Aero East Europe Sila - Aero East Europe Sila - Wikipedia

Sila
Aero East Europe Sila 450C 9A-UZC.jpg
RoleUltralehká letadla a lehké letadlo
národní původSrbsko
VýrobceAero východní Evropa
Úvod2013
PostaveníVe výrobě (2016)
Jednotková cena
€ 53 670 (Sila 450 C, 2015)

The Aero East Europe Sila (Angličtina: síla, síla nebo síla[1] a také zkratka pro Lehká letadla srbského průmyslu) je rodina srbština ultralehký a lehké letadlo, navrhl a vyrobil Aero východní Evropa z Kraljevo a později Jagodina, představený na AERO Friedrichshafen show v roce 2013. Design je dodáván kompletní a připravený k letu.[2][3][4]

Návrh a vývoj

Model Sila 450 C byl zkonstruován tak, aby vyhovoval požadavkům Fédération Aéronautique Internationale pravidla ultralehkých letadel, zatímco větší letadla v rodině spadají do kategorie EASA CS-VLA. Všechny mají V-vzpěra hornoplošník, uzavřená kabina, pevná tříkolový podvozek a jediný motor v konfigurace traktoru.[2]

Provozní historie

Recenzent Marino Boric popsal design v recenzi z roku 2015 jako „velmi robustní“.[2]

Varianty

Sila 450 C.
Dvoumístný model „Cruiser“ s a semi-monocoque konstrukce vyrobená z hliník plechu a maximální vzletové hmotnosti 450 kg (990 lb). Jeho 9,4 m (30,8 ft) rozpětí křídla zaměstnává a NACA 5417 profil křídla, má rozlohu 11,94 m2 (128,5 čtverečních stop) a klapky. Standardní dostupné motory jsou 80 hp (60 kW) Rotax 912UL, 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS a 115 hp (86 kW) Rotax 914 čtyřtaktní elektrárny. Německá certifikace LTF-UL a srbský ultralehký provoz.[2][5]
Sila 750 C.
Dvoumístný model „Cruiser“ s polomonokokovou konstrukcí vyrobenou z hliníkového plechu a maximální vzletovou hmotností 750 kg (1650 lb). Jeho 9,47 m (31,1 ft) rozpětí křídlo zaměstnává a NACA 5417 profil křídla, má rozlohu 11,94 m2 (128,5 čtverečních stop) a klapky. Standardní dostupné motory jsou 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS, 115 hp (86 kW) Rotax 914 a 160 hp (119 kW) Lycoming O-320 čtyřtaktní elektrárny. Letoun prochází certifikací EASA CS-VLA a srbskou certifikací.[2][6]
Sila 750 S
Dvě sedačky STOL model s plným rozpětím Junkers flaperons a maximální vzletová hmotnost 750 kg (1650 lb).[2][7]
Sila 750 MT
Tři sedačky Lékařský transport model s semi-monokokovou konstrukcí vyrobenou z hliníkových plechů a ocelových trubek a maximální vzletovou hmotností 750 kg (1650 lb). Jeho 10 m (32,8 ft) rozpětí křídla zaměstnává a NACA 65-018 profil křídla, plný rozsah Junkers flaperons, má rozlohu 14,30 m2 (153,9 čtverečních stop). Standardní dostupné motory jsou 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS, 115 hp (86 kW) Rotax 914 a 160 hp (119 kW) Lycoming O-320 čtyřtaktní elektrárny. Letoun prochází EASA VLA a srbskou certifikací.[2][8]
Sila 950
Čtyřmístný model s maximální vzletovou hmotností 950 kg (2090 lb). Standardní dostupné motory jsou 115 hp (86 kW) Rotax 914 a 160 hp (119 kW) Lycoming O-320 čtyřtaktní elektrárny. Letadlo již není inzerováno na webových stránkách společnosti.[2]

Specifikace (Sila 450 C)

Data z Tacke[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Rozpětí křídel: 9,4 m (30 ft 10 v)
  • Plocha křídla: 11,94 m2 (128,5 čtverečních stop)
  • Profil křídla: NACA 5417
  • Prázdná hmotnost: 291 kg (642 liber)
  • Celková hmotnost: 472,5 kg (1042 lb)
  • Plná kapacita: 100 litrů (22 imp gal; 26 US gal)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 912ULS čtyřválcový, kapalinou a vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor, 75 kW (101 k)
  • Vrtule: 2listý kompozit

Výkon

  • Maximální rychlost: 220 km / h (140 mph, 120 Kč)
  • Cestovní rychlost: 190 km / h (120 mph, 100 Kč)
  • Pádová rychlost: 65 km / h (40 mph, 35 Kč)
  • Rychlost stoupání: 5,6 m / s (1100 stop / min)
  • Plošné zatížení: 39,57 kg / m2 (8,10 lb / sq ft)

Reference

  1. ^ "Sila". translate.google.com. 17. září 2020. Citováno 17. září 2020.
  2. ^ A b C d E F G h i Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 14. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ Aero East Europe (2016). „Lehká letadla srbského průmyslu Aero East Europe“. Archivováno z původního dne 2. května 2018. Citováno 1. května 2018.
  4. ^ Aero East Europe d.o.o. (2016). "Kontakt". www.aeroeast.net. Archivováno z původního dne 22. února 2020. Citováno 1. července 2019.
  5. ^ Aero East Europe (2016). „Sila 450C“. Citováno 14. prosince 2016.
  6. ^ Aero East Europe (2016). "Sila 750C". Citováno 14. prosince 2016.
  7. ^ Aero East Europe (2016). "Produkty". Citováno 14. prosince 2016.
  8. ^ Aero East Europe (2016). "Sila 750 MT". Citováno 14. prosince 2016.

externí odkazy