min na palubě oceánské minolovky USS Dobytí
A paravane používá se k zametání min na palubě USS Dobytí
USS Iluzivní spustí během cvičení akustické zařízení.
USS Iluzivní snižuje jiné akustické zařízení pro trénink.
USS Iluzivní nasazuje lanový kabel.
USS Konstantní rozmístění „mag-tail“, používaného k simulaci magnetického tahu lodi, je taženo za loď, aby přilákalo magnetické miny.
Dálkově ovládaný systém pro vyhledávání min, Super Sea Rover, na palubě USS Dobytí
USS Úcta nasadí značku pro značení min nebo minových polí.
Jednotky
| Název lodi | Trup č. | Stavitel | Komise- Vyřazení z provozu | Osud | Odkaz |
|---|---|---|---|---|---|
| Agresivní | 422 | Luders Marine Construction Co. of Stamford, Connecticut | 1953–1971 | Prodáno do šrotu 1980 | NVR |
| Pomstít | 423 | Luders Marine Construction Co. of Stamford, Connecticut | 1954-1970 | Zničen ohněm, prodán za sešrotování roku 1969 | |
| tučně | 424 | Norfolk Naval Shipyard | 1953-1971 | Prodáno do šrotu 1981 | NVR |
| Val | 425 | Norfolk Naval Shipyard | 1953-1971 | Prodáno do šrotu 1980 | NVR |
| Konflikt | 426 | Loděnice Fulton, Antiochie, Kalifornie | 1954-1973 | Prodáno do šrotu 1973 | NVR |
| Konstantní | 427 | Loděnice Fulton, Antiochie, Kalifornie | 1954-1992 | Prodáno do šrotu 2001 | NVR |
| 428 - 431 bylo USA Pomlčka-třída minolovky | |||||
| Dynamický | 432 | Colberg Boat Works, Stockton, Kalifornie | 1953-1971 | Prodáno nebo zapůjčeno Španělsku jako Guadalete M41, 1971. | NVR |
| Zapojte se | 433 | Colberg Boat Works, Stockton, Kalifornie | 1953-1991 | Sešrotován 2002 | NVR |
| Sešikovat | 434 | Colberg Boat Works, Stockton, Kalifornie | 1954-1972 | Prodáno k sešrotování 1976, v soukromém vlastnictví, dokud sešrotován USACE v roce 1993. | NVR |
| Vytrvalost | 435 | J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington | 1954-1972 | Prodáno do šrotu 1973 | NVR |
| Energie | 436 | J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington | 1954-1972 | Půjčil na Filipíny 1972 Prodáno do šrotu 1977 | NVR |
| Zlepšit | 437 | Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornie | 1955-1970 1971-1991 | Prodáno do šrotu 2000 | NVR |
| Úcta | 438 | Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornie | 1955-1970 1971-1991 | Prodáno do šrotu 2000 | NVR |
| Vynikat | 439 | Higgins Corp., New Orleans, Louisiana | 1955-1992 | Prodáno do šrotu 2000 | NVR |
| Využívat | 440 | Higgins Corp., New Orleans, Louisiana | 1954-1993 | Prodáno do šrotu 2002 | NVR |
| Plesající | 441 | Higgins Corp., New Orleans, Louisiana | 1954-1993 | Prodáno do šrotu 2002 | NVR |
| Nebojácný | 442 | Higgins Corp., New Orleans, Louisiana | 1954-1990 | Prodáno do šrotu 1992 | NVR |
| Věrnost | 443 | Higgins Corp., New Orleans, Louisiana | 1955-1989 | Prodáno do šrotu 1990 | NVR |
| Firma | 444 | J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington | 1954-1972 | Půjčil na Filipíny 1972 Sešrotován 1977 | NVR |
| Platnost | 445 | J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington | 1955-1973 | Potopena po požáru | NVR |
| Opevnit | 446 | Seattle Shipbuilding and Drydocking Co., Seattle, Washington | 1954-1992 | Sešrotován 2002 | NVR |
| Průvodce | 447 | Seattle Shipbuilding and Drydocking Co., Seattle, Washington | 1955-1972 | Prodáno do šrotu 1973 | NVR |
| Iluzivní | 448 | Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornie | 1953-1990 | Prodáno do šrotu 1993 | NVR |
| Nepropustný | 449 | Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornie | 1954-1991 | Sešrotován 2002 | NVR |
| 450-454 postavený v Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington pro Francii, ne nutně Agresivní-třídní lodě. | |||||
| Implicitní | 455 | Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie | 1954-1994 | Prodáno Tchaj-wanu 1994 | NVR |
