Stanice Ōtsu - Ōtsu Station
Stanice Ōtsu 大 津 駅 | |
|---|---|
 Severní strana stanice Otsu, srpen 2010 | |
| Umístění | Ōtsu, Shiga Japonsko |
| Provozuje | JR West |
| Linka (y) | Tōkaidō hlavní linka |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1921 |
Stanice Ōtsu (大 津 駅, Ōtsu-eki) je železniční stanice na Tōkaidō hlavní linka (Biwako linka ) v Kasuga-cho, Ōtsu, Shiga, Japonsko, provozováno společností Západojaponská železniční společnost (JR West).
Rozložení stanice
Je to přízemní stanice se dvěma ostrovní nástupiště a čtyři stopy. Na jihu a na severu jsou dvě brány; druhý se jmenuje Biwako Vchod. Každá plošina je spojena s podchodem k branám dvěma schody a výtahem.
Platformy
| 1 | ■ Biwako linka (vnější trať, východ) | Speciální rychlá služba pro Kusatsu a Maibara omezený expres Haruka, Biwako Express pro Kusatsu a Maibaru místní vlaky pro Kusatsu a Kibukawa (Kusatsu Line) |
| 2 | ■ Biwako Line (vnitřní trať, východ) | místní vlaky a speciální rychlá služba pro Kusatsu a Maibara |
| 3 | ■ Biwako Line (vnitřní trať, západ) | místní vlaky a speciální rychlá služba pro Kjóto a Osaka |
| 4 | ■ Biwako linka (vnější trať, západ) | Vlaky do Kjóta a Osaky omezený expres Biwako Express pro Kjóto a Osaku Haruka pro Letiště Kansai |
Stanice je umístěna uprostřed čtyřkolejného úseku. Některé speciální vlaky rychlé služby a jiné Linka Kusatsu vlak přímé dopravy ráno a večer používá vnější dvě koleje (č. 1 a 4 pro každý směr) a ostatní vlaky používají vnitřní koleje (č. 2 a 3).
Sousední stanice
| « | Servis | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Hlavní linka Tokaido (linka Biwako) | ||||
| Limited Express "Hida": nezastaví se na této stanici | ||||
| Ishiyama | Speciální rychlá služba | Yamashina | ||
| Zeze | Místní | Yamashina | ||
Dějiny
Současný staniční komplex byl postaven v roce 1921, kdy byla zavedena nová trasa do úseku mezi Kjótská stanice a Stanice Zeze.
První stanice
První stanice Ōtsu byla postavena 15. července 1880, jejíž místo je nyní obsazeno Stanice Hama-Ōtsu z Keihan elektrická železnice. Vlaky z Kobe, Osaky a Kjóta přepojeny zpět na stanici Baba (dnešní Stanice Zeze ) překonat výškový rozdíl a vstoupil do stanice Ōtsu, terminálu sousedícího s přístavem Jezero Biwa. Železnice s přístavní stanicí zajišťovala společnou dopravu s čluny na jezeře, což umožňovalo přepravu cestujících a nákladu mezi novým hlavním městem Tokiem a starým hlavním městem Kjótem navzdory neúplnosti železnice v oblasti prefektury Shiga. Toto je první příklad společné služby vlaku a lodi v Japonsku. Lodě opouštěly každý přístav, Ōtsu a Nagahama, třikrát denně a plavba přes jezero trvala asi 3 hodiny.
Druhá stanice
Loď však ve srovnání se železnicí nebyla spolehlivým dopravním prostředkem. Když nová železnice mezi Baba Station a Stanice Sekigahara byla dokončena v roce 1889, takže vlaky byly schopny jezdit přímo z Tokia do Kobe, lodní doprava byla přerušena. V tomto okamžiku železniční větev mezi stanicí Baba a stanicí Otsu ukončila osobní dopravu, ale pokračovala jako trať pouze pro nákladní dopravu. Později v roce 1898 byla obnovena osobní doprava na větvi, která byla v roce 1909 pojmenována namedtsu Line. V březnu 1913 zahájila provoz tramvaje Otsu Densha Kido s využitím části trati linky Otsu a osobní doprava na trati byla opět přerušena. V červnu 1913 byla stanice Baba přejmenována na stanici Ōtsu a první stanice Ōtsu byla přejmenována na stanici Hama-Ōtsu.
Třetí (současná) stanice
Když byla 1. srpna 1921 mezi druhou stanicí Otsu a stanicí Kjóto postavena nová trasa tunelem Shin-Ōsakayama, byla na nové trase postavena třetí a současná stanice Ōtsu a název druhé stanice byl přesunut zpět na stanici Baba. .
externí odkazy
- Železniční stanice Japantsu West Japan Railway Company (v japonštině)
Souřadnice: 35 ° 00'11 ″ severní šířky 135 ° 51'54 ″ východní délky / 35,0030 ° N 135,8649 ° E