Washington State Route 123 - Washington State Route 123

Státní značka 123

Státní cesta 123
SR 123 je zvýrazněn červeně.
Informace o trase
Pomocná trasa USA 12
Definován RCW 47.17.230
Udržováno WSDOT
Délka16,34 mil[2] (26,30 km)
Existoval1967[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 12 v Gifford Pinchot NF
Severní konec SR 410 v Mt. Rainier NP
Dálniční systém
← SR 122SR 124 →

Státní cesta 123 (SR 123) je státní silnice v Národní les Gifford Pinchot a Mount Rainier National Park východně od Mount Rainier v Stát USA z Washington. Nachází se v kraje z Lewis a Prorazit, silnice dlouhá 26,34 míle (26,30 km) se táhne hustě zalesněným kaňonem od US Route 12 (USA 12) až SR 410. Nejprve byla založena jako pobočka Státní silnice 5 v roce 1923 se označení SR 123 změnilo z pobočky Hlavní státní silnice 5 (PSH 5) v roce 1937 na SR 143 během Přečíslování dálnice 1964 a SR 123 v roce 1967. Severní konec dálnice, Cayuse Pass, je každoročně uzavřena a na konci roku 2006 se Větrná bouře Chanuka předvečer roku 2006 vypláchl 10,5 mil (17,54 km) dlouhý úsek vozovky.

Popis trasy

SR 123 na jih při pohledu z SR 410 západně od Chinook Pass

Státní cesta 123 (SR 123) začíná na křižovatce s US Route 12 (USA 12) severovýchodně od Packwood, v Národní les Gifford Pinchot. Souběžně s USA 12 a USA Řeka Ohanapecosh, dálnice protíná Boulder Creek a vstupuje do kaňonu, kde se silnice setkává Lesní cesta 44 (FR 44), konektor z SR 706 na Mount Rainier National Park. Segment SR 123 v hustě zalesněném kaňonu je nejrušnější podél silnice, s denní průměr 803 motoristů v roce 2007.[3] Stále v kaňonu silnice opouští národní les Gifford Pinchot a vstupuje do národního parku Mount Rainier.[4] Vchází vozovka Pierce County z Lewis County a prochází návštěvnickým centrem Ohanapecosh, které se nachází výše 199 stop (579,12 m) hladina moře. SR 123 kříže Laughingwater Creek a míjí Silver Falls a vchod do Steve Canyon k trailhead stezky Háj patriarchů. Nyní následuje potok Chinook, dálnice vede do a tunel pod vrcholem Seymour a končí na křižovatce s SR 410 na Cayuse Pass.[5][6][7][8]

Dějiny

Mapa zobrazující dálnice nacházející se východně od Mount Rainier a rok jejich založení. SR 123 je ve středu a byla založena v roce 1923 jako pobočka Státní silnice 5.

