Washington State Route 202 - Washington State Route 202

Značka Route 202

Státní cesta 202
Cascade Valleys Scenic Byway
Mapa západního King County s SR 202 je zvýrazněna červeně.
Informace o trase
Pomocná trasa USA 2
Definován RCW 47.17.385
Udržováno WSDOT
Délka30,53 mil[2] (49,13 km)
Existoval1964[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End SR 522 v Woodinville
 
Východní konec I-90 v North Bend
Umístění
KrajeKrál
Dálniční systém
← USA 197SR 203 →

Státní cesta 202 (SR 202) je státní silnice v Stát USA z Washington, sloužící části Metropolitní oblast Seattle. To běží na jihovýchod pro 31 mil (50 km) v Východní strana region King County, připojování Woodinville, Redmond, Fall City, a North Bend. Dálnice začíná v SR 522 ve Woodinville, protíná se SR 520 v Redmondu a SR 203 v Fall City a končí v Mezistátní 90 (I-90) v North Bend. Celá dálnice je označena jako Cascade Valleys Scenic Byway, a státní scénická a rekreační dálnice.

Železnice a silnice v Řeka Sammamish a Řeka Snoqualmie údolí, kde vede moderní SR 202, byla postavena na konci 19. a na počátku 20. století. Počáteční silnice byly začleněny do Yellowstonská stezka v 10. letech 20. století a státní silnicí se stal v roce 1925. SR 202 byla založena v roce 1964 jako součást nového státního dálničního systému, který vede z Woodinville do Monroe; SR 522 byl určen k dálnici Woodinville – North Bend a pokračoval na západ až k Seattle. Do roku 1970 byla označení obrácena, SR 202 se přesunul na dálnici Woodinville - North Bend a SR 522 se přesunul na dálnici Bothell – Monroe.

Popis trasy

Při pohledu na východ na SR 202 v centru města North Bend z historického divadla North Bend
Mount Si, jak to vypadá z blízké SR 202 North Bend

SR 202 začíná výměnou s SR 522 severozápadně od centra města Woodinville a na východ od I-405 výměna. Dálnice jede na jih na 131. avenue NE, přejezdem pod železničním nadjezdem a poté odbočka na západ na NE 175. ulici. SR 202 poté překročí železnici železniční přejezd a přemosťuje Řeka Sammamish, než se otočíte na jih na Redmond – Woodinville Road. Dálnice jede na jih podél západní strany údolí řeky Sammamish do Vinařská země Woodinville, okres vinařství a degustační místnosti jižně od Woodinville.[3] SR 202 se stočí na východ do NE 145. ulice a překračuje řeku Sammamish a poté vstupuje do první ze tří kruhové objezdy které otočí dálnici na jih.[4][5]

SR 202 pokračuje na jih podél východní strany venkovského údolí řeky Sammamish a prochází regionálním parkem řeky Sammamish před vstupem do města Redmond. Dálnice jede podél západního konce Education Hill a stočí se na jih na 164. Avenue NE, zatímco se blíží k centru Redmondu. SR 202 se otočí na východ na Redmond Way na konci bývalého SR 908 a prochází centrem Redmondu poblíž Redmond Town Center.[6] Ulice protíná Bear Creek a pod výměnou dálnice s SR 520 než se otočíte na jihovýchod.[7] SR 202 pokračuje podél okraje Marymoor Park poblíž severního pobřeží Jezero Sammamish, opouští Redmond a krátce vstupuje do města Sammamish.[5][8]

SR 202 pokračuje do neregistrované King County a cestuje na východ a na jih kolem Sammamish Plateau sledováním kurzu Patterson Creek. Dálnice se stáčí na východ na Duthie Hill a prochází Fall City, otočením na sever překročit Řeka Snoqualmie. Na severním konci mostu protíná SR 202 SR 203 v kruhový objezd, tvořící jeho konec. Dálnice pokračuje na jihovýchod podél řeky Snoqualmie a prochází Letiště Fall City a přejet Tokulský potok dlouhou cestou vlásenka. SR 202 přihrávky Snoqualmie Falls, vstoupí na kruhový objezd na Tokul Road a cestuje na jih přes řeku Snoqualmie směrem do centra Snoqualmie. Ze Snoqualmie cestuje na jihovýchod nížinou Three Forks a překračuje řeku South Fork Snoqualmie do North Bend. Dálnice se stáčí na jihozápad na Bendigo Boulevard a prochází centrem města a vystupuje přes křižovatku South Fork Snoqualmie River. SR 202 předává North Bend Premium Outlets nákupní centrum a protíná se I-90, kde končí na částečné výměna činky.[5][8][9]

