Stanice Wuppertal-Ronsdorf - Wuppertal-Ronsdorf station

Wuppertal-Ronsdorf
Rhine-Ruhr S-Bahn
Prostřednictvím stanice
Wuppertal Ronsdorf - Bahnhof 05 ies.jpg
UmístěníNibelungenstr. 80, Wuppertal, Severní Porýní-Vestfálsko
Německo
Souřadnice51 ° 13'35 ″ severní šířky 7 ° 12'56 ″ východní délky / 51,22639 ° N 7,21556 ° E / 51.22639; 7.21556Souřadnice: 51 ° 13'35 ″ severní šířky 7 ° 12'56 ″ východní délky / 51,22639 ° N 7,21556 ° E / 51.22639; 7.21556
Ve vlastnictvíDB Netz
ProvozujeStanice a servis DB
Linka (y)
Platformy1 ostrovní platforma
stopy3
Provozovatelé vlakůAbellio Rail NRW
Jiná informace
Kód stanice6932[1]
Kód DS100KWRO[2]
IBNR8006616
Kategorie5[1]
Tarifní zóna
webová stránkawww.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno1. září 1868 [5]
Služby
Předcházející stanice Rhine-Ruhr S-Bahn Následující stanice
směrem kWuppertal Hbf
S 7
směrem kSolingen Hbf
Umístění
Wuppertal-Ronsdorf sídlí v Severní Porýní-Vestfálsko
Wuppertal-Ronsdorf
Wuppertal-Ronsdorf
Poloha v Severním Porýní-Vestfálsku

Stanice Wuppertal-Ronsdorf je stanice na Železnice Wuppertal-Oberbarmen – Solingen v německém státě Severní Porýní-Vestfálsko. Je klasifikován podle Deutsche Bahn jako stanice kategorie 5.[1] To je neobvyklé v tom, že to bylo kdysi připojeno k linkám se třemi různými měřidla.

Umístění

Stanice se nachází na konci Nibelungenstraße v Wuppertal okres Ronsdorf asi 1,2 kilometru východně od jeho středu v nadmořské výšce 295 metrů nad mořem. Od sedmdesátých let je s obytnou částí Rehsiepen, která se nachází východně od stanice, spojen mostem pro pěší přes koleje stanice.

Dějiny

Při stavbě Rittershausen – Remscheidova linie, původně se uvažovalo o trase, která by vedla dále na západ přes Erbschlö a blíže k centrálnímu Ronsdorfu. Topografické podmínky vedly ke konečnému výběru aktuální trasy; to běží přes vesničku Blombach na místo stanice a pokračuje podél Tannenbaumer Weg směrem Lüttringhausen, Lennep a Remscheid.

Stanice byla otevřena současně s linkou do Remscheidu 1. září 1868.[5][6]

Železnice Ronsdorf-Müngsten

The Železnice Ronsdorf-Müngsten (Němec: Ronsdorf-Müngstener Eisenbahn, RME) byla postavena od roku 1890 jako měřidlo linka na zlepšení spojení s Ronsdorfem a řadou kovoobráběcích společností v EU Morsbach údolí. Sekce od Stadtbahnhof („Městská stanice“), která sousedila se stanicí Wuppertal-Ronsdorf, byla do stanice Ronsdorf slavnostně otevřena 28. května 1891. Již 21. srpna 1891 byla RME rozšířena na Clarenbach a dne 16. listopadu 1891 byla dokončena do Müngsten. Trať byla elektrifikována v roce 1903. Postupně byla uzavřena až do roku 1959.

Stadtbahnhof byl přejmenován na Wuppertal-Ronsdorf stanice v roce 1949.

Tři měřidla

Navíc k standardní rozchod státní železnice a měřidlo RME, byla na bezprostředně sousedící cihelně vybudována úzkorozchodná lehká železniční síť. Cihlové dráhy jsou dávno pryč. Dnes je web používán pro dílny výrobce kabelů Draka. Sráz jámy používané k těžbě suroviny pro výrobu cihel je stále snadno rozpoznatelný.

Současná situace

Der Müngstener ve stanici

Strohá vstupní budova, která byla postavena v 60. letech 20. století a nahradila původní budovu z 19. století, již nemá žádné železniční funkce, ale je v ní pouze stánek. Při rekonstrukci stanice v letech 2006–2007 bylo centrální nástupiště zvýšeno na 76 cm a vchod do stanice byl bezbariérově zpřístupněn rampou a výtahem nebo alternativně po schodech. Stará střecha nástupiště s litinovými sloupy i starý podjezd do budovy bývalé stanice zmizely.

Budova nákladního dvora slouží jako skladiště a dodnes je zachována nákladní hala RME, která byla postavena také ze dřeva. Nakládací rampa, stejně jako bývalá domovská plošina stanice pro cestující, byla několik let opuštěna. Na východ od kolejí nástupiště jsou další dvě koleje, jen příležitostně používané jako průchozí koleje, které se někdy používají k parkování nákladních vozidel. Spínače a signály jsou řízeny ze zabezpečovacího zařízení v Remscheidu. Zbývající vlečky, například do areálu továrny společnosti Draka, jsou využívány jen příležitostně. Na místě bývalé předávací stanice do RME (v jižní části areálu stanice) je nyní recyklátor kovového šrotu.

Stanice je obsluhována linka S7 z Rhine-Ruhr S-Bahn (Der Müngstener ), který funguje v 20minutových intervalech, od pondělí do pátku, a každou půlhodinu o víkendech.[7][8]

Stanice je také obsluhována městskou autobusovou linkou 620 směrem na Ronsdorf-Markt / Elberfeld a Klausen / Lüttringhausen.[7]

Reference

Poznámky pod čarou

  1. ^ A b C „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
  2. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN  978-3-89494-139-0.
  3. ^ „S7 - Der Müngstener“. Stadtwerke Remscheid. Abellio Rail NRW. 15. prosince 2019. Citováno 12. května 2020.
  4. ^ „Ticketberater“. Verkehrsverbund Rhein-Sieg. Citováno 12. června 2020.
  5. ^ A b Joost, André. „Provoz Wuppertal-Ronsdorf“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 31. května 2020.
  6. ^ Joost, André. „Linka 2700: Wuppertal-Oberbarmen ↔ Remscheid-Lennep (↔ Opladen)“. Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 31. května 2020.
  7. ^ A b Joost, André. "Stanice Wuppertal-Ronsdorf". Železniční archiv NRW (v němčině). Citováno 31. května 2020.
  8. ^ Joost, André. „S7: Der Müngstener“. NRW železniční archiv (v němčině). Citováno 31. května 2020.

Reference

  • Dieter Höltke (1996). Straßen- und Stadtbahnen v Deutschlandu, svazek 5 (v němčině). Freiburg: EK-Verlag GmbH. ISBN  3-88255-333-2.
  • Gerd Wolff / Lothar Riedel (1998). Deutsche Klein- und Privatbahnen, svazek 5 (v němčině). Postfach 500 111; 79027 Freiburg: EK-Verlag. ISBN  3-88255-662-5.CS1 maint: umístění (odkaz)

externí odkazy