Adeline (raketový stupeň) - Adeline (rocket stage) - Wikipedia

Adeline s nasazenými vrtulemi, vedle Ariane 6 hlavní pódium

Adeline (Inzerátvanced Expendable Launcher s vinovativní motor Ekonomie) je koncept pro opakovaně použitelné raketa první etapa který by letěl sám zpět na Zemi po použití startu trubec technologie pro vodorovné přistání na dráze. Airbus Defence and Space pojal koncepční návrh.

Přehled

Koncept předpokládá raketový posilovač, který zahrnuje vrtulové motory a avioniku, aby umožnil jeho zotavení měkkým přistáním na dráze. Zesilovače by pak byly renovovány a znovu použity na jiném let.

Poté, co je fáze během startu vyčerpána, je modul motoru upuštěn pro návrat. V určitém bodě sestupu by Adeline nasadila malá křidélka a při klouzání se otočila k přistávací dráze. Jak se blíží přistávací dráhu, podvozek a dvě malé vrtule konfigurace tlačné by být nasazeny provést motorové horizontální přistání. Koncept by umožnil znovu použít 80% ekonomické hodnoty pódia: motor, avionika a pohonná jednotka.[1] Na motory bylo možné přeletět asi 10 až 20krát.[2] Tento přístup by mohl mít několik výhod oproti úspěšně osvědčené technologii SpaceX, která pravidelně vrací své první stupně raket.[1] Konkrétně se vyhýbá vysokému namáhání jejich posilovacích motorů během zpomalování pro vertikální přistání a pro geostacionární let by to vyžadovalo pouze asi 2 000 kg paliva, aby se bezpečně vrátilo na zem, oproti odhadovaným 35 000 kg, které podle odhadů Airbusu potřebují k návratu posilovač SpaceX na místo startu. Palivo představuje pouze minimální náklady v hodnotě celkového startu, avšak k dosažení 21-40% snížení nákladů na start je užitečné zatížení Falconu 9 sníženo z 8 300 kg na 5 500 kg, což tlačí na kilogram zpět o třetinu[3] a popírajíc velkou část úspor, skutečnou nákladovou výhodou by bylo, kdyby přepravili užitečné zatížení zákazníků výrazně pod potenciál raketového výtahu, kde by jinak nevyužitá kapacita výtahu mohla být použita pro další palivo k recyklaci rakety.

Koncept může být použit v budoucím vývoji Ariane 6,[4] nebo jakákoli raketa na kapalné palivo.[2][1] Inženýři projektu si myslí, že by to mohlo získat 20–30% nákladů na let s přidanou cenou penále ve výši přibližně 10%.

Airbus zahájil tento program v roce 2010 a do května 2015 investoval do programu opětovně použitelných technologií přibližně 15 milionů EUR; zmenšené modely byly letecky převezeny.[2] Ariane 6 je v současné době prioritou rozvoje pro Airbus Defence and Space, poté přichází Adeline.[1]

V roce 2018 prohlásil úředník ředitelství odpalovacího zařízení CNES koncept za „finančně zajímavý“.[5]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d de Selding, Peter B. (5. června 2015). „Seznamte se s Adeline, odpovědí Airbusu na opětovné použití SpaceX“. Vesmírné novinky. Citováno 2015-06-05.
  2. ^ A b C Amos, Jonathan (5. června 2015). „Airbus představil znovu použitelný raketový koncept„ Adeline ““. BBC novinky. Citováno 2015-06-05.
  3. ^ Peter B. de Selding. „SpaceX's opakovaně použitelný Falcon 9: Jaké jsou skutečné úspory nákladů pro zákazníky?“. SpaceNews.com. Citováno 2017-11-25.
  4. ^ Coppinger, Rob (11. června 2015). „Projekt Adeline společnosti Airbus si klade za cíl stavět opakovaně použitelné rakety a vesmírné remorkéry“. ProfoundSpace.org. Citováno 2015-06-11.
  5. ^ „Ariane 6 a dále“. 21. května 2018. Citováno 23. května 2018.

externí odkazy