ARA Ingeniero Julio Krause (B-13) - ARA Ingeniero Julio Krause (B-13) - Wikipedia

Dějiny
Argentina
Název:Ingeniero Julio Krause
Jmenovec:Julio Krause
Objednáno:1975
Stavitel:Loděnice ASTARSA, Argentina
Číslo dvora:144
Spuštěno:21. ledna 1981
Uvedení do provozu:1993
Vyřazeno z provozu:2013
Identifikace:Číslo IMO: 7725348
Postavení:Potopena jako cíl v roce 2016
Obecná charakteristika
Přemístění:Plná náplň 8,330 t
Délka:111,80 m (366,8 ft)
Paprsek:17,2 m (56 stop)
Návrh:6,71 m (22,0 ft)
Pohon:1 nafta Sulzer 8ZL 40/48 4T SA, 5 800 hp (4,325 kW), 1 hřídel
Rychlost:14 uzly (26 km / h)
Kapacita:15 tanků obsahujících 8 350 m3 kapalného paliva
Doplněk:35
Poznámky:charakteristiky z webu „Histarmar“.[1]

ARA Ingeniero Julio Krause (B-13) byl ropný tanker ve službě s Argentinské námořnictvo od roku 1993 do roku 2015 a s YPF od roku 1981 do roku 1993. Byla první lodí v argentinském námořnictvu, která nese jméno argentinského inženýra Julio Krause, který objevil ropu v Comodoro Rivadavia v roce 1907.

Design

Ingeniero Julio Krause byl ropný tanker původně objednané argentinskou ropnou společností YPF ((ve španělštině) Yacimientos Petrolíferos Fiscales) na začátku 80. let, navržený a postavený Argentinou ASTARSA loděnice, v Buenos Aires, Argentina. Konstrukce umožňovala lodi provozovat jak pobřežní, tak říční dopravu.[1][2]

Ingeniero Julio Krause měl ocel jedno dno trup [3] a nástavba na zádi s jediným stativovým stožárem a velkou samostatnou nálevkou nahoře za mostem; nákladový prostor se nacházel uprostřed lodi a zahrnoval 15 tanků na kapalný náklad s kapacitou 8 350 m3 sloužil tři čerpadla, každý schopný převést 500 m3/hodina.[1][2]

Ingeniero Julio Krause byl poháněn jedním 8válcem Sulzer 8 ZL 40/48 4T SA lodní nafta motor o výkonu 5 800 hp při 550 ot / min,[n 1] řídit jeden vrtule s proměnným sklonem; s maximální rychlostí 14,5 kn.[2][1]

Dějiny

Ingeniero Julio Krause bylo objednáno argentinskou ropnou společností YPF ((ve španělštině) Yacimientos Petrolíferos Fiscales) pro svoji flotilu tankerů, stanovenou v roce 1980 a zahájenou dne 21. ledna 1981 u ASTARSA loděnice; byla pojmenována po inženýrovi Julio Krause, který v roce 1907 objevil ropu v Comodoro Rivadavia, Argentinský Patagonie.[4] Později v roce 1981 byla začleněna do flotily YPF a byla prodána Argentinské námořnictvo dne 5. března 1993 za cenu americký dolar 3,4 milionu. Julio Krause byl uveden do provozu později v roce 1993 se stejným názvem a byl přidělen k námořní přepravní službě ((ve španělštině) Servicio de Transportes Navales) s praporkem číslo B-13.[1][2]

Kromě podpory operací námořnictva Ingeniero Julio Krause také poskytoval dopravní služby soukromým společnostem, zejména YPF.[1] V roce 2007 Julio Krause podstoupila nápravnou a preventivní údržbu, která jí umožnila zůstat v trvalé provozní pohotovosti. Provedla jedno logistické nasazení na podporu argentinského loďstva a 28 námořních přepravních cest kvůli nárůstu spotřeby plynový olej v Argentině. Tyto operace byly prováděny jak v říčních, tak v oceánských pobřežních prostředích, včetně přístavů Zárate, Buenos Aires, a Montevideo.[5]

