Jevgenij Pepelyaev - Yevgeny Pepelyaev
Jevgenij Georgievič Pepelyaev | |
---|---|
![]() | |
Nativní jméno | Евгений Георгиевич Пепеляев |
narozený | Bodaybo, Irkutsk, Sovětský svaz | 18. března 1918
Zemřel | 4. ledna 2013 Moskva, Rusko | (ve věku 94)
Věrnost | ![]() |
Servis/ | ![]() |
Hodnost | Plukovník |
Jednotka | 300. stíhací letecký pluk 330. stíhací letecký pluk 196. gardový stíhací letecký pluk |
Zadržené příkazy | 196. gardový stíhací letecký pluk |
Bitvy / války | druhá světová válka Korejská válka |
Ocenění | Hrdina Sovětského svazu |
Jevgenij Georgievič Pepelyaev (ruština: Евгений Георгиевич Пепеляев; 18. března 1918 - 4. ledna 2013) sovětský stíhací pilot v korejské válce; většina ruských zdrojů mu připisuje jako druhého pilota s nejvyšším skóre ve válce s 19 sestřely, což ho umisťuje pouze níže Nikolai Sutyagin.[1] Některé západní zdroje však naznačují, že je špičkovým válečným esem, a prohlásil, že má ve svých pamětech 23 vítězství, což by ho postavilo nad 22 sestřelů Sutyagina.[2]
Počáteční kariéra a druhá světová válka
Pepelyaev se narodil 18. března 1918 v Bodaybo, Irkutsk, v Východní Sibiř, syn železničního dělníka. Jeho starší bratr Konstantin narukoval do sovětského letectva, a proto se záměrem následovat kroky svého bratra pracoval v Oděsa s městskými aerokluby. V roce 1938 absolvoval 8. školu vojenských pilotů a byl poslán sloužit do pluku rozmístěného na Dálném východě.[3]
S Německá invaze do SSSR v červnu 1941 byl udržen na Dálném východě navzdory několika žádostem o bojové vysílání na západě, zejména poté, co byl jeho bratr Konstantin zabit v akci. Na konci roku 1943 byl stále instruktorem 162. stíhací letecký pluk. Odletěl nejméně 10 bojových letů východní fronta, (některý zdroj uvádí 12 bojových letů)[4] letící na Jaku-7B, ale nezstřelil žádné německé letadlo. V roce 1945 byl jmenován zástupcem velitele 300. stíhacího leteckého pluku a účastnil se Sovětská invaze do Mandžuska, během nichž létal čtyři (podle jiných účtů 30)[5] pozemní útočné mise na Jak-9T.[6]
300. stíhacímu leteckému pluku byly poté přiděleny dozorčí úkoly týkající se rozmístění amerických jednotek v Koreji až do března 1946, kdy byla jednotka poslána zpět do Sovětského svazu. V prosinci 1947 se stal výkonným důstojníkem 196. stíhacího leteckého pluku. V roce 1949 jednotka začala dostávat MiG-15 stíhačka.[7]
Korejská válka
The Korejská válka začalo v červnu 1950, kdy sovětský a čínský komunista podpořili Severní Korea napadl USA podporované Jižní Korea. V říjnu 1950 Pepelyaev velel 196. stíhacímu leteckému pluku. SSSR tajně vyslal na čínskou základnu několik leteckých pluků vybavených MiG-15 Antung v Mandžusku na podporu čínských pozemních sil. V prosinci 1950 64. stíhací letecký sbor se dvěma stíhacími divizemi; Jednotka Pepelyaev, 196. stíhací letecký pluk, byl brzy zařazen do 324. stíhací letecké divize (pod velením Ivan Kozhedub ).[8][9]
196. stíhací letecký pluk přijel do Mandžuska v lednu 1951 a znovu byl nasazen do Antungu. Dne 20. května 1951 se síla 36 MiGů srazila s 28 F-86 Sabres, a obě strany přehlasovaly, přičemž USAF požadovaly tři MiGy a Sověti čtyři F-86. Ve skutečnosti byl jeden MiG ztracen úplně a tři Sabre byly poškozeny. Kapitán James Jabara sestřelil jednoho z Pepelyaevových pilotů, kapitána Viktora Nazarkina, a Pepelyaev si vyžádal jedno F-86;[10] výbuch vystřelený Pepelyaevem zasáhl pravé křídlo F-86A 49-1080 pilotovaný nadporučíkem Miltonem Nelsonem z 335. stíhací stíhací letka, ničení hydraulických vedení. Nelsonovi se podařilo přivést zmrzačeného Sabre zpět Kimpo Air Base, kde to bylo odepsané.[11]