Historie SR 123 začíná založením Pacific Forest Reserve v roce 1893, který se stal Mount Rainier Forest Reserve v roce 1897, oba zahrnovali oblast poblíž dnešní dálnice.[9][10] The Mount Rainier National Park byla založena jako pátá národní park 2. března 1907.[11] Národní lesní rezervace Mount Rainier se stala Rainier National Forest v roce 1907 a Columbia National Forest v roce 1908.[9] V roce 1923 bylo přečíslováno a restrukturalizováno státní dálniční systém došlo a pobočka Státní silnice 5, později pojmenovaný Cayuse Pass –Yakima pobočka, byla přidána do systému.[12][13] Stal se severní konec vozovky v průsmyku Cayuse Americká cesta 410 (USA 410) během vytváření Spojené státy americké číslované dálnice.[14][15] Columbia National Forest nahradil Rainier National Forest v roce 1933.[9] Pobočka State Road 5 se stala pobočkou Cayuse Pass v Hlavní státní silnice 5 (PSH 5) v roce 1937.[16][17] V letech 1946 a 1959, a lyžařský areál provozován na Cayuse Pass.[18] V roce 1949 byl Columbia National Forest přejmenován na Národní les Gifford Pinchot ctít a průkopník stejného jména.[9][10][19] Během Přečíslování dálnice 1964 se stala pobočka Cayuse Pass PSH 5 SR 143, an pomocná trasa z SR 14.[20] SR 14 se stal USA 12 20. června 1967 a SR 143 se stal SR 123, zatímco USA 410 se stal SR 410.[7][21] Od roku 1974 Washingtonské ministerstvo dopravy (WSDOT) zaznamenal datum zahájení a ukončení platnosti Cayuse Pass. Jediná sezóna, kdy průsmyk nebyl uzavřen, byla v letech 1976 až 1977. Nejčasnější uzavření bylo 7. října 1996 a nejbližší otevření bylo 30. března 1992. Poslední uzávěrka byla 4. ledna 1990 a poslední otevření bylo červen 21, 1996.[22] Po Větrná bouře Chanuka předvečer roku 2006, 10,5 mil (17,54 km) dlouhý segment SR 123, který je dlouhý pouze 16,34 mil (26,30 km) dlouhý,[2] byl vymyt a potřebuje rekonstrukci. Stavba začala 21. června 2007 a silnice se znovu otevřela 28. září 2007.[23][24]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmDestinacePoznámky
LewisGifford Pinchot NF0.000.00 USA 12 (Dálnice White Pass Highway) - Aberdeen, Chehalis, Yakima
5.408.69 FR 44 západ (Stevens Canyon Road) do SR 706 západ (Road to Paradise) - Longmire, Ráj, Labe
Mount Rainier National Park hranice
ProrazitMt. Rainier NP16.3426.30 SR 410 (Chinook Pass Scenic Byway ) – Tacoma, Naches, Yakima
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata
  1. ^ Zákonodárce státu Washington (1970). „RCW 47.17.230: Státní cesta č. 123“. Citováno 24. července 2009.
  2. ^ A b C Washingtonské ministerstvo dopravy (2008). „State Highway Log: Planning Report, SR 2 to SR 971“ (PDF). Citováno 24. července 2009.
  3. ^ Washingtonské ministerstvo dopravy (2007). „Výroční zpráva o provozu za rok 2007“ (PDF). Citováno 24. července 2009.
  4. ^ Gifford Pinchot National Forest Vinicity (PDF) (Mapa). Lesní služba Spojených států. Květen 2009. Citováno 24. července 2009.
  5. ^ Mount Rainier National Park (PDF) (Mapa). Služba národního parku. 2009. Citováno 24. července 2009.
  6. ^ Google (24. července 2009). „Státní cesta 123“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 24. července 2009.
  7. ^ A b Yakima, 1971 (Mapa). 1: 250 000. Kartografie od Geologický průzkum Spojených států. University of Texas v Austinu. 1971. Citováno 24. července 2009.
  8. ^ Washingtonské státní dálnice, 2008–2009 (PDF) (Mapa) (2008–09 ed.). 1: 842 000. Kartografie provedená geologickým průzkumem Spojených států. Washingtonské ministerstvo dopravy. 2008. § F4. Citováno 24. července 2009.
  9. ^ A b C d Davis, Richard C. (29. září 2005). „Národní lesy Spojených států“ (PDF). Forest History Society. Citováno 24. července 2009.
  10. ^ A b Lesní služba Spojených států (15. listopadu 2007). „Národní les Gifford Pinchot - o nás“. Citováno 24. července 2009.
  11. ^ Služba národního parku (24. července 2000). „Národní park Mount Rainier - říše divů: Administrativní historie, část II: Roky založení, 1893-1916, kapitola III: Zřízení národního parku Mount Rainier“. Citováno 24. července 2009.
  12. ^ Zákonodárce státu Washington (19. března 1909). „Kapitola 185: Primární a sekundární státní silnice“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1923 ed.). Olympia, Washington: Legislativa státu Washington. 628–629. Citováno 24. července 2009. SEK. 4. Primární státní silnice, známá jako státní silnice č. 5 nebo dálniční systém národního parku, je zřízena následovně: Počínaje městem Tacoma; odtud nejsnadnější cestou jihovýchodním směrem přes Labe a Ashford k bráně Rainier National Park; také od křižovatky ve městě Labe; odtud jižním směrem přes Morton, Kosmos; odtud západním směrem přes Nesiku, Riffe a Ethel ke křižovatce se státní cestou č. 1 nebo pacifickou dálnicí v Jackson Prairie nebo v jeho blízkosti; také od křižovatky v Kosmosu nebo v jeho blízkosti v Lewis County severovýchodním směrem přes Lewis v Lewis County přes Sheepskull Gap; odtud severozápadním směrem přes Enumclaw, Auburn, Kent k napojení na státní silnici č. 2 v blízkosti Rentonu; také od křižovatky v Sheepskull Gap jihovýchodním směrem do Yakima.
