ZIL-117 - ZIL-117
| ZIL-117 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | ZiL |
| Výroba | 1971-1978 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Luxusní auto |
| Styl těla |
|
| Rozložení | FR rozložení |
| Příbuzný | ZIL-114 |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 7,0 l ZIL-114 V8 |
| Přenos | 2-stupňová automatická; 3-stupňová automatická verze nabízená od dubna 1975 |
| Rozměry | |
| Rozvor | 3300 mm (129,9 palce) |
| Délka | 5 725 mm (225,4 palce) |
| Šířka | 2068 mm (81,4 palce) |
| Výška | 1520 mm (59,8 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 2 880 kg (6 349 lb) |
The ZIL-117 je luxusní sedan postavený společností ZiL v SSSR a poprvé představen na Autopromu (předchůdci Moskevský mezinárodní autosalon ) v roce 1977.[1] Debutovat v roce 1971, to bylo odvozeno z dřívějších ZIL-114.[2]
Design modelu ZiL 117 byl zahájen v roce 1968 a první prototyp byl spuštěn v roce 1969.[3]
ZIL-117 sdílí 6 959 ml (424,7 cu in)[4] Motor V8 také namontován na ZIL-114.[1] Maximální výkon 300 hp SAE brutto při 4 400 ot./min[5] se tvrdilo, že se používá relativně vysoký kompresní poměr 9,0: 1, přičemž přívod paliva se uskutečňuje prostřednictvím jediného čtyřsložkového karburátoru.[1] Vůz používá dvou- nebo třístupňovou automatickou převodovku a posilovač řízení byl standardem.[1] Továrna požadovala maximální rychlost mezi 190–201 km / h (118–125 mph).[1]
Vůz byl dlouhý pouze 5 725 mm (225,4 palce),[6] ve srovnání s 247 palci (6300 mm) pro ZIL-114,[1] na 3310 mm (130 palců) Rozvor (ve srovnání s 3760 mm (148 palců) u modelu ZiL 114.[7] Sedí místo pěti ze 114.[8]
Jedním z důvodů, proč navrhnout ZIL-117, byla potřeba vládního automobilu střední kategorie ZIL-114 (vyhrazeno pro nejvyšší státní a stranické orgány) a GAZ-13 Chaika, vhodné například pro Politbyro kandidáti na členy a také jako podpora automobilů v konvojích nejvyšších úředníků.[9]
Bylo postaveno pouze 50.[10] Tam byl také konvertibilní, 117V, vyrobené v letech 1973-79 (pro vojenské přehlídky dne Rudé náměstí ).[11]
117 byl nahrazen mechanicky podobné ZIL 115 (4104).[12]
Modely aut
I když je vyrobeno v omezeném počtu, ukázalo se, že je populární u výrobců modelů pod tlakem. První a nejpodrobnější byla verze 1:43 vydaná společností Radon (Rusko), která vyráběla širokou škálu vozidel sovětské éry (vlevo, odjet). Tento těžký model byl k dispozici v černé nebo šedé barvě (barva verzí armádní přehlídky) s 12 pohyblivými částmi a měl otevírací dveře a kufr (s rezervním kolem), otevírací kapotu a detailní chromovaný motor, chromované kovové obložení a mřížku, gumové pneumatiky a zavěšení a plexisklová světla. Některé příklady měly kovovou anténu. Kabriolety byly k dispozici také ve dvou nebo čtyřdveřových variantách. Radonův post-sovětský nástupce Agat / Tantal vydal bílou svatební verzi i černou, ale kvalita může být špatná ve srovnání s příklady ze sovětské éry. V roce 2011 společnost IXO / De Agostini vydala černou 117 s časopisem popisujícím historii vozu (dříve vyráběla černý ZIL-114). V souladu s ostatními modely IXO je karoserie základní bez otvíracích panelů, motoru nebo zavěšení a exteriér má lakovaná obrysová / zadní světla. Další verze tohoto modelu byla vydána jako součást série představující automobily z filmů Jamese Bonda (v tomto případě Casino Royale) a zahrnoval časopis.
Varianty
- ZIL-117: Standardní produkční verze.
- ZIL-117V: dvoudveřová verze. Vyráběn v letech 1973-1979.
- ZIL-117VE: Jako ZIL-117V, ale se stíněným zapalovacím systémem.
Reference
- ^ A b C d E F "Odklony: Držet krok s kamarády". Autocar. Sv. 147 č. 4217. 3. září 1977. str. 18.
- ^ Thompson, s. 218.
- ^ Thompson, s. 218.
- ^ Thompson, Andy. Auta Sovětského svazu (Haynes Publishing, Somerset, Velká Británie, 2008), s. 214.
- ^ Thompson, s. 217.
- ^ Thompson, s. 218.
- ^ Thompson, s. 218.
- ^ Thompson, s. 218.
- ^ ZIL-114, Avtolegendy SSSR Nr.37, DeAgostini 2010, ISSN 2071-095X, str.15
- ^ Thompson, s. 218.
- ^ Thompson, s. 218.
- ^ Thompson, s. 218.
ZiL časová osa automobilu, 1960–2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | ||
| Výkonné auto | ZIL-117 | ZIL-41041 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Limuzína | ZIL-111 | ZIL-114 | ZIL-115/4104 | ZIL-41045 | ZIL-41047 | ZIL-410441 | ZIL-4112R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obrněná limuzína | ZIL-4105 | ZIL-41051 | ZIL-41052 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minibus | ZIL-118 | ZIL-119 / ZIL-3207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Závodní auto | ZIL-112S | ZIL-412S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||