11. července 26 MiG-15 196. stíhacího leteckého pluku vedeného Pepelyaevem znovu nasadilo Sabres a zapojilo se jedno F-86A, 49-1297 (336. stíhací letka ) nuceně přistál v Letecká základna Suwon. Pilot nebyl zraněn, ale F-86A byl neopravitelně poškozen. Oficiální záznamy USAF označují ztrátu jako „přistávací nehodu“. 21. července 196. stíhací letecký pluk zachytil formaci „F-94 ", ve skutečnosti USMC F9F-2Bs z VMF-311. Pepelyaev si vyžádal dvě nepřátelská letadla a jeho jednotka si vyžádala dalších pět, VMF-311 popřel, že by k tomuto datu utrpěl smrt.[12]
Dne 6. října 1951 se Pepelyaev střetl s Sabres of 4. stíhací křídlo stíhače na 8 km (26 000 ft; 5,0 mi), sestřelení 2 F-86. F-86A 49-1319 kapitána Billa Garretta (334. stíhací letka ), vykopaný v zálivu Sokhoson,[13] zatímco další F-86A, 49-1267 (334. stíhací letka) je v některých západních zdrojích přičítána jako ztracená kvůli nehodě.[14] 16. října chytil se svým křídelníkem Aleksandrem Ryzhkovem pár Sabres 336. stíhací perutě; Pepelyaev jednoho z nich sestřelil, 49-1147, i když některé zdroje uvádějí, že letadlo bylo ztraceno kvůli vyčerpání paliva. Pilot David B. Freeland se katapultoval a přežil.[14][15]
Dne 8. listopadu 1951 byly nárokovány další dva americké letouny; nad Pkhenvonem zahlédl čtyři F-86 a zahájil palbu na 150–200 m (490–660 ft), sestřelil F-86A 49-1338 letěl Charles W. Pratt (334. stíhací letka), který zahynul.[15] O několik hodin později Pepelyaev zachytil a RF-80A z 15. průzkumná squadrona a sestřelil to. Na konci listopadu sestřelil Pepelyaev v průběhu tří dnů další čtyři americká letadla; dne 27. listopadu sestřelil F-84E z 7. stíhací letka, 49. stíhací bombardovací křídlo, pilotovaný Bernardem Karlem Seitzingerem, který byl zabit v akci.[16] Následujícího dne sestřelil dvě F-86; F-86A 49-1184 a F-86E 50-673; což způsobilo, že se Dayton Ragland stal a válečný vězeň.[17] Pepelyaev zaznamenal další sestřelení dne 29. listopadu 1951, F-86A 48-301 334. stíhací perutě nad Syukusen. Sabre se podařilo kulhat zpět na Kimpo, ale letadlo už nikdy neletělo a bylo odepsáno 9. prosince.[18][6]
Dne 1. prosince 1951 Pepelyaev přinutil poručíka Thomase T. Mountea k vystřelení z F-80C 49-855,[19] zatímco dne 7. ledna 1952 Pepelyaev vedl 18 MiGů-15 k zapojení skupiny Sabres z 51. FIW a Pepelyaev sestřelil F-86E 50-651. Charles E. Stahl se katapultoval a byl zajat.[20] Následujícího dne si vyžádal další F-86, ale jeho oběť (F-86E 50-679) byl opraven a vrácen do boje.[21] Dne 11. ledna 1952 si připsal svůj poslední sestřel, F-86 50-612 25. stíhací perutě.[6]
Závěrečný záznam
Rozpisy vítězství Pepelyaev se liší; většina ruských historiků mu připisuje 19 vítězství, včetně Igora Seidova a Michaila Bykova, kteří mu připisují jednu F-80, dvě F-94, dvě F-84 a 14 F-86[6] v průběhu 109 bojových letů, které zahrnovaly 38 soubojů.[22]
Ocenění
- Hrdina Sovětského svazu
- Dva Leninův řád
- Tři Řád rudého praporu
- Řád vlastenecké války 1. a 2. třída
- Dva Řád rudé hvězdy
Reference
- ^ Seidov 2016, str. 486-487.