  13. ^ Mount Rainier, 1924 (Mapa). 1: 125 000. Washington 1: 125 000 topografických čtyřúhelníků. Kartografie provedená geologickým průzkumem Spojených států. Washingtonská státní univerzita. 1924. Citováno 24. července 2009.
  14. ^ Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Systém dálnic Spojených států přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních úředníků na dálnicích (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Americký geologický průzkum. OCLC  32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - prostřednictvím knihoven University of North Texas Libraries.
  15. ^ Rand McNally Junior Road Map, Washington (Mapa). Rand McNally. 1926. Citováno 24. července 2009.
  16. ^ Zákonodárce státu Washington (17. března 1937). „Kapitola 190: Zřízení hlavních státních dálnic“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1937 ed.). Olympia, Washington: Legislativa státu Washington. 935–937. Citováno 24. července 2009. SEK. 5. Zřizuje se hlavní státní silnice známá jako hlavní státní silnice č. 5 nebo dálnice národního parku podle popisu takto: Počínaje v Seattlu, odtud jižním směrem přes Bryn Mawr a okolí Renton na hlavní státní silnici č. 2, odtud jižním směrem nejsnadnější cestou do Auburnu, odtud jihovýchodním směrem nejsnadnější cestou cestou Enumclaw a Chinook Pass do Yakima na hlavní státní silnici č. 3; také začínající na křižovatce s hlavní státní dálnicí č. 1 v sousedství jižně od Chehalis, odtud východním směrem nejsnadnější cestou cestou Kosmos a White Pass na křižovatku s hlavní státní dálnicí č. 5, jak je zde popsáno , severozápadně od Yakima; také začínající v Tacomě na hlavní státní silnici č. 1, odtud jižním směrem nejsnadnější cestou přes Labe, odtud východním směrem nejsnadnější cestou k jihozápadnímu vstupu do národního parku Mount Rainier; také začínající na Labi na hlavní státní silnici č. 5, jak je zde popsáno, odtud jižním směrem nejsnadnější cestou ke křižovatce s hlavní státní dálnicí č. 5, jak je zde popsána, v blízkosti Kosmosu; také počínaje Enumclawem na hlavní státní silnici č. 5, jak je zde popsáno, odtud jižním směrem nejsnadnější cestou k severozápadnímu vstupu do národního parku Mount Rainier; také začínající v Auburn na hlavní státní silnici č. 5, jak je zde popsáno, odtud jižním směrem nejsnadnější cestou prostřednictvím Sumneru, odtud západním směrem nejsnadnější cestou do Tacomy na hlavní státní silnici č. 1 ; také začínající v Auburn na hlavní silnici č. 5, jak je zde popsáno, odtud západním směrem nejsnadnější cestou ke křižovatce s dálnicí č. 1 primárního státu; také začínající na křižovatce s hlavní státní dálnicí č. 5, jak je zde popsáno, v blízkosti západně od průsmyku Chinook, odtud jižním směrem nejuskutečnitelnější cestou ke křižovatce s hlavní státní dálnicí č. 5, jak je zde popsáno, v sousedství západně od Bílého průsmyku; také začínající na Sumneru na hlavní silnici č. 5 č. 5, jak je zde popsáno, odtud východním směrem nejuskutečnitelnější cestou ke křižovatce s dálnicí č. 5 č. 5, jak je zde popsáno, v blízkosti Buckley; také začínající na Enumclaw na hlavní státní silnici č. 5, jak je zde popsáno, odtud severozápadním směrem nejsnadnější cestou cestou Summitu ke křižovatce s hlavní státní dálnicí č. 2, jak je zde popsáno, v blízkosti Rentonu .
  17. ^ Yakima, 1963 (Mapa). 1: 250 000. Kartografie provedená geologickým průzkumem Spojených států. University of Texas v Austinu. 1963. Citováno 24. července 2009.
  18. ^ Washingtonské ministerstvo dopravy (2009). „Cayuse Pass“. Citováno 24. července 2009.
  19. ^ Yakima, 1949 (Mapa). 1: 250 000. Kartografie provedená geologickým průzkumem Spojených států. University of Texas v Austinu. 1949. Citováno 24. července 2009.
  20. ^ C. G. Prahl (1. prosince 1965). „Identifikace státních dálnic“ (PDF). Washingtonská státní dálniční komise, Katedra dálnic. Citováno 24. července 2009.
  21. ^ Weingroff, Richard M. (9. ledna 2009). „USA 12 Michigan do Washingtonu“. Federální správa silnic. Citováno 24. července 2009.
  22. ^ Washingtonské ministerstvo dopravy (2009). „Cayuse Pass - historická otevírací a uzavírací data“. Citováno 24. července 2009.
  23. ^ „Na SR 123 v národním parku Mount Rainier začínají opravy povodňových škod“ (Tisková zpráva). Washingtonské ministerstvo dopravy. 21. června 2007. Citováno 24. července 2009.
  24. ^ „SR 123 se znovu otevírá 28. září po opravách škod způsobených povodněmi“ (Tisková zpráva). Washingtonské ministerstvo dopravy. 24. září 2007. Citováno 24. července 2009.

externí odkazy