SR 202 je udržován Washingtonské ministerstvo dopravy (WSDOT), kteří na svých dálnicích provádějí každoroční průzkum za účelem měření objemu dopravy z hlediska průměrný roční denní provoz. V roce 2016 WSDOT vypočítal, že 40 000 vozidel používalo SR 202 na jeho západním konci ve Woodinville a 7500 vozidel jej používalo ve vinařské zemi Woodinville, což je nejvyšší a nejnižší počet na dálnici.[10] Celá dálnice je také označována jako Cascade Valleys Scenic Byway, a státní scénická a rekreační dálnice a koridor dědictví.[11][12][13]

Dějiny

The Řeka Sammamish údolí bylo osídleno koncem 19. století a sloužilo mu Seattle, Lake Shore a východní železnice, postavený v roce 1889 z Bothell na North Bend,[14] cestování skrz Redmond, Issaquah, Fall City, a Snoqualmie.[15] V roce 1902 několik vagónové silnice byly postaveny podél železnice, včetně silnice mezi Fall City a North Bend,[16][17] který byl začleněn do Sunset Highway když byla v roce 1909 označena jako státní silnice.[18] Cesta z Redmondu do North Bend se stala součástí národního Yellowstonská stezka v 10. letech 20. století,[19] včetně části poblíž Redmondu, která byla v roce 1913 vydlážděna cihlami.[20][21] Část Yellowstone Trail, spolu s nezpevněných silnicích z Redmond do Bothell, byly označeny jako státní silnice v roce 1925.[22][23] Dálnice byla zpevněna koncem 20. let 20. století,[16] a byla začleněna do Seattle –Fall City branch of the Sunset Highway (Primární státní silnice 2 ) v roce 1937.[24][25] Po otevření obchvatu North Bend v roce 1941 byla odbočka dálnice prodloužena do North Bend přes bývalou Sunset Highway.[26][27]

V roce 1963 zadalo zákonodárné orgány státu Washington a nový státní systém číslování dálnic zmírnit zmatek nad podobně očíslovanými trasami. Nový systém debutoval v roce 1964 a přidělil Státní cesta 522 (SR 522) na dálnici Seattle – Bothell – North Bend a státní cestu 202 (SR 202) do navrhované větve Stevens Pass Highway mezi Monroe a Bothell.[28][29] V roce 1970 byl SR 522 přesunut na dokončenou dálnici Bothell – Monroe, přičemž si ponechal část Seattle – Bothell, zatímco SR 202 byl určen na zbývající dálnici z Woodinville (východně od Bothell) do North Bend.[30][31]

SR 202 byl rozšířen o 0,62 míle (1 km) jihozápadně od centra North Bend na nový výměna s I-90 v roce 1978, poté, co byl přesunut na dálniční obchvat North Bend.[32][33] Oblast kolem nové výměny byla v příloze městem North Bend před otevřením obchvatu I-90,[34] a a tovární prodejna otevřen na výměně v roce 1990.[35] Od počátku 2000 Washingtonské ministerstvo dopravy (WSDOT) postavil několik kruhové objezdy na SR 202 ve Woodinville,[4] Snoqualmie,[36] Fall City,[37] a North Bend,[38] ve snaze zlepšit bezpečnost silničního provozu s rostoucím provozem po koridoru.[39] Další část SR 202 mezi Redmondem a Sammamishem byla v roce 2008 rozšířena, aby vyhověla dalšímu provozu, a zahrnovala výstavbu nové nájezdová rampa na výměně SR 520.[40] V roce 2007 WSDOT také studoval možná vylepšení SR 202 v oblasti Sammamish a doporučil výstavbu nových jízdních pruhů, dopravních signálů, zábradlí a dalších projektů.[41] Doporučené projekty studie by podle odhadů stály dokončení 52,9 milionu dolarů a nebyly financovány vládou státu.[42]

Hlavní křižovatky

Celá dálnice je uvnitř King County.

