Třída ČD 471 - ČD Class 471 - Wikipedia

Třída ČD 471
CityElefant
471 083 CZ-CD Jistebnik.jpg
Ve službě2000-dosud
VýrobceŠkoda Transportation
Postaveno1997 – 2013
Počet postaven83 jednotek
Číslo v provozu83 jednotek
Kapacita287 2. třída, 23 1. třída
Provozovatel (provozovatelé)České dráhy
Specifikace
Maximální rychlost140 km / h (87 mph)
Hmotnost155,4 tuny (343 000 lb)
Výstupní výkon2 000 kW (2682 k)
Klasifikace UICBo’Bo ‘+ 2’2’ + 2’2 ’
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod

The Jednotka elektromotoru třídy 471, běžně známý jako CityElefant, je Dvoj podlažní elektrická jednotka pracující na trolejových vodičích stejnosměrného proudu 3 kV vyrobených společností Škoda Vagonka, dceřinou společností společnosti Škoda Transportation, od roku 1997 a provozovaná České dráhy provozovatel železniční dopravy na svých příměstských službách v okolí Praha a Ostrava, Česká republika. Jedna jednotka se skládá z a Třída 471 motorový vůz s prvotřídním sezením, jediný Třída 071 osobní automobil a Třída 971 kabinový vůz. Jsou náhradou za zaniklé Třída ČD 451. A nástupce sešrotován Třída ČD 470.

České dráhy objednaly celkem 83 jednotek. Poslední jednotka pro České dráhy byla dodána v březnu 2013. Kromě toho byly objednány varianty lišící se energetickým systémem a dalšími parametry Litevské železnice, Železničná spoločnosť Slovensko a Ukrajinské železnice.

Odvozené jednotky

Litevské železnice

The Litevské železnice objednáno 13 široký rozchod jednotky třídy EJ 575. První vlak byl dodán v roce 2008 a poslední jednotka byla dodána v roce 2017. Jsou provozovány na trase Vilnius - Kaunas od prosince 2008 a Vilnius - Minsk (Bělorusko ). Jednotky se skládají ze dvou a tří automobilů. Mají velmi podobný interiér jako česká třída 471. Maximální rychlost se zvýšila až na 160 km / h (99 mph).

ZSSK

The ZSSK provozuje 19 jednotek třídy 671 a 10 jednotek push-pull třídy 951. Všechny jsou jednotky se třemi vozy a maximální rychlost se zvýšila na 160 km / h (99 mph).

Ukrajinské železnice

V lednu 2011 Ukrajinské železnice objednal dvě širokorozchodné jednotky z třída EJ 675. Oba jsou šestivozové jednotky. Maximální rychlost se zvýšila na 160 km / h (99 mph). Jednotky měly být prvními vlaky ze série 50 až 60 jednotek, k žádným dalším nákupům však nedošlo. V současné době působí na trase Charkov - Kyjev - Ternopil.

Deutsche Bahn

DB Regio objednal 6 lokomotiv tažených tlačit táhnout vlakové soupravy. Vlakové soupravy budou použity na Vysokorychlostní železnice Norimberk – Mnichov. Jednotky push-pull budou taženy lokomotivami Škoda 109E. Jednotky jsou nástupcem české třídy 471. Tyto nové jednotky jsou určeny pro rychlost až 200 km / h (124 mph). Maximální rychlost v provozu bude podle požadavků omezena na 189 km / h (117 mph) Deutsche Bahn ve výběrovém řízení. Vlakové soupravy se původně měly dodávat v roce 2016, od února 2020 však stále nejsou v provozu.

Galerie

  • Celá jednotka v Beroun nádraží, říjen 2006

  • Celá jednotka se chystá dorazit Ostrava hlavní nádraží, Červen 2008

  • Kabina s novým vzhledem

  • Interní informace

  • Externí informace

  • Sedan druhé třídy, spodní patro

  • Sedan druhé třídy, horní patro

  • Sedan druhé třídy, mezipatro

  • Schody

  • Sedan první třídy, horní patro elektromobilu

  • Zvedací plošina pro imobilní osoby

  • Nákladový prostor se stojanem na jízdní kola

Reference

  • Handl, Erich (14. ledna 2008). „Vláda schvaluje oddělení osobní dopravy z Českých drah“. Český obchodní týdeník. Citováno 2008-11-08. V příštím roce plánují ČD nákup osmi příměstských vlakových jednotek CityElefant ...[mrtvý odkaz ]
  • Hulpachová, Markéta (1. 8. 2007), "Bít na křižovatku. Vláda schválila plán vyčlenit nákladní divizi ČD", www.praguepost.com, The Prague Post, archivovány od originál dne 1. prosince 2008, Část půjčky byla použita na nákup devíti nových osobních vlaků CityElefant pro regionální dopravu, které nahradily dřívější verze vlaků, které fungují od 60. let
  • „Železniční technologie - ŠKODA TRANSPORTATION - Jednotky příměstských kolejových vozidel“, www.railway-technology.com, archivovány z originál dne 14. července 2007
  • „Drahy bude investovat do vozového parku“. Přistupujte k obchodnímu bulletinu České republiky prostřednictvím Europe Intelligence Wire. 23. října 2006. Citováno 2008-11-08.

externí odkazy