Stanice Zell (Wiesental) - Zell (Wiesental) station
Terminus | |
![]() Pohled na oblast stanice | |
Umístění | Bahnhofstr. 17, 79669 Zell im Wiesental, Bádensko-Württembersko Německo |
Souřadnice | 47 ° 42'20 ″ severní šířky 7 ° 50'57 ″ východní délky / 47,70545 ° N 7,84926 ° ESouřadnice: 47 ° 42'20 ″ severní šířky 7 ° 50'57 ″ východní délky / 47,70545 ° N 7,84926 ° E |
Linka (y) |
|
stopy | 1 |
Jiná informace | |
Kód stanice | 6988[1] |
Kód DS100 | RZ[2] |
IBNR | 8006988 |
Kategorie | 6[1] |
webová stránka | www.bahnhof.de |
Dějiny | |
Otevřeno | 5. června 1876 |
Elektrifikovaný | 13. září 1913 |
Umístění | |
![]() ![]() Zell Umístění v Bádensku-Württembersku ![]() ![]() Zell Umístění v Německu ![]() ![]() Zell Umístění v Evropě |
Stanice Zell (Wiesental) je jedinou stanicí v Zell im Wiesental v německém státě Bádensko-Württembersko a konec Wiese Valley Railway (Wiesentalbahn), který běží od Basilej Badischer Bahnhof. Od léta 2003 obsluhuje stanici Zell pouze Regionální S-Bahn v Basileji.
Dějiny
Po otevření linky mezi Basilej a Schopfheim v roce 1862 železniční společností Wiese Valley (Wiesenthalbahn-Gesellschaft) z Badischen Bahnhof (Stanice Baden) v Basileji byla trať prodloužena do Zell dne 5. června 1876 železniční společností Schopfheim-Zell (Schopfheim-Zeller Eisenbahn-Gesellschaft). Toto bylo následováno dne 7. července 1889 a 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v) měřidlo železnice vlastněná badenským železničním konsorciem Herrmanna Bachsteina, později nazývaná Jižní německá železniční společnost (Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft AG), Železnice Zell im Wiesental – Todtnau, známá jako železnice v údolí Horní Wiese (Obere Wiesentalbahn) a také jako Todtnauerli.
Osobní doprava na 19 km dlouhé úzkorozchodné železnici Zell (Wiesental) –Todtnau byla ukončena dne 25. září 1966 a nákladní doprava na trati byla uzavřena dne 24. září 1967. Krátce nato byly koleje zcela demontovány.
Dne 15. června 2003 převzala dopravu na trati Basel – Zell německá dceřiná společnost osobní dopravy SBB GmbH Švýcarské federální železnice (SBB) a integrován do sítě Regionální S-Bahn v Basileji. Současně byl v tuto chvíli snížen stav stanice Zell ze stanice do zastavení (Haltepunkt). Nyní je obsluhováno pouze linkami S-Bahn S5 a S6.
Infrastruktura
Vstupní budova stanice Zell je nyní v soukromém vlastnictví a již se nepoužívá pro železniční účely.
Od začlenění Wiese Valley Railway do Basel Regional S-Bahn měla stanice Zell pouze jednu kolej s nástupištěm vedle vstupní budovy. Trať končí nárazníkem na konci nástupiště.
Přímo před nástupištěm vedle vstupní budovy jsou dvě autobusové zastávky, které obsluhují autobusy do okolních obcí, mimo jiné po bývalé železniční trati do Todtnau.
Železniční doprava
Zell im Wiesental patří do oblasti, kde organizuje veřejnou dopravu Regio Verkehrsverbund Loerrach (Regionální dopravní sdružení Lörrach, RVL). Přechodné tarify Tarifverbund Nordwestschweiz (Tarifní sdružení severozápadního Švýcarska, TNW) jsou v Basileji oceněny.
Zell je konec linky S6 Basel Regional S-Bahn od Stanice SBB v Basileji. Služba S6 obvykle jezdí každou hodinu mezi Zellem a Basilejem, ale ve špičce služby běží v 30minutových intervalech. V neděli a ve svátky jezdí služby na lince S6 každou hodinu, ale služby na lince S5, které v ostatní dny končí v Steinen, pokračujte do Zell každou hodinu. V úseku Zell – Lörrach-Stetten tak služby jezdí v neděli a ve svátky v půlhodinových intervalech.
Čára | Trasa | Frekvence |
---|---|---|
S5 | Weil am Rhein - Lörrach-Stetten - Lörrach Hbf - Steinen (- Schopfheim - Zell (Wiesental)) | 60minutová frekvence (mezi Steinen a Zell pouze v neděli a svátky) |
S6 | Basilej SBB – Basel Bad Bf - Riehen - Lörrach-Stetten - Lörrach Hbf - Steinen - Schopfheim - Zell (Wiesental) | Každých 60 minut (každých 30 minut ve špičce) |
Kromě toho některé místní a regionální autobusové linky jezdí ze stanice Zell.
Reference
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.