Rychlé záchytné plavidlo ABG - ABG fast interceptor craft

Andaman Island, India.jpg
ABG Fast Interceptor Craft C-150
Přehled třídy
Stavitelé:Loděnice ABG
Provozovatelé: Indická pobřežní stráž
Náklady:₹ 194 milionů rupií (28 000 000 USD)
V provizi:2002-dosud
Plánováno:13
Dokončeno:13
Aktivní:13
Obecná charakteristika
Typ:Rychlé stíhací plavidlo
Tonáž:
Délka:
  • 21,75 m (71,4 ft)
  • 26 m (85 stop) (oa )
Paprsek:6,6 m (22 stop)
Návrh:1180 m (3 stopy 10,5 palce)
Instalovaný výkon:2 x 2 040 kW
Pohon:2 x Kamewa 63-S2 vodní paprsek
Rychlost:
  • 45 uzly (83,3 km / h; 51,8 mph) (sprint)
  • 35 uzly (64,8 km / h; 40,3 mph) (cestovní)
Rozsah:500 nmi (930 km; 580 mi ) rychlostí 25 uzlů (46 km / h; 29 mph)

Rychlé záchytné plavidlo ABG je řada třinácti 26metrových vysokorychlostních záchytných člunů navržených a dodávaných v sražených soupravách Henderson založený na globálním námořním designu (v čele s Gavinem Mairem) a sestavený Loděnice ABG, Surat pro Indická pobřežní stráž.

Design

Jsou široké hliník - plavidla poháněná vodním paprskem pro operace v těsných pobřežních a mělkých vodách. Mají výdrž 500 námořní míle (930 km, 580 mi) na 25 uzly (46 km / h; 29 mph) a schopný dosáhnout vysoké rychlosti až 45 uzlů (83 km / h; 52 mph). Rychlé interceptory ABG jsou vybaveny 12,7 mm těžkým kulometem „Prahari“ (HMG). Mají posádku jedenácti zapsaných pracovníků, s jedním důstojníkem a deseti námořníky.

Dějiny

Zpočátku byly indické pobřežní hlídce objednány dvě jednotky k vyhodnocení v letech 1999–2000 za cenu 26,5 milionů rupií. První jednotka (C-141) byla uvedena na trh v říjnu 2000 a dodána v roce 2001. Druhá jednotka (C-142) bylo dodáno 8. února 2002. Byly uvedeny do provozu v Porbandar a pobřežní hlídka byla důkladně testována na zjištění jejich rychlosti a konstrukčních specifikací. Lodě během zkoušek dosáhly požadované rychlosti. Poté byla dne 30. března 2006 zadána následná objednávka pro 11 lodí. Nákladová cena každé jednotky v následné objednávce byla 17,63 milionů rupií, souhrnně pro celou objednávku 193,94 milionů rupií.

Lodě

Yard No.IMO č.Vlajka č.Uvedeno do provozuDomovský přístavPostavení
n / a9217539C-1418. února 2002KakinadaAktivní[1]
n / a9217541C-1428. února 2002PorbandarAktivní
2439502104C-1433. června 2009VizhinjamAktivní[2]
2449502178C-1449. října 2009BeyporeAktivní[3]
2459502180C-14516. dubna 2010BombajAktivní[4]
2469502192C-14616. dubna 2010Port BlairAktivní
2479502207C-14728. května 2010Port BlairAktivní[5]
2489502219C-1481. října 2010HaldiaAktivní[6]
2499502221C-1491. prosince 2010VeravalAktivní[7]
2509502245C-15028. března 2011VizhinjamAktivní[8]
2519502257C-15128. března 2011KakinadaAktivní[8]
2539502269C-15218. června 2011OkhaAktivní[9]
2549502271C-15322. října 2011VeravalAktivní[10]
Třída ABG rychlý interceptor s ICGS Varaha OPV během záchranného cvičení

Viz také

Reference

  1. ^ „Vysokorychlostní intercepční člun pro přístav Kakinada“. Hind. 19. ledna 2010. ISSN  0971-751X. Citováno 27. prosince 2015.
  2. ^ „Dva rybáři z Keraly zabiti při srážce člunu s lodí“. Rediff. Citováno 27. prosince 2015.
  3. ^ „Indická pobřežní stráž“. Archivovány od originál dne 4. března 2016.
  4. ^ „Pobřežní stráž přidává do své flotily vysokorychlostní stíhací člun - Indian Express“. archive.indianexpress.com. Citováno 27. prosince 2015.
  5. ^ „Pobřežní hlídka v přístavu Blair uvádí ICGS C-147 interceptorového člunu“. www.andamansheekha.com. Citováno 27. prosince 2015.
  6. ^ „Pobřežní stráž nasadí intercepční čluny pro Sundarbans - The Economic Times“. Ekonomické časy. Citováno 27. prosince 2015.
  7. ^ „Defence Forum India“.
  8. ^ A b „Provize pobřežní stráže nová stanice a uvádí dva záchytné čluny“. www.defencenow.com. Archivovány od originál dne 5. ledna 2016. Citováno 27. prosince 2015.
  9. ^ „Indická pobřežní stráž“. Archivovány od originál dne 4. března 2016.
  10. ^ „Interceptor Boat ICGS C-153 to join Coast Fleet at Porbandar zítra“. pib.nic.in. Citováno 27. prosince 2015.

externí odkazy