Pobočka West Santa Ana - West Santa Ana Branch

Pomník po pravé straně cesty dovnitř Stantone, připomínající tramvaje Pacific Electric.

The Pobočka West Santa Ana je železnice z přednosti v jízdě dříve používaný Pacific Electric (PE) Santa Ana cesta dovnitř Los Angeles County a Orange County v Jižní Kalifornie. The Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) vlastní segment přednosti v Los Angeles County a Orange County dopravní úřad (OCTA) vlastní segment v Orange County.[1][2]

Linka vede od Watts Towers ve městě Los Angeles, na jihovýchod k křižovatce 4th Street a Santa Ana Boulevard v centru města Santa Ana. Dvě míle (3,2 km) je jeho část obsazena Mezistátní 105 a Řádek C.. Pravé přednosti v jízdě vede téměř rovně po úhlopříčce mezi těmito dvěma městy, na rozdíl od kardinál mřížka Orange County.[Citace je zapotřebí ]

Dějiny

Viz také: Santa Ana Line

Přednost v jízdě byla založena jako meziměstské trasa pro tichomořskou elektrickou železnici. Služba byla zahájena v roce 1905, byla zkrácena na Bellflower v roce 1950 a nakonec ukončena v roce 1958. Jižní Pacifik nadále používal linku pro nákladní dopravu. A Caltrans průzkum v roce 1981 uvedl, že trať byla snížena na jednokolejnou železnici, která měla několik úrovňové přejezdy odstraněn a byl ve špatném stavu.[3] Úsek o délce 12,5 mil (20 km) v Orange County mezi Paramountem a Stantonem získal Regionální železniční úřad v jižní Kalifornii v roce 1990 jako součást dohody o balíčku 450 milionů dolarů Jižní Pacifik.[4] The Století dálnice a Zelená čára byly postaveny podél segmentu v Lynwood, otevření v roce 1993, respektive 1995.

Zbytky

Pacific Electric Sub-Station No. 14 v Santa Ana byl přidán do seznamu Národní registr historických míst dne 22. září 1983.

The Město duchů a železnice Calico přitažlivost v Knott's Berry Farm používá PE sklad dříve umístěna v Stanice Hansen podél ŘADY v Stantone jako hlavní nádraží. Budova byla přesunuta do zábavního parku v roce 1952.[5][6][7]

The Stanice zvonek byl obnoven do původního stavu v roce 2008.

Budoucí vývoj

The Sdružení vlád v jižní Kalifornii (SCAG) ve spojení s Metro a OCTA,[8][9] provedl analýza alternativ k určení seznamu všech proveditelných alternativ pro projekt.[potřebuje aktualizaci ] Tyto alternativy mohou využívat celou ŘÁDEK nebo jeho část. Zvažované režimy byly autobusová rychlá přeprava, lehká příčka, dojíždějící železnice a vysokorychlostní trať. SCAG uspořádala první kolo veřejných setkání v červnu 2010. Druhé kolo veřejných setkání se konalo v listopadu a prosinci 2010.[10]

Projekt metra v Los Angeles

Hlavní článek: Koridor tranzitní větve West Santa Ana

Metro upřednostnilo koridor ve svém plánu dálkové dopravy (LRTP) a jeho financování bylo zaručeno v okrese LA Opatření R. a Změřte M. hlasovací opatření pro financování dopravy.[11][12] Jak bylo navrženo, linka lehké železnice bude cestovat mezi Artesia a Union Station, pomocí ŘÁDKU mezi Paramount a Artesia.[13]

OC tramvaj

Hlavní článek: OC tramvaj

Od roku 2016, Orange County dopravní úřad (OCTA) spolupracuje s městy Santa Ana a Garden Grove na vybudování tramvaj čára. Západní konec navrhované trasy bude následovat Pacific Electric z přednosti v blízkosti křižovatky Harbor Boulevard a Westminster Avenue v Garden Grove.[14]

Viz také

Reference

  1. ^ „West Santa Ana Transit Corridor“. Metro v Los Angeles. Citováno 2014-01-01.
  2. ^ „Pacific Electric Right of Way Study“. Orange County dopravní úřad. Citováno 2014-01-01.
  3. ^ „Inventář tichomořských elektrických tras z roku 1981“ (PDF). Caltrans. Únor 1982. Citováno 3. června 2020.
  4. ^ Plán rozvoje osobní železniční dopravy: Fiskální roky 1991–96 (PDF). Sacramento, CA: Divize hromadné dopravy, Caltrans. 1991.
  5. ^ DeCaro, Dave. „Knott's Berry Farm: Calico Railroad“. Daveland. Citováno 2017-05-07.
  6. ^ „Pobočka Santa Ana“. Opuštěné kolejnice. Citováno 2017-05-07.
  7. ^ Brigandi, Phil. „Historická Knottova Berry Farm“. Takže Cal Historyland. Citováno 2017-05-07.
  8. ^ „O projektu“. Pacifický elektrický koridor. Sdružení vlád v jižní Kalifornii. Archivovány od originál dne 1. května 2012. Citováno 6. ledna 2014.
  9. ^ Chan, Steven (05.09.2008). „Bravo! Rychlý autobus, část III: Obrovská expanze plus lehká železnice v Orange County?“. Rezonance: Web Stevena Chana. Citováno 2014-01-01.
  10. ^ „Komunitní schůzky“. Pacifický elektrický koridor. Sdružení vlád v jižní Kalifornii. Archivovány od originál dne 3. května 2012. Citováno 6. ledna 2014.
  11. ^ „Příloha A plánu dálkové dopravy na rok 2009“ (pdf). Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority. Citováno 6. ledna 2014.
  12. ^ „Navržená poloviční centová daň z prodeje za přepravu“ (pdf). Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority. Citováno 6. ledna 2014.
  13. ^ „LACMTA zahájí ekologický proces pro odbočku West Santa Ana“. RT&S. Simmons-Boardman Publishing. 2016-09-23. Citováno 2017-05-07.
  14. ^ Marroquin, Art & Pimentel, Joseph (3. března 2016). „Anaheim uvádí navrhovanou mapu tramvaje, která by spojovala ARTIC s Disneylandem“. Orange County Register. Citováno 5. března 2016.

externí odkazy