| Způsobit | 456 | Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie | 1954-1990 | Prodáno do šrotu 1992 | NVR |
| Věrnost | 457 | Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie | 1954-1972 | Prodáno do šrotu 1973 | NVR |
| Jasný | 458 | Higgins Corp., New Orleans, Louisiana | 1955-1970 | Prodáno do šrotu 1976 V současné době obnovuje Historické námořní muzeum v Stocktonu jako loď muzea | NVR |
| Hbitý | 459 | Higgins Corp., New Orleans, Louisiana | 1955-1970 | Prodáno do šrotu 1981 | NVR |
| Pozoruhodný | 460 | Higgins Corp., New Orleans, Louisiana | 1955-1970 | Prodáno do šrotu 1971 | NVR |
| Pozorovatel | 461 | Higgins Corp., New Orleans, Louisiana | 1955-1972 | Prodáno do šrotu 1979 | NVR |
| Vrchol | 462 | Higgins Corp., New Orleans, Louisiana | 1955-1970 | Prodáno do šrotu 1978 | NVR |
| Pivot | 463 | Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie | 1954-1971 | Původně zapůjčeno a poté prodáno do Španělska jako Guadalmedina M42, 1974 | NVR |
| Trhat | 464 | Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie | 1954-1990 | Prodáno do šrotu 1992 | NVR |
| Prestiž | 465 | Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie | 1954-1958 | Uzemněn a potopen, 1958 v Naruto Strait | |
| primární | 466 | Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie | 1954-1970 | Prodáno do šrotu 1976 | NVR |
| Žací stroj | 467 | Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie | 1954-1972 | Prodáno do šrotu 1976 | NVR |
| Soupeřit | 468 | Luders Marine Construction Co. of Stamford, Connecticut | 1954-1970 | Prodáno do šrotu 1971 | NVR |
| Prozíravost | 469 | Luders Marine Construction Co. of Stamford, Connecticut | 1955-1970 | Uzemněn v Charleston Harbour pak prodán do šrotu 1970. | |
| Pozdrav | 470 | Luders Marine Construction Co. of Stamford, Connecticut | 1955-1970 | Prodáno do šrotu 1971 | NVR |
| Dovednost | 471 | Luders Marine Construction Co. of Stamford, Connecticut | 1950-1970 | Prodáno do šrotu 1979, sešrotováno 1983. | NVR |
| Chrabrost | 472 | Burger Boat Company, Manitowoc, Wisconsin | 1954-1970 | Prodáno do šrotu 1971 | NVR |
| Ráznost | 473 | Burger Boat Company, Manitowoc, Wisconsin | 1954-1972 | Prodáno do Španělska jako Guadiana M44, 1972. Sešrotováno Španělskem po roce 1999. | NVR |
| Vitální | 474 | Burger Boat Company, Manitowoc, Wisconsin | 1955-1972 | Prodáno do šrotu 1979 | NVR |
| 475 - 487 postaveno pro Francii, Portugalsko, Španělsko, Belgii a Nizozemsko, nutně ne Agresivní-třídní lodě. | |||||
| Dobytí | 488 | J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington | 1955-1970 1971-1994 | Prodáno Tchaj-wanu 1994 | NVR |
| Galantní | 489 | J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington | 1955-1994 | Prodáno Tchaj-wanu 1994 | NVR |
| Vůdce | 490 | J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington | 1955-1970 1971-1991/92 | Prodáno do šrotu 1994 | NVR |
| Trvalý | 491 | J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington | 1956-1971 | Původně zapůjčen v roce 1971, poté prodán do Španělska jako Guadalquivir M43 | NVR |
| Slib | 492 | J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington | 1956-1994 | Prodáno Tchaj-wanu 1994 | NVR |
| Oddaný | 493 | Broward Marine Inc, Fort Lauderdale na Floridě | 1956-1966 | Zachycená strana protipožárního molu v San Juan v Portoriku, potopena v roce 1966. Později zvednuta a potopena jako umělý útes. | |
| Solidní | 494 | Broward Marine Inc, Fort Lauderdale na Floridě | 1957-1971 | Prodáno do šrotu 1978 | NVR |
| Říznout | 495 | Broward Marine Inc, Fort Lauderdale na Floridě | 1957-1971 | Prodáno do šrotu 1978 | NVR |
| Podnik | 496 | Broward Marine Inc, Fort Lauderdale na Floridě | 1958-1971 | Prodáno do šrotu 1978 | NVR |
| MSO-497 | 497 | Zrušeno, nikdy postaveno | |||
Viz také
- HNLMS Onverschrokken (M886) - holandský Agresivní- minolovka třídy
