Adolf Heyrowsky - Adolf Heyrowsky - Wikipedia

Adolf Heyrowsky
Heyrowsky.jpg
Heyrowsky v uniformě
narozený18. února 1882
Murau, Rakousko-Uhersko
(Nyní Rakousko )
Zemřel1945 (ve věku 62–63)
Neznámý
Pohřben
Neznámý
VěrnostRakousko-Uhersko
Servis/větevLetectví
Roky služby1902–1945
HodnostOberst
JednotkaFlik 2
Zadržené příkazyFlik 9, Flik 19
Bitvy / válkyprvní světová válkadruhá světová válka
OceněníŘád železné koruny, 3. třída

Řád Železného kříže
Vojenský záslužný kříž
Stříbro a bronz Vojenské medaile za zásluhy

Karl Troop Cross[1]
VztahyNeznámý
Jiná práceZemřel těsně před povýšením na Generálmajor v době druhá světová válka

Oberst Adolf Heyrowsky (18 února 1882 - 1945), byl kariérním důstojníkem v Rakousko-Uhersko válečný kdo se obrátil k letectví. Stal se akreditovaným létající eso v době první světová válka, s dvanácti vzdušnými vítězstvími[2][3] skóroval navzdory skutečnosti, že byl průzkumným pilotem místo létajících stíhaček. Jednotky, do kterých přiletěl a velel, měly jako primární úkol průzkumné a pozemní útoky na velké vzdálenosti.

Ranná kariéra

Adolf Heyrowsky se narodil 18. února 1882 v Murau, Štýrsko, Rakousko. Byl to hajný syn.[4]

Heyrowsky vystudoval Praha Pěchota Vojenská akademie v roce 1902. Narukoval do Infanterieregiment 9 a stal se Offiziersstellvertreter. Byl povýšen na Poručíku v květnu 1904 a dále Oberleutnant o šest let později. V roce 1912 se Heyrowski přihlásil k letectví; v srpnu téhož roku se kvalifikoval jako a pilot. V době, kdy vypukla první světová válka, měl Heyrowsky úctyhodnou vojenskou kariéru. Byl mechanicky smýšlející s vynikajícím výcvikem v letectví. Mimo službu, jeho sportovní zájmy zahrnovaly jízdu na koni, řízení automobilu, lyžování, plavání a šerm. Otevřel svoji válečnou porci s Flikem 2 proti Srbové.[2][5]

první světová válka

Letecká služba

1912 Lohner typu B Pfeilflieger.

Přes omezení zastaralá Lohner typ B Pfeilflieger dvojplošníky, Provedl Heyrowsky odvážně hluboko průzkumné mise který pronikl až do vzdálenosti 125 mil (200 km) do nepřátelského terénu.[2] Dne 13. září 1914 zaútočil Heyrowsky na Srba pontonový most přes řeku Save. Držel ovládací prvky letadla mezi koleny, zapálil pojistky na bombách a hodil je přes palubu ve výšce 600 stop. Odfoukl středové rozpětí; následně byla srbská divize závislá na mostě těžce zbita. Heyrowsky získal bronz Vojenská medaile za zásluhy pro tuto akci.[5]

1. ledna 1915 byl Heyrowsky také poctěn povýšením na Hauptmann před jeho současníky. Také obdržel Řád železné koruny Třetí třída s válečnými dekoracemi.[5] Dne 22. února a 3. března 1915 hrál balon buster přes Bělehrad pro Flik 9, zničení pozorovacího balónu v obou datech.[3]

Heyrowsky ve vedení

V srpnu 1915 byl Heyrowsky jmenován velitelem Flik 12; ten post zastával po zbytek roku.[5]

Jeho třetí vítězství přišlo poté, co převzal velení nově vytvořené jednotky Flik 19. Nová eskadra, složená z obsazení zkušených pilotů, se stala nejlepší průzkumnou eskadrou v rakousko-uherském letectví. Ačkoli hlavně zásobené Albatros a Hansa-Brandenburg dvoumístný, Flik 19 měl ve svém inventáři také jednomístné stíhačky.[5]

