Yelta (remorkér) - Yelta (tugboat) - Wikipedia
 ST Yelta | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Austrálie | |
| Název: | ST Yelta |
| Majitel: | Ritch a Smith Ltd.[1] |
| Stavitel: | Cockatoo Docks & Engineering Company[2] |
| Dokončeno: | 1948[1] |
| První plavba: | Únor 1949[3] |
| Ve službě: | 1949 |
| Mimo provoz: | 1976[2] |
| Domovský přístav: | Port Adelaide |
| Osud: | V důchodu; prodáno 1985 |
| Austrálie | |
| Název: | Yelta |
| Majitel: | Jižní australské námořní muzeum |
| Získané: | 1985 |
| Doporučeno: | 1988 |
| Domovský přístav: | Port Adelaide |
| Postavení: | Loď muzea |
| Poznámky: | [2] |
| Obecná charakteristika | |
| Délka: | 31,47 metrů (103,25 ft)[2] |
| Paprsek: | 8,13 m (26,66 ft)[2] |
| Návrh: | 4,0 metru (13 stop)[2] |
| Pohon: | Parní motor[2] |
| Osádka: | 6[2] |
Yelta je parní remorkér která působila v australském státě jižní Austrálie od roku 1949 do roku 1976 v rámci Port River a vody Gulf St Vincent okamžitě sousedící s ústy řeky. Poté, co byla odložena na asi devět let, byla koupena v roce 1985 společností Vláda jižní Austrálie pro doplnění sbírky Jižní australské námořní muzeum jako muzejní loď. Od roku 1985 byla považována za jediný zbývající parní remorkér působící v australských vodách.
Yelta byl postaven na Loděnice na kakadu v Sydney, v průběhu roku 1948 Cockatoo Docks & Engineering Company pro Ritch & Smith z Port Adelaide, Jižní Austrálie.[2]
Po 11denní plavbě ze Sydney Yelta přijel do Port Adelaide dne 22. února 1949.[3] Až do svého odchodu do důchodu v roce 1976 pomáhala plavidlům do doků a z doků a dalších zařízení v řece Port.[2] Pomáhala také při přemisťování lodí, které najely na mělčinu uvnitř řeky Port, jako např Eastwave v roce 1950, Caltex Bombay v roce 1952 a Ulooloo a Trykori v roce 1953.[4][5][6][7]
Yelta byla vyřazena ze služby v listopadu 1976. Pobočka Port Adelaide v National Trust of South Australia koupil plavidlo s cílem učinit „prvek námořního muzea v nájmu, který drží na zemi na rohu Cruickshank poblíž Birkenhead Bridge. “Plán námořního muzea nepokračoval kvůli plánům vlády jižní Austrálie na vývoj zařízení pro jižní australské námořní muzeum. V roce 1985 nabídl National Trust plavidlo k prodeji prostřednictvím výběrového řízení, aby získal zpět některé z náklady byly vynaloženy na vlastní návrh muzea a následně přijata nabídka vlády jižní Austrálie, která přidala loď do sbírky jejího námořního muzea.[8][2]
Plavidlo bylo obnoveno námořním muzeem v Jižní Austrálii, aby „fungovalo jako plovoucí muzeum a funkční osobní loď“. S využitím týmu „dobrovolníků v důchodu a částečně důchodců s dlouholetými a komplexními zkušenostmi v různých námořních odvětvích“ byla loď po třech letech obnovy znovu zahájena dne 5. října 1988.[2]
V roce 1985 byla Yelta označena jako „poslední australský pracovní parní remorkér“ a v roce 2017 byla popsána jako „historická loď se silnými vztahy s Port Adelaide, je to jediná parní loď na řece“.[8][9]
V roce 2017 Yelta byla jednou z lodí uvažovaných ve studii financované Renewal SA o „strategii pro kotvení nebo lokalizaci historických lodí a plavidel ve vnitřním přístavu Port Adelaide.“[9]
Reference
- ^ A b „Nový Tug Ready příští rok“. Inzerent. 91 (28119). Adelaide. 20. listopadu 1948. str. 4. Citováno 18. května 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b C d E F G h i j k l Hunter, Jamesi. „Steam Tug Yelta“. Centrum historie SA. Historie Trust of South Australia. Citováno 17. května 2017.
- ^ A b „Nový remorkér pro přístavní flotilu“. Inzerent. 91 (28199). Adelaide. 23. února 1949. str. 6. Citováno 18. května 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Loď na mělčinu v Port River". Inzerent. 93 (28, 676). Adelaide. 6. září 1950. str. 1. Citováno 18. května 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „TANKER REFLOATED“. Zprávy. 59 (9 094). Adelaide. 1. října 1952. str. 1. Citováno 18. května 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Odeslat na břeh, ale vyzdviženo“. Zprávy. 61 (9, 336). Adelaide. 13. července 1953. str. 1. Citováno 18. května 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Loď osvobozena remorkéry“. Zprávy. 61 (9, 391). Adelaide. 15. září 1953. str. 1. Citováno 18. května 2017 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b "Historická parní remorkér na prodej". Inzerent. Adelaide. 16. dubna 1985. s. 15.
- ^ A b „Projekt obnovy přístavu Adelaide, strategie historických lodí a lodí“ (PDF). Připraveno Mulloway Studio pro Renewal SA. 15. března 2017. str. 5 a 18. Citováno 18. května 2017.