Wiley Post Model A - Wiley Post Model A

Wiley Post Model A
Wiley Post Model A.jpg
Roledvoumístný sportovní dvojplošník
národní původSpojené státy
VýrobceWiley Post Aircraft
NávrhářRoss Holmes a Glenn Stearman
První let1934
Počet postavenasi 13
Vyvinuto zStraughn A

The Wiley Post Model A je americký dvoumístný sport dvojplošník, postavený v malém počtu ve 30. letech.

Návrh a vývoj

Model A z roku 1934 dvojplošník je vývoj Straughn A, navržený Rossem Holmesem a Glennem Stearmanem v roce 1931 a původně postavený jako slunečník křídlo jednoplošník ale předtím převeden na dvojplošník Straughn Aircraft byly zahrnuty do Wiley Post Aircraft. Byly postaveny tři.[1][2]

Wiley Post Model A se od svého předchůdce trochu změnil, což je nerovnoměrné rozpětí, jednoplošník dvojplošník s významným potáčet se. Jeho dva-živec křídla jsou obdélníkového půdorysu kromě otupených špiček a jsou postavena z smrk a mahagon překližka s letecký látkový potah. Dolní křídla jsou kratší akord stejně jako rozpětí, takže směrem ven se naklánějící, N-forma mezirovinné vzpěry nejsou paralelní. Vnější opěry z trupu podpírají horní křídlo, které je úzké odtoková hrana výřez pro zlepšení zorného pole pilota směrem vzhůru. Křidélka jsou namontovány pouze na horních křídlech.[3]

Trup má konstrukci ocelové trubky Cr / Mo a je potažen látkou. Jeho motorem je Straughn 1000, adaptace jednotky o výkonu 40 k (30 kW) používané v Ford A auto s jeho chladič pod střední částí horního křídla. Otevřený kokpit pod horním křídlem odtoková hrana výřezy sedadel dvě vedle sebe s dvojím ovládáním. Jeho drátem vyztužený, zaoblený ocas je konvenční, postavený se stejnou strukturou jako trup. Ovládací plochy nejsou aerodynamicky vyvážené.[3]

Model A má konvenční, pevný podvozek s hlavními koly na dělených nápravách zavěšen na ose trupu. Na spodním trupu jsou namontovány vertikální přistávací nohy s gumovými tlumiči nárazů a jejich vzpěrami longons. Je tu listové jaro ocasní plocha namontován těsně před sloupkem kormidla.[3]

Provozní historie

Čísla výroby jsou nejistá, ale předpokládá se, že jsou kolem 13. Několik draků přežilo do sedmdesátých let a jeden byl obnoven.[4]

Letadlo na displeji

Specifikace

Wiley Post GA.jpg

Data z Aero Digest, duben 1935[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden student nebo cestující
  • Délka: 19 ft 9 v (6,02 m)
  • Rozpětí horních křídel: 28 ft 6 v (8,69 m)
  • Dolní rozpětí křídel: 24 ft 6 v (7,47 m)
  • Výška: 7 ft 8 v (2,34 m)
  • Plocha křídla: 206 čtverečních stop (19,1 m2)
  • Prázdná hmotnost: 264 kg
  • Celková hmotnost: 453 kg (998 lb)
  • Plná kapacita: 7 US gal (5,8 imp gal; 26 l)
  • Elektrárna: 1 × Straughn AL-1000 (Ford model 1A ) vzpřímený, vodou chlazený čtyřválec v souladu, 40 hp (30 kW)
  • Vrtule: 2-čepelí kámen

Výkon

  • Maximální rychlost: 80 km / h (130 km / h, 70 Kč)
  • Cestovní rychlost: 70 mph (110 km / h, 61 Kč)
  • Rychlost přistání: 25 mph (40 km / h, 22 Kč)
  • Strop služby: 10 000 stop (3 000 m)
  • Rychlost stoupání: 600 ft / min (3,0 m / s)

Reference

  1. ^ „Aerofiles: Straughn“. Citováno 30. září 2020.
  2. ^ „Aerofiles: Wiley Post“. Citováno 30. září 2020.
  3. ^ A b C d „Wiley Post Model A“. Aero Digest. 26 (4): 92. dubna 1935.
  4. ^ Jack Cox (4. března 1973). „WILEY POST BIPLANE“ (PDF). Vintage letadla. 1 (4): 7–9.
  5. ^ Ogden, Bob (2011). Letecká muzea a sbírky Severní Ameriky (2. vyd.). Tonbridge, Kent: Air-Britain (Historici). p. 500. ISBN  978-0-851-30-427-4.