Aberdeen stanice (Baltimore a Ohio železnice) - Aberdeen station (Baltimore and Ohio Railroad) - Wikipedia
Aberdeen | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bývalý B&O stanice | |||||||||||||
 Aberdeen stanice v roce 2011. | |||||||||||||
| Umístění | 408 West Bel Air Avenue (MD 132 ) Aberdeen, Maryland | ||||||||||||
| Souřadnice | 39 ° 30'40 ″ severní šířky 76 ° 10'11 ″ Z / 39,511203 ° N 76,16983 ° ZSouřadnice: 39 ° 30'40 ″ severní šířky 76 ° 10'11 ″ Z / 39,511203 ° N 76,16983 ° Z | ||||||||||||
| Ve vlastnictví | Dráha: Přeprava CSX | ||||||||||||
| Linka (y) | Pobočka Philadelphia | ||||||||||||
| stopy | 1 (dříve 2) | ||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||
| Typ struktury | ve třídě | ||||||||||||
| Parkoviště | Ano | ||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||
| Otevřeno | 1885 | ||||||||||||
| Zavřeno | 1955 nebo 1958 | ||||||||||||
| Bývalí služby | |||||||||||||
| |||||||||||||
Stanice Aberdeen je bývalý Baltimore a Ohio železnice (B&O) stanice v Aberdeen, Maryland. Stanici navrhl architekt Frank Furness, který také navrhl některé stanice B&O v Pensylvánii.[1] Od doby, kdy společnost B&O ukončila službu v roce 1955, se stanice silně zhoršila a byla téměř zbořena v roce 2003. An jedenáctá hodina CSX a Historická společnost v Harford County uzavřely dohodu o záchraně budovy. Stanice byla převedena z Historical Society of Harford County do Aberdeen Historical Museum v roce 2016. [2]
Staniční dům
Stanice Aberdeen byla postavena v Královna Anne styl architektury.[2] Nachází se na západní straně single tracked (dříve dvoukolejný) CSX Philadelphia Subdivision a jižně od Bel Air Avenue (Maryland Route 132 ). Budova je vysoká jeden a půl příběhu a byla popsána jako typ stanice, kde činidlo by žil nad čekárnou.[1] Budova je také poslední dřevěnou stanicí, která zůstala na Baltimore –Philadelphie čára,[1] a jedna z mála stanic, kterou Frank Furness navrhl, která stále stojí.[3]
Dějiny
První B&O služba pro Aberdeen využívala Philadelphia, Wilmington a Baltimore železnice (PW&B) mezi Baltimorem a New Yorkem, nyní mimo Amtrak je Severovýchodní koridor. Soupeřit Pennsylvania železnice (PRR) začala používat PW&B po otevření svého čára mezi Washingtonem, DC a Baltimorem. To způsobilo boj o moc mezi B&O a PRR.
Reference
- ^ A b C Tim Tamburino, Anne Bruder (9. září 2002). „Určení formuláře způsobilosti“. Maryland Historical Trust. Citováno 27. listopadu 2011.
- ^ A b Frederick N. Rasmussen (7. března 2010). „Nový život pro staré vlakové nádraží v Aberdeenu“. Baltimorské slunce. Archivovány od originál 28. listopadu 2011. Citováno 28. listopadu 2011.
- ^ Aberdeen, MD. Velké americké stanice. Citováno 27. prosince 2011