Létání s Benno Fiala Ritter von Fernbrugg jako jeho pozorovatel sestřelil Heyrowsky italština vzducholoď M4 v plamenech 4. května 1916 s 53 zápalnými kulkami.[5] I když Heyrowsky znovu otevíral svůj seznam vítězů, také dobrovolně sloužil jako pěchota důstojník probíhá Bitva o Isonzo v jeho volném čase od létání. Jeho vedení přidělené společnosti bylo odpovědné za blokování italské ofenzívy v Šestá bitva o Isonzo.[5]

Během srpna byl nucen přistát dva po sobě jdoucí dny, i když získal další dvě vítězství a stal se esem.[6] V jednom z těchto srpnových bojů to na průzkumné misi zastřelil s devíti italskými protivníky po dobu 45 minut.[5]

Vyrobeno společností Phonix Hansa-Brandenburg CI 29,64 od Adolfa Heyrowského

Od března 1917 byl Flik 19 přidělen k úkolům pozemního útoku na podporu rakousko-uherské 14. pěší divize. V dubnu se Heyrowsky usadil Hansa-Brandenburg C.I. pořadové číslo 29,64 jako jeho osobní letadlo; do září 1917 neletěl s žádným jiným.[5] Během této doby Heyrowsky pokračoval ve skórování; dne 26. června 1917 sestřelil dvě nepřátelská letadla.[3][7]

V říjnu byl znovu sestřelen Bitva o Caporetto. Navzdory nouzovému přistání uprostřed bojů a hluboko za italskými liniemi se Heyrowskému a jeho pozorovateli podařilo vyhnout se zajetí během dvoudenního výletu zpět do jejich vlastních linií.[5] Po svém návratu byl zbaven bojové povinnosti pro štábní práci. Začínal jako štábní důstojník pro letectví pro Druhá armáda, a posunul se nahoru, aby se stal vzduchem styčný důstojník na Generálporučík Ernst Wilhelm von Hoeppner[8] v březnu 1918. Dostal také zřídka vyznamenaný Rytířský kříž Řád Leopolda s válečnými dekoracemi a meči.[5]

Zatímco v Hoeppnerově štábu se Heyrowskému podařilo letět s německým letectvem a probíhaly v náletech na Amiens, Paříž, Nancy, a Doveru. Když rakousko-Maďaři zahájili poslední velkou ofenzívu v bitvě na Piavě, Heyrowsky se vrátil na italskou frontu. Koordinoval akce mezi rakousko-uherským letectvem a pozemními jednotkami až do konce bitvy 25. června 1918. Poté se vrátil do Německa až do konce války.[5]

druhá světová válka

Heyrowsky sloužil v Luftwaffe jako Oberst během druhé světové války. Zemřel v roce 1945, na pokraji povýšení do Generálmajor.[8] Bylo mu 63 let.[5]

Zdroje

  1. ^ Rakousko-uherská esa z první světové války. p. 75.
  2. ^ A b C Rakousko-uherská esa z první světové války. p. 74.
  3. ^ A b C Heyrowského statistiky - Letiště Citováno dne 5. dubna 2010.
  4. ^ Above the War Fronts: The British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces, and the Belgian, Italian, Austro-Hungarian and Russian Fighter Aces, 1914-1918: Volume 4 of Fighting Airmen of WWI Series: Volume 4 of Air Aces of WWI, s. 183–184.
  5. ^ A b C d E F G h i j k l m Letecká esa rakousko-uherského císařství 1914-1918, str. 63–65.
  6. ^ Rakousko-uherská esa z první světové války. str. 75–76.
  7. ^ Letecká esa rakousko-uherského císařství 1914-1918, str. 291–292.
  8. ^ A b Rakousko-uherská esa z první světové války. p. 76.
Bibliografie
  • Above the War Fronts: The British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces, and the Belgian, Italian, Austro-Hungarian and Russian Fighter Aces, 1914-1918: Volume 4 of Fighting Airmen of WWI Series: Volume 4 of Air Aces of WWI. Norman Franks, Russell Guest, Gregory Alegi. Grub Street, 1997. ISBN  1-898697-56-6, ISBN  978-1-898697-56-5
  • Letecká esa rakousko-uherského císařství 1914-1918. Dr. Martin O'Connor. Flying Machines Pr, 1995. ISBN  0-9637110-1-6, ISBN  978-0-9637110-1-4
  • Rakousko-uherská esa z první světové války Zpěv, Christopher. Nakladatelství Osprey, 2002. ISBN  1-84176-376-4, ISBN  978-1-84176-376-7.

externí odkazy

Další čtení