Wright Electric - Wright Electric

Wright Electric
Soukromé
PrůmyslLetectví a kosmonautika
Založený2016; Před 4 lety (2016)
Hlavní sídlo
NÁS.
Klíčoví lidé
Jeff Engler
(VÝKONNÝ ŘEDITEL)
produktyElektrické letadlo
webová stránkaweflywright.com

Wright Electric je Američan začínající společnost vývoj elektrického dopravní letadlo.

Design

Letoun má běžet na baterie a zvládat lety do vzdálenosti 300 mil.[1]Bude obsahovat křídla s vysokým poměrem stran pro energeticky efektivní let, distribuovaný elektrický pohon a vyměnitelné baterie s pokročilou chemií článků.[2]

Dějiny

Start-up pro 10 osob v Los Angeles byl založen v roce 2016 a získal rizikový kapitál ze skupin, jako je akcelerátor Silicon Valley Y Kombinátor.[3] Společnost je pojmenována po Bratři Wrightové.[4]

Wright vydává měsíční zpravodaj o udržitelném letectví, Weport.[důležitost? ]

V září 2017, britský dopravce rozpočtu EasyJet oznámila, že vyvíjí elektrickou 180místnou sedačku pro rok 2027 s Wright Electric.[5]Wright Electric postavil dvoumístný prototyp s 272 kg (600 lb) baterií a věří, že baterie lze rozšířit podstatně lehčími novými chemie baterií: dojezd 291 námořních mil (540 km) by stačil pro 20% cestujících Easyjet.[6] Wright Electric plánuje vyvinout 10místné a nakonec alespoň 120 cestujících s jednou uličkou a na krátké vzdálenosti a zaměřit se na 50% nižší hluk a 10% nižší náklady.[7]

Pro vyhodnocení elektrických pohonných systémů byly zkonstruovány dva zkušební stojany: jeden se dvěma 250 kW UQM motory a dva Vrtule Hartzell, postavený s Yates Electrospace, druhý na přívěsu o hmotnosti 10 000 lb (4 500 kg), který má být přivezen na místa pro zkoušky ve velkých výškách.[Citace je zapotřebí ]

V květnu 2018 Jetex, Dubaj operátor pevné základny s 30 základnami investovanými do společnosti.[8]

V listopadu 2018 testoval Wright komerčně dostupný elektromotor a poté jej kombinoval s motorem Pratt & Whitney Canada PT6 Turbovrtule, která bude instalována na stávající devítimístný letový test pro rok 2019, který může být uveden na trh později. Wright spolupracuje s madridskou společností Axter Aerospace, která již létá na svém dvoumístném modelu AX-40S na základě Tecnam P92 s Rotax pístový motor a elektromotor pohánějící vrtule se čtyřikrát menším výkonem. Po 50místném modelu vyvinul Darold Cummings, konstruktér turboelektrické konfigurace ESAero ECO-80 pro NASA, tento předchozí design pro dopravní letoun Wright 186 s Dosah 500 km (270 nm) pro Easyjet, který by mohl využívat výkonnější motor patentovaný společností Wright.[9]

Do listopadu 2019 měly být testovací lety devítimístného vozu zahájeny v nadcházejících týdnech, přičemž společnost EasyJet spolupracovala Airbus souběžně studovat dopravní letadlo na krátkou vzdálenost.[10]

V lednu 2020 společnost Wright Electric odhalila, že staví elektromotor o výkonu 1,5 MW a střídač 3 kV určený k napájení 186 sedadel Wright 1 letadla s doletem nejméně 300 NMI (560 km), která by mohla vstoupit do provozu od roku 2030. Pozemní zkoušky motoru jsou plánovány na rok 2021 a letové zkoušky na rok 2023.[11]

Wright Electric získal cenu Sustainability Award 2020 od společnosti World Finance jako světově nejudržitelnější organizace v EU letecký průmysl.[12]

Viz také

Reference

  1. ^ Josh Constine (21. března 2017). „Wright Electric představuje svůj komerční obchod s elektrickými letadly“. TechCrunch.
  2. ^ "Wright Electric".
  3. ^ Samantha Masunaga (27. září 2017). „Uvedení elektrického letadla do LA pracuje se společností EasyJet na vývoji elektrických tryskových letadel“. LA Times.
  4. ^ Engler, Jeffrey (2015-09-17). „WRIGHT WEEKLY WEPORT SEPT 17 SEPT“. Blog společnosti Wright Electric.
  5. ^ Victoria Moores (27. září 2017). „EasyJet se připojuje k projektu elektrických letadel“. Síť letectví.
  6. ^ Dominic Perry (27. září 2017). „EasyJet odhaluje ambice elektrických letadel na krátké vzdálenosti“. Flightglobal.
  7. ^ Monaghan, Angela (27. září 2017). „EasyJet říká, že by to mohlo létat elektrickými letadly za deset let“. Opatrovník. Citováno 28. září 2017.
  8. ^ Murdo Morrison (25. května 2018). „Jetex pomůže při zapnutí vývojáře elektrických letadel“. Flightglobal.
  9. ^ Graham Warwick (5. listopadu 2018). „The Week In Technology 5. listopadu - 12. listopadu 2018“. Týden letectví a vesmírné technologie.
  10. ^ Michael Gubisch (19. listopadu 2019). „Airbus a EasyJet společně studují elektrická letadla“. Flightglobal.
  11. ^ Kaminski-Morrow, David (30. ledna 2020). „Partner„ elektrických letadel “EasyJet si klade za cíl létat s motorem v roce 2023“. Globální let.
  12. ^ „Ocenění za udržitelnost 2020“. Světové finance. 3. července 2020.

externí odkazy