Železniční stanice Whistle Inn Halt - Whistle Inn Halt railway station
Whistle Inn Halt | |
---|---|
Stanice zapnutá dědictví železnice | |
![]() Třída GWR 6400 6435 ve společnosti Whistle Inn Halt. | |
Umístění | Garn-yr-erw, Torfaen Spojené království |
Souřadnice | 51 ° 47'02 ″ severní šířky 3 ° 07'06 "W / 51,7838 ° N 3,1182 ° ZSouřadnice: 51 ° 47'02 ″ severní šířky 3 ° 07'06 "W / 51,7838 ° N 3,1182 ° Z |
Odkaz na mřížku | SO229100 |
Provozuje | Železnice Pontypool a Blaenavon |
Platformy | 1 |
Klíčová data | |
30.dubna 1988 | Otevřeno |
Whistle Inn je Stůj na Železnice Pontypool a Blaenavon dědictví železnice v Torfaen, Wales. Nachází se v sousedství hotelu Whistle Inn, poblíž vesnice Garn-yr-erw. Stanice je severní terminus linky a jeho nejvyšší bod na 1,307 noh (398 m) nad hladinou moře. Na sever od zastávky, na druhé straně silničního mostu přes linii, byl Garn-Yr-Erw Halt na Brynmawr a Blaenavon železnice.
Dějiny

Stanice se nachází na kolejišti Londýn a severní západní železnice je Brynmawr a Blaenavon železnice která byla uzavřena pro cestující dne 5. května 1941 a pro zboží dne 23. června 1954.[1][2][3][4] V září 1971 část trati mezi Waenavone a Blaenavon Furnace Sidings byl přeložen Národní uhelná rada pro povrchové doly.[5][6] Reléová část byla uvedena do provozu v březnu 1972 a přepravovala přibližně 1 000 tun uhlí denně až do června 1975, kdy těžba skončila a linka byla vyřazena z provozu 18. srpna.[6] Dohoda o soukromé vlečce uzavřená uhelnou radou pro obnovení úseku byla ukončena až 30. dubna 1980, poté byla trať odstraněna.[6][5] Část z Cwmbranu do Big Pit byla Blaenavon následně prodána do Železnice Pontypool a Blaenavon.[7]
Parní práce na Pontypoolu a Blaenavonu byly zahájeny dne 11. srpna 1984 a stanice byla otevřena ve Whistle Inn dne 30. dubna 1988.[8][9] Hned za stanicí na sever byl Garn-yr-erw Halt.[10][11] Whistle Inn, který si vzal jméno podle sousedního veřejného domu,[12] je severní konec linky a její nejvyšší bod ve výšce 398 m nad mořem.[11]
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Terminus | Železnice Pontypool a Blaenavon | Vlečky z pece |
Reference
Poznámky
- ^ Slínku (1988), str. 140.
- ^ Mitchell & Smith (2006), obr. XXXII.
- ^ Quick (2009), str. 395.
- ^ Zadek (1995), str. 239.
- ^ A b Stránka (1988), str. 46.
- ^ A b C Warrington (2003), str. 196.
- ^ "Historie linky". Železnice Pontypool a Blaenavon. Citováno 8. února 2015.
- ^ Warrington (2003), str. 199.
- ^ Hall (2009), str. 40.
- ^ Hall (2009), str. 41.
- ^ A b "Mapa čáry". Železnice Pontypool a Blaenavon. Citováno 8. února 2015.
- ^ „The Whistle Inn“. Navštivte Blaenavon. Citováno 8. února 2015.
Zdroje
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Clinker, C.R. (1988) [1978]. Clinkerův registr uzavřených stanic pro cestující a skladů zboží v Anglii, Skotsku a Walesu 1830–1980 (2. vyd.). Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 978-0-905466-91-0. OCLC 655703233.
- Hall, Mike (2009). Ztracené železnice jižního Walesu. Newbury: Venkovské knihy. ISBN 978-1-84674-172-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (leden 2006). Východní údolí Monmouthshire. Velšská údolí. Midhurst: Middleton Press. ISBN 978-1-90447-471-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Page, James (1988) [1979]. Jižní Wales. Zapomenuté železnice. 8. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-946537-44-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Warrington, Alastair (listopad 2003). „Procházka kolem Blaenavonu“. Archiv velšských železnic. Welsh Railways Research Circle. 3 (8): 196–199.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
Média související s Železniční stanice Whistle Inn Halt na Wikimedia Commons