V roce 2008 Julio Krause podpořilo nasazení korvety ARA Rosales a ARA Robinson do Jižní Afriky, aby se zúčastnila cvičení ATLASUR VII, kde tankovala obě lodě.[6]

V roce 2009, Julio Krause nevyplul ani na podporu flotily, ani na soukromou pronajatou kvůli akci Unie, která začala v březnu; místo toho podstoupila nápravnou a preventivní údržbu v Námořní základna Puerto Belgrano a na Tandanor loděnice v říjnu až listopadu.[7]

V říjnu 2010 se zúčastnila cvičení připravenosti s argentinskou flotilou.[8]

V listopadu 2013 Ingeniero Julio Krause byla vyhlášena mimo provoz z důvodu její degradace konstrukcí a zařízení a také proto, že od roku 2015 nebude vyhovovat mezinárodním bezpečnostním předpisům pro ropné tankery, protože jí chyběla dvojitý trup. V září 2015, vyhláškou 2041/2015, předsedo Cristina Fernández de Kirchner povolil její použití jako cílová loď na výcvik zbraní flotilou argentinského námořnictva.[3] Začátkem roku 2016 byla potopena v Argentinské moře poté, co byl zasažen šesti povrchem Rakety Exocet a jeden Torpédo SST-4.[9]

Viz také

Poznámky pod čarou

  1. ^ Motor byl vyroben v AFNE Río Santiago loděnice na základě licence.

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E F „INGENIERO JULIO KRAUSE“. Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (ve španělštině). Argentina: Fundación Histarmar. Citováno 2017-01-26.
  2. ^ A b C d „Buque Tanque Ingeniero Julio Krause“. Flota Histórica de YPF - Flota (ve španělštině). Argentina: Gonzalo Alvaro Vicent. Citováno 2017-01-26.
  3. ^ A b „Declaración en desuso de Buque Tanque A.R.A.“ INGENIERO JULIO KRAUSE"". Sistema Argentino de Información Jurídica (ve španělštině). Argentina: Ministerio de Justicia y Derechos Humanos. 29. září 2015. Citováno 2017-01-26.
  4. ^ Norma Isabel Sánchez (2015). „HISTORIA Y POLÍTICA EN TORNO AL PETRÓLEO ARGENTINO (1907-2014)“ (PDF). UCES.EDU.AR (ve španělštině). Buenos Aires, Argentina: Universidad de Ciencias Empresariales y Sociales (UCES). Citováno 2017-01-26.
  5. ^ „Cuenta de Inversión 2007 - Ministerio de Defensa - generální starosta Estado de la Armada“. Ministerio de Economía - Hacienda - Cuenta de Inversión 2007 (ve španělštině). Argentina: Ministerio de Hacienda y Finanzas Públicas. 27. června 2008. Citováno 2017-01-26.
  6. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 04.03.2016. Citováno 2017-01-27.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  7. ^ „Cuenta de Inversión 2009 - Ministerio de Defensa - generální starosta Estado de la Armada“. Ministerio de Economía - Hacienda - Cuenta de Inversión 2009 (ve španělštině). Argentina: Ministerio de Hacienda y Finanzas Públicas. 29. června 2010. Citováno 2017-01-26.
  8. ^ Carlos Ay (15. listopadu 2012). „Índice 2010 de ejercicios militares argentinos“. Gaceta Aeronáutica - Defensa y Seguridad (ve španělštině). Argentina: Gaceta Aeronáutica. Citováno 2017-01-27.
  9. ^ „EXITOSO EJERCICIO DE TIRO DE LA ARMADA“. Proa al Centro č. 167 (ve španělštině). Argentina: Centro de Graduados del Liceo Naval Militar "Almirante Guillermo Brown". 12. března 2016. Citováno 2017-01-26.

Bibliografie

Další čtení

  • Rodríguez, Horacio; Arguindeguy, Pablo. Buques de la Armada Argentina: Sus comandos y operaciones. Sv. III (ve španělštině). Presidencia de la Nación, Secretaría de Cultura.

externí odkazy