- ^ Spick, Mike (1999). The Complete Fighter Ace: All the World's Fighter Aces, 1914-2000. Greenhill Books. p. 192. ISBN 9781853673740.
- ^ Bodrikhin 2018, str. 186.
- ^ Bodrikhin 2018, str. 146.
- ^ Bodrikhin 2018, str. 147.
- ^ A b C d E Seidov 2016, str. 124.
- ^ Seidov 2016, str. 123.
- ^ Seidov 2016, str. 125.
- ^ Dildy, Doug; Thompson, Warren (2013). F-86 Sabre vs MiG-15: Korea 1950–1953. Bloomsbury Publishing. p. 7. ISBN 9781780963204.
- ^ Seidov & Britton 2014, str. 142.
- ^ Werrell 2013, str. 36.
- ^ https://www.koreanwar.org/html/2017_unit_search.html Korejská válečná databáze obětí VMF-311
- ^ Seidov & Britton 2014, str. 206.
- ^ A b Curtis 2000, str. 31.
- ^ A b Seidov & Britton 2014, str. 245.
- ^ Seidov & Britton 2014, str. 258.
- ^ Werrell 2013, str. 210.
- ^ Wagner, Ray (1963). Severoamerický šavle. Macdonald. p. 151.
- ^ Seidov & Britton 2014, str. 276.
- ^ Podvýbor Kongresového výboru Spojených států amerických pro vojenský personál národní bezpečnosti (1997). Stav jednání POW / MIA se Severní Koreou: slyšení před podvýborem pro vojenský personál Výboru pro národní bezpečnost, Sněmovna reprezentantů, sto čtvrtý kongres, druhé zasedání, slyšení se konalo 20. června 1996. USA G.P.O. p. 249. ISBN 9780160542893.
- ^ Vasconcelos, Miguel; Administration, United States Department of Transportation, Federal Aviation (2013). Certifikace civilní letové způsobilosti: Bývalá vojenská vysoce výkonná letadla. Stickshaker Hospody. s. 4–82.
- ^ Bykov 2014, str. 920.
Bibliografie
- Bodrikhin, Nikolai (2018). Великие летчики мира. 100 историй о покорителях неба (v Rusku). Litry. ISBN 9785457070271.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Bykov, Michail (2014). Все асы Сталина. 1936—1953. Moskva: Yauza. ISBN 978-5-9955-0712-3. OCLC 879321002.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Curtis, Duncan (2000). North American F-86 Sabre. Crowood. ISBN 9781861263582.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Tepsurkaev, Yuri; Krylov, Leonid (2008). „Сталинские соколы“ против „Летающих крепостей“. Хроника воздушной войны v Корее 1950—1953. Moskva: Yauza. ISBN 9785699266678. OCLC 236113792.
- Pepelyaev, Jevgenij (2005). „Миги“ против „Сейбров“. Moskva: Yauza. ISBN 5699142746. OCLC 70222747.
- Seidov, Igor (2016). Советские асы корейской войны. Moskva: Фонд содействия авиации «Русские витязи». ISBN 9785903389353. OCLC 970400945.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Seidov, Igor; Britton, Stuart (2014). Red Devils over the Yalu: A Chronicle of Soviet Aerial Operations in the Korean War 1950-53. Helion a společnost. ISBN 9781909384415.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Werrell, Kenneth P. (2013). Sabres Over MiG Alley: F-86 a bitva o leteckou převahu v Koreji. Naval Institute Press. ISBN 9781612513447.CS1 maint: ref = harv (odkaz)