Umístěními[2]kmDestinacePoznámky
Woodinville0.000.00 SR 522 na I-405 – Bothell, MonroeVýměna
Redmond6.9711.22Redmond WayBývalý SR 908
7.7012.39 SR 520 západ / Avondale Road - SeattleVýměna
Fall City21.7735.04 SR 203 sever - KarafiátKruhový objezd
North Bend30.5349.13 I-90 – Seattle, SpokaneVýměna
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ „47.17.385: státní cesta č. 202“. Revidovaný zákon z Washingtonu. Zákonodárce státu Washington. 1970. Citováno 3. června 2017.
  2. ^ A b Divize multimodálního plánování (4. února 2020). Zpráva o plánování státního dálničního protokolu 2019, SR 2 až SR 971 (PDF) (Zpráva). Washingtonské ministerstvo dopravy. str. 1144–1157. Citováno 16. května 2020.
  3. ^ Whitely, Peyton (10. května 2006). ""„Plán pěstování“ vinařské vesnice. Seattle Times. str. B1. Citováno 3. června 2017.
  4. ^ A b Whitely, Peyton (10. února 2006). „Křižovatka Woodinville bude předělána - oklikou“. Seattle Times. str. B3. Citováno 3. června 2017.
  5. ^ A b C Google (3. června 2017). „Státní cesta 202“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 3. června 2017.
  6. ^ „SR 202: Junction SR 202 Couplet Redmond“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 27. července 2010. Citováno 3. června 2017.
  7. ^ „SR 520: Junction SR 202“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 31. března 2011. Citováno 3. června 2017.
  8. ^ A b Washingtonské ministerstvo dopravy (2014). Washingtonské státní dálnice, 2014–2015 (PDF) (Mapa). Olympia: Washingtonské státní ministerstvo dopravy. Citováno 3. června 2017. (Vložená mapa )
  9. ^ „SR 90 - Exit 31: Junction SR 202 / Bendigo Blvd“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 23.dubna 2012. Citováno 7. července 2017.
  10. ^ Výroční zpráva o provozu za rok 2016 (PDF) (Zpráva). Washingtonské ministerstvo dopravy. 2017. s. 161–162. Citováno 31. května 2017.
  11. ^ „Vyhlídkové cesty a silniční výlety státu Washington“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 2012. s. 46–47. Citováno 17. července 2017.
  12. ^ „RCW 47.39.020: Označení částí stávajících dálnic a trajektových tras jako součást systému“. Revidovaný zákon z Washingtonu. Zákonodárce státu Washington. Citováno 17. července 2017.
  13. ^ Burgess, Rebecca (19. května 1997). „Dobrovolníci prosazují zachování koridoru SR 202“. Reportér Snoqualmie Valley. str. A3.
  14. ^ Stein, Alan J. (9. listopadu 1998). „Redmond - Thumbnail History“. HistoryLink. Citováno 2. července 2017.
  15. ^ "Washington" (Mapa). Cram's Standard American Railway System Atlas of the World. Společnost George F. Cram. 1901. s. 410–411. OCLC  58932862. Citováno 2. července 2017 - přes Sbírka historických map Davida Rumseyho.
  16. ^ A b „Historické státní silnice státu Washington: Historický kontext pro okresy Island, Snohomish, King, Pierce a Kitsap“ (PDF). Washington State Department of Archaeology and Historic Preservation. Leden 2014. str. 144–146. Citováno 2. července 2017.
  17. ^ Geologický průzkum Spojených států (Říjen 1897). Washington: Snohomish Quadrangle (Mapa). 1: 125 000. Reston, VA: Geologický průzkum Spojených států. Citováno 2. července 2017 - přes Sbírka map knihovny Perry – Castañeda.
  18. ^ Mapa státu Washington Zobrazující státní silnice - umístění a návrh (Mapa). Washingtonská státní dálniční komise. 1909. Citováno 2. července 2017 - přes Washingtonský státní archiv.
  19. ^ "Jak jsou silnice". Seattle Times. 7. září 1919. str. 4.
  20. ^ Whyte, Murray (2. února 1997). „Jeďte po silnici z červených cihel“. Seattle Times. str. B3. Citováno 2. července 2017.
