Zbigniew Babiński - Zbigniew Babiński

Zbigniew Juliusz Babiński
Zbigniew Babiński 1.JPG
narozený(1896-05-13)13. května 1896
Sosnowiec, Polsko
ZemřelDuben 1940 (věk 42)
Katyn, SSSR
Národnostpolština
obsazeníLetec

Zbigniew Juliusz Babiński (13. května 1896 - duben 1940)[1] byl polština vojenský a sportovní pilot.

Narodil se v Sosnowiec. Zatímco ve škole postavil dva jednoduché dvojplošník kluzáky v roce 1912 a 1913 v Milanówek. První havaroval během bezpilotních testů, zatímco druhý byl používán na krátké lety Babińskim a jeho přáteli (včetně pozdějšího leteckého konstruktéra) Władysław Zalewski ).[2] Během služby nejsou k dispozici žádné informace o jeho službě první světová válka, ale pravděpodobně absolvoval výcvik pilota a sloužil u letectva jednoho z obyvatel Polska.

V listopadu 1918, když Polsko získalo samostatnost, se Babiński zúčastnil odzbrojení německých vojáků. Poté vstoupil do polského letectva v hodnosti Flying 2nd Lieutenant (podporacznik pilot). Sloužil na 1. skautském eskadru (1 Eskadra Wywiadowcza) Během Polsko-sovětská válka jako pilot Bristol F.2 Fighter. Před a během Bitva o Varšavu létal výpady bombardováním sovětské kavalérie, zejména 14. srpna 1920 poblíž Pułtusk.[3]

Po válce zůstal Babiński ve výzbroji vzdušných jednotek v Lvov, Bydgoszcz, Dęblin a Varšava, a byl povýšen do hodnosti Létající kapitán.[3] Zúčastnil se první polské letecké soutěže - 1. polského okruhu v roce 1922 a obsadil třetí místo.[4]

WZ-XI "Kogutek"

Jako člen varšavského leteckého klubu Polský aeroklub, byl zvláště aktivní při vývoji polského cestovního letectví. Byl prvním, kdo pilotoval amatérská ultralehká letadla D-1 Cykacz (1925) a WZ-XI Kogutek (1927, Zalewského designu).[5] V roce 1928 podnikl první výletní nálet nad Polskem na Kogutek dlouhý 600 km.[5] Pod Kogutkem se zúčastnil 2. polské soutěže lehkých letadel v roce 1928 (obsadil 9. místo) a 3. soutěže v roce 1930, ze které se stáhl.[5] Po roce 1929 koupil JD-2 (SP-ACA), s nímž absolvoval mnoho turistických letů. Při posuzování možností lehkého letectví přistál s tímto letounem na nejméně 225 místech v Polsku (podle dalších informací 330).[6] V roce 1936 koupil RWD-7 letadlo a pak a RWD-16.[7] Do roku 1937 přistál Zbigniew Babiński na asi 400 příležitostných místech v Polsku.[8]

V červenci 1930 se Zbigniew Babiński zúčastnil Výzva 1930 mezinárodní soutěž, létání PWS-50, ale byl diskvalifikován za porušení času, přestože absolvoval okruh po Evropě.[9]

Zbigniew Babiński letěl během průzkumných letů Polská září kampaň z druhá světová válka, poslední dne 16. září 1939.[3] Po Sovětská invaze do Polska, byl zajat 17/18 září 1939 a byl zavražděn v dubnu 1940 NKVD v Katyn Během Masakr v Katyni.[3]

Reference

  1. ^ (v polštině) Katedra Polowa Wojska Polskiego (Polská armáda Polní katedrála) [vyvoláno 12-7-2020]
  2. ^ A. Glass, op. Cit., S. 344.
  3. ^ A b C d (v polštině) Babiński Zbigniew
  4. ^ (v polštině) Tadeusz Malinowski, Pierwsze zawody (První soutěže), in: Skrzydlata Polska nr 45 (1980) / 1989.
  5. ^ A b C A. Glass, op. Cit., S. 105, 120.
  6. ^ A. Glass, op. Cit., S. 282. Obě čísla jsou uvedena na této stránce (330 jako titulek fotografie).
  7. ^ A. Glass, op. Cit., S. 298, 322.
  8. ^ Marian Romeyko (redaktor), Polska lotnicza, Varšava 1937, s. 206.
  9. ^ (v polštině) Marian Krzyżan, Międzynarodowe turnieje lotnicze 1929–1934, Varšava 1988, ISBN  83-206-0637-3, str. 45. Stejný zdroj str. 232 a A. Glass, op. Cit. p. 186 však tvrdí, že musel kvůli nemoci odstoupit.
  • Glass, Andrzej (1977). Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939 [Polské letecké vzory 1893-1939] (v polštině). Varšava: WKiŁ.
  • (v polštině) Babiński Zbigniew v lokalitě Historia Lotnictwa, poté: Tadeusz Malinowski, Poczet lotników polskich, Entuzjasta lotnictwa 1/1995
  • Romeyko, Marian (ed.) (1937) (v polštině). Polska lotnicza, Varšava.