  21. ^ Hodnocení stavu silnice z červených cihel (Zpráva). King County Department of Transportation. 22. prosince 2015. str. 7–8. Citováno 2. července 2017.
  22. ^ „Kapitola 26: Primární a sekundární státní silnice“ (PDF). Zákony zasedání státu Washington, 1925. Zákonodárce státu Washington. 18. února 1925. str. 59–60. Citováno 2. července 2017.
  23. ^ Rand McNally Official 1925 Auto Trails Map of Washington and Oregon (Mapa). Rand McNally and Company. 1925. Citováno 2. července 2017 - prostřednictvím sbírky historických map Davida Rumseyho.
  24. ^ „Kapitola 190: Zřízení hlavních státních dálnic“ (PDF). Zákony zasedání státu Washington, dvacáté páté zasedání. Zákonodárce státu Washington. 17. března 1937. str. 934. Citováno 1. června 2017.
  25. ^ Washington State Department of Highways; Rand McNally (1939). Dálnice státu Washington (Mapa). Olympia: Washington State Department of Highways. Citováno 2. července 2017 - prostřednictvím washingtonského ministra zahraničí.
  26. ^ „North Bend trochu„ vrčí “; přejde na novou silnici“. Seattle Times. 17. srpna 1941. str. 11.
  27. ^ Washington State Department of Highways; Rand McNally (1944). Dálnice státu Washington (Mapa). Olympia: Washington State Department of Highways. Citováno 2. července 2017 - prostřednictvím sbírky historických map Davida Rumseyho.
  28. ^ Prahl, C. G. (1. prosince 1965). „Identifikace státních dálnic“ (PDF). Washingtonská státní dálniční komise. Citováno 2. června 2017.
  29. ^ „Ukončit zmatek: Dálnice mají různá čísla“. Seattle Times. 26. ledna 1964. str. 24.
  30. ^ „Kapitola 51: Státní silnice - čísla tras“ (PDF). Session Laws of the State of Washington, 1970 1. mimořádné zasedání. Zákonodárce státu Washington. 24. února 1970. str. 367, 380. Citováno 1. června 2017.
  31. ^ "Slyšení plánováno na Snoqualmie Falls odbočit doleva". Seattle Times. 9. prosince 1970. str. A7.
  32. ^ „Výroční zpráva o provozu, 1980“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 1980. s. 135. Citováno 7. července 2017.
  33. ^ Wilson, Marshall (25. října 1978). „Doufají, že to bolí jen chvíli“. Seattle Times. str. H1.
  34. ^ Corsaletti, Louis T. (1. června 1977). „Plán North Bend: Odráží to, co lidé chtějí?“. Seattle Times. str. H10.
  35. ^ Corsaletti, Louis T. (9. srpna 1990). „Růst společnosti North Bend si žádá nové zaměstnávání“. Seattle Times. str. B3.
  36. ^ Cornwell, Paige (13. srpna 2015). „Kmen Snoqualmie říká, že město staví na posvátné půdě“. Seattle Times. str. B6. Citováno 7. července 2017.
  37. ^ „SR 202 - Preston Fall City Road a Jct SR 203 - Complete July 2008“. Washingtonské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 26. srpna 2008. Citováno 7. července 2017.
  38. ^ „Otevřen dvouproudový kruhový objezd na SR 202 na I-90 v North Bend“ (Tisková zpráva). Washingtonské ministerstvo dopravy. 27. září 2007. Archivováno od originál 30. prosince 2009. Citováno 7. července 2017.
  39. ^ „Kruhový objezd Tokul: Často kladené otázky“. Město Snoqualmie. Citováno 7. července 2017.
  40. ^ Giroux, Wendy (23. září 2008). „Gregoire, úředníci, dojíždějící se těší úspěchu 202 vylepšení“. Redmond Reporter. Citováno 7. července 2017.
  41. ^ „State Route 202 Corridor Planning Study: Sahalee Way NE to Duthie Hill Road / 292.nd Avenue SE“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. Červenec 2009. Archivovány od originál (PDF) 2. října 2012. Citováno 7. července 2017.
  42. ^ „SR 202 - Sahalee Way to Duthie Hill Road Corridor Study - dokončeno v červenci 2009“. Washingtonské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál 5. března 2013. Citováno 7